今天,我
給大家分享的這款中型
SUV
實力不俗,
配
7
AT、四驅模式
手握
20
萬左右就可輕鬆入手
。如果你對這款探嶽感興趣的話,一定要看完今天的內容,只有瞭解後,才能知道,這款合資中型SUV是否適合你!那麼你現在一定想知道這款車型是什麼了吧?現在我來告訴你它的名字就是探嶽。
顏值方面更出眾
探嶽的外觀部分並不是此次年度改款的重點,看起來的差別確實不大,所以咱們也就不用玩
“大家來找茬”的遊戲了,探嶽的正臉看上去還是那股“虎頭虎腦”的勁,一根與車身同色的裝飾件橫貫車頭。進氣格面積倒不是很大,腰線在車側“輾轉騰”,多了些柔美氣息C柱、D柱部分的設計更加精緻。大尺寸的輪圈與車漆顏色很搭,探嶽的車尾看起來很是精幹,不臃、不脫皮雙邊共四出的排氣,
探嶽全系標配
LED大燈,還支援自動遠近光、自動開閉、轉向輔助功能,探嶽有著凌厲的腰線、多幅式鋁合金輪圈、簡約大氣的尾燈,真的非常好看。
比較實用的內飾
尺寸方面,
探嶽的車身長寬高分別為
4589mm*1860mm*1660mm,軸距長度為2731mm,
內飾方面,探嶽展現了簡單、樸素,中控臺上下都採用軟質材料包裹,不顯廉價,三
幅
方向盤握起來
較為舒適。
沒有采用過多的縫線裝飾,裡面還佈置了歌曲切換和音量大小的控制鍵,中控屏的尺寸為
9。2英寸,顯示效果細膩,且沒有卡頓現象,身高180cm的體驗者調整好前排坐姿後來到後排,頭部空間兩指,腿部空間為一拳三指
。
探嶽的後排座椅支援
4/6比例放倒,放倒後基本能實現純平,蓋板下方還設定了一個儲物層,深度大概和小礦泉水高度相當。
有很大改變的探嶽
探嶽的油門初段過於靈敏,這點在新款上有了比較大的改觀,
探嶽搭載的是
1。4T、2。0T渦輪增壓發動機,其中1。4T最大功率110Kw,峰值扭矩250Nm,能爆發出150匹的最大馬力。
探
嶽還搭載了顆粒捕捉器,
它的工作方式是,由流通式三效催化器演變而來,安裝在汽油發動機排放系統中的陶瓷過濾器,外型一般為圓柱體。
PM顆粒物透過攔截、碰撞、擴散、重力沉降等方式被捕集在載體的壁面內以及壁面上,從而實現在微粒排放物質進入大氣之前將其捕捉。當顆粒物積存到一定程度後,燃燒器會自動點火燃燒,將吸附在上面的炭煙微粒燒掉,變成二氧化碳排出,最佳化自身的效能。這一過程,稱之為“再生”,從而助力環保事業。顆粒捕捉器堵塞並不是個大問題,與車輛使用工況、車主行為存在關聯,定期清潔、維修、更換可以避免問題產生。
看到這裡,相信你對於探嶽已經有了一個簡單的瞭解,如果你想要知道這款車是否適合你。那就需要去
4S店試駕感受才行,相信探嶽的表現不會讓你失望