21萬沒要途觀L卻買了本田皓影，駕駛3個月後，車主：想說三個字！

其實在我買這臺皓影之前，我真心的考慮過途觀L，途觀L這款車我就簡簡單單的隨便說一下。相信大家都很熟悉途觀這款車，質量方面途觀非常不錯，外觀上也還過得去，所以當時在途觀這款車剛上市的時候，途觀還是非常受歡迎的，而且路上隨處可見的途觀，那麼途觀L作為途觀的升級版，不僅僅只是在內飾搭配上進行了升級，在外觀方面則更像是途觀的大哥，途銳的

既視感

，但是為什麼我放棄了途觀L這款車，卻選擇了本田旗下最新的SUV本田“皓影”。

途觀也好，途觀L也好，畢竟已經是很多年前的車型了，雖然途觀L的內飾上有所升級，但是那也僅僅是在高配車型上，低配車型用的儀表盤依舊是途觀的那一套儀表盤，可以說在外觀上途觀的變化比較大，但是在內飾上依舊是大眾家族慣用風格設計，而且對於我這種年輕人來說，覺得途觀L和我有點不搭，相對而言覺得皓影與我的氣質更符合一些。

首先關於這臺皓影的外觀設計，皓影這臺車確實在顏值方面下了不少的功夫，加入了許多專屬設計，並且這款車的車燈方面可以說是在本田車企旗下的車型上，用的最流暢的設計，雖然之前冠道就已經用過矩陣式大燈了，但是總感覺少了一點東西。 內飾方面這臺車談不上有多高階或者多麼的華麗，但是科技感是不能否認的，AR虛擬儀表顯示加上中控臺下的按鍵換擋，這兩項可以說是黑科技，AR虛擬儀表的介面和顏色搭配我非常喜歡，因為本來自己就是年輕人，誰還沒有一個跑車夢呢。

既然是一臺不折不扣的家用車，那麼家用車該有的配置他得有吧，首先就是倒車影像，雖然很多車型都配備這項功能，但是清晰度和準確度多多少少都會有誤差，但是皓影準確度和清晰度確實沒話說，而且車內的藍芽連線等等功能使用起來也沒有那麼複雜。

舒適度方面我也是考慮又考慮，日系車的舒適度我想坐過得都深有體會，在同級別同價位上來說，日系的舒適度是要高於德系車的，皓影這臺車雖然只是一臺緊湊型SUV，但是這個空間對於家用來說真的綽綽有餘，後排坐滿三個人也不會覺得太擁擠，偶爾有些時候後排座椅還能擠下一個人，空間大，座椅寬坐起來也是非常舒服，前排座椅的包裹性也好，後排坐墊也很軟很寬，對腿

的

支撐很不錯。

皓影這臺車的操控感還是比較舒服的，容易上手，操控方面也比較簡單，方向盤輕巧靈活，轉向精準，可變轉向比這項設計可以說是業界良心，跑高速的時候很穩重，同樣的，在市區開的時候就會非常輕盈，超大尺寸的全景天窗也是我最喜歡的一個設計之一，因為我這個人開車有一個習慣，就是不管白天、黑夜我都喜歡開啟天窗的遮陽簾，主要就是為了採光效果更好一點。

油耗方面這臺車確實還是非常省油的，我跑下來

我

的百公里綜合油耗在5。7L，我相信這個油耗在途觀L上肯定不會出現，而且從考慮家用車的方方面面來說，這臺皓影真的就是我需要的配置，它都有，關於這臺車，我只想說，不後悔！