如果放在以前，花30+萬預算買一輛國產車，勢必會受到不少非議。不過在當下，哪怕花更多錢買自主品牌車型，也已經逐漸成為司空見慣的事情了。這說明國產車越造越好，並且在品牌力上已經產生了溢價。所以今天，就用這輛貼了BOP隱形車衣的理想ONE，一起來看看造車新勢力造出來的國產SUV，究竟有多理解國人的需求。

不管理想ONE飽受多少爭議，理想ONE的銷量一騎絕塵是不爭的事實。作為首款月銷破萬的30萬+國產車，理想ONE賣的都是終端車主而非運營商，讓它這個銷量資料顯得更難能可貴！和同級別價位的合資品牌競品相比，理想ONE佔據著明顯的領先優勢，且優勢有著越來越大的發展趨勢，足以說明買過這車的車主對它的好評度。

理想ONE之所以能如此抓住車主的心，莫過於亮點：不會讓車主有續航焦慮，以及寬大且實用的空間。雖然打著新能源車型的照片，但理想ONE更像是一臺油車——揹著一個超大油箱的電車，真的是電車嗎？它的做法從實用性來講，是最能滿足當下國內現實情況需求的。如果只是市區通勤，這臺車純電188km的續航足夠使用；而當你跑長途時，高速上服務區的加油站，絕對能讓你沒有里程焦慮了！在空間方面，理想ONE車長超過5米，軸距則將近3米，內部則是設定成6座佈局，進一步加大空間利用率。長途通勤下，全車滿員且都是常規身材的成年人，在空間上也不會覺得擁擠與壓抑。

最後，個人理解理想ONE賣得好，還有個重要的原因是它的配置誠意滿滿。事實上，合資品牌多年來高價減配的做法，不斷被國人吐槽，也傷害了不少國人的心。而國產汽車品牌的崛起，往往帶著更豐富的車型配置，來滿足消費者的需求。無論是內飾的用料、舒適性配置，或者是動力效能、駕駛感受，都能讓人覺得物有所值。其實，絕大多數人買車，還是要求更具有價效比，而非一個只能撐場面卻無法享受的牌子！