寶馬新款3繫上市後，雖然很多bimmer覺得不夠純粹、不夠運動，但真實的銷量卻讓賓士奧迪眼紅，不少車主都是因為新款3系的顏值、內飾提升，加上2。0T加ZF 8AT的黃金動力總成，毫不猶豫的選擇了寶馬3系。不過因為受到限行的影響，如果哪一天沒法開車就非常麻煩，加上最近油價漲得實在太高，車主還是選擇將開了2年多的3系換成新能源車型小鵬P7，在開了一段時間後，車主：這幾點感受沒想到！

在說小鵬P7之前，還是先說說這代寶馬3系。總結就一個詞“全面”。動力總成非常出色，變速箱可以說是穩準狠。外觀帥氣，內飾豪華度並不輸賓士，畢竟用料明顯比賓士要好一些。前後排座椅的舒適度也是非常優秀，唯一使用過程中不滿意的就是後排座椅不能放倒，畢竟海外版3系都是有這個功能的，至於操控極限其實對大部分人來說沒啥意義，只要轉彎的側傾能夠接受，基本也就沒啥問題了，可惜要限號，而且95號油已經8塊多、9塊錢一升了，自己又是踩油門比較狠的那種，市區油耗12L算下來就是差不多1元一公里，一年光是油費都快3萬塊錢，確實遭不住，才決定換成了新能源車型小鵬P7。

老實說買之前看到小鵬P7只覺得外觀還行，心裡卻認為這車內在估計一般般，畢竟國產品牌善於做外觀內飾早就不是秘密，不過考慮到這車銷量確實很好（3月份交付了超過9千輛，已經是蔚小理中的銷冠），所以試了後還是選擇相信一次國產。真正買來後，對比開了很久的3系，有些方面還是讓人有些沒想到。

首先就是開起來的感受，買的標準版小鵬P7，搭配的是單電機，不過效能引數很高，達到了196Kw（267馬力）、390N·m，相比325的135Kw、300N·m要高出一大截，實際零百加速效能也達到了6。7秒的成績，考慮到它的重量達到了1。92噸，甚至大大超過了5系，因此小鵬P7的效能效率其實已經很強了，況且電動車的特性讓它在前端的響應沒有任何延遲，因此動力質感要明顯超過之前的3系。

改了輪轂

底盤部分，這一點確實讓人很意外，第一次開的時候就覺得小鵬P7的轉向非常靈活，過坎的時候也很乾脆，後來才知道使用的是前雙叉臂、後多連桿的獨立懸架，而且又是後置後驅的佈局，所以在操控感受上更加接近進口5系，相比3系的麥弗遜前懸架要更高階。一般來說國產品牌能夠在底盤上超過同價位主流豪華品牌，這車的口碑和內在就不會差，可以參考領克，隔音也做得比較出色，至少明顯感覺在市區等中低速要安靜一些，高速跑起來之後差距不大。

不過我最喜歡的其實是小鵬P7的補能優勢，雖然很多人總在吐槽里程焦慮，但一般大部分人不停氣的開500km以上是極小機率事件，真正適不適合電車一定要結合自己用車環境，而不是聽網上鍵盤俠開噴。買來P7後，我去過一次川西高原，很多油車都羨慕電車的效能沒有衰減，並且充電也很簡單，高速服務區充一小會兒，到了康定城區酒店再充滿，基本上就足夠去景區再回酒店，所以實際上沒有任何焦慮的時候，況且小鵬提供了每年3000度的免費充電額度，基本上在外面都不需要用啥錢，而自家小區車位的電費充滿一次也就30塊錢，對比3系簡直是“零成本”，並且還不用限行，隨時都能開出去，也不怕限行的下雨天打不到車，相比之下不像是換車，更像是換了一種生活方式（當然這並非是高低之分，只是更適合我們這種上班族），並且在上海更是直接送車牌，目前一個油車牌照的市場價已經接近10萬了，這一點優勢是油車無法替代的。

說完了這些內在，再來看看靜態部分。外觀方面，小鵬P7不說人人誇吧，至少辨識度很高，而且有自己的風格，前後貫穿式尾燈和圓潤的前臉很有新能源車的味道，燈帶的燈語雖然用處不多，偶爾玩玩還是有點意思，小朋友特別喜歡。外觀最喜歡的就是無框車門和溜背C柱，加上接近1米9的車寬、近3米的軸距，以及4。88米的車長，確實很有轎跑範，開起來很顯年輕，和其他同事的BBA停在一起也不會掉面子。

內飾部分，小鵬P7優缺點都有，好處就是氛圍燈、全液晶儀表、中控大屏、雙玻璃天幕這些科技配置與簡潔的內飾拼湊在一起，位元斯拉更豪華，比3系更加現代，一些經常看到和摸到的地方也都有細膩的皮革縫線點綴。另外這代3系的後排是一大亮點，而小鵬P7的後排坐墊雖然沒有3系長，但是軟和程度以及後排靠背角度要更舒適一些，加上前後接近全透明的玻璃天幕，所以車內的乘坐感受能夠和BBA扳一扳手腕。不足的地方就是細節質感還有待提升，比如鑰匙太輕有塑膠感，拉手彈出的時候沒有阻尼感，中控放手機的地方缺少緩衝，中控元件有些輕，整體來說都是豪華細節部分，如果能夠完善一下，會更加討喜。

小鵬P7，超長續航智慧轎跑，點選檢視詳情！

最後來說說配置和價效比，這臺小鵬P7是入門版，但是標配了多色氛圍燈、前排手機無線充電、10。25寸全液晶儀表盤+14。96英寸螢幕，OTA升級、360全景影像、全速自適應巡航、主動剎車、車道保持輔助、真皮加熱通風座椅等，已經完全夠用了，而且還是19英寸輪轂，直接達到了合資品牌和豪華品牌中型轎車的頂配級別，所以價效比無需多說，中國品牌YYDS！整體來說，這次小鵬P7確實讓人驚訝，能夠成為銷冠也確實有不俗的實力。如果不是經常跑長途，大可不必去購買更貴的合資B級車和豪華品牌B級車，因為中國汽車已經趕上來了，大家覺得呢？