（文/張祁有）眾所周知，華為現如今的業務也開始涉及到了汽車領域，特別是與其合作的極狐更是收到了廣大使用者熟知，而在去年極狐推出了旗下第二款車型阿爾法S，但遺憾的是我們並沒有如期見到華為版車型上市。時至今日，萬眾期待的阿爾法S HI版終於來到了大家面前，該車不僅搭載了三顆鐳射雷達，同時還採用了華為HI全棧智慧汽車解決方案，據悉能夠實現城市高階輔助駕駛能力。隨著阿爾法S HI版的問世，阿爾法S車系目前共有6款車型，那麼阿爾法S到底哪款車型最值得選購，華為HI版到底值不值得入手呢？下面就讓我們一同去尋找答案。

新車簡介：

外觀方面，新車前臉採用了封閉式造型，下方搭配了運動感十足的網格狀進氣格柵，左右兩側犀利無比的LED大燈時尚動感，使其呈現出了極強的科技氛圍。車身側面，新車運用了隱藏式車門把手，並在車門下部輔以鍍鉻飾條進行點綴，提升了車輛的檔次感。

尾部方面，新車使用了時下流行的貫穿式尾燈設計，並同樣配備了一塊黑色裝飾板，與前臉相互呼應。尺寸方面，新車長寬高分別為4980*1960*1599mm，軸距達2915mm。

內飾方面，新車整體中控風格顯得簡約科技，中央配備的21。7英寸超大螢幕科技感十足，搭配上雙輻方向盤，使其營造出了別具一格的視覺效果。另外，華為HI版還搭載了鴻蒙車機OS系統，並具備高階自動駕駛功能。動力方面，華為HI版搭載了前/後雙電機系統，最大功率473千瓦，最大扭矩655牛米，其0-100km/h加速為3。5s。續航方面，華為HI版的續航里程達500km，而阿爾法S車系中的最高續航里程可達708km，表現搶眼。

配置分析：

525S

推薦指數：4星

阿爾法S入門款車型為525S，其起售價達25。19萬元，續航里程達525km，絕對不算一款便宜的車型，而該車的配置水平同樣不低。常規配置方面，525S配備了19英寸輪轂、倒車影像、不可開啟全景天窗、感應後備廂、遠端啟動、方向盤電動調節、12。3英寸液晶儀表盤、前排手機無線充電、前排座椅加熱、座椅記憶、20。3英寸中控大屏、OTA升級、LED大燈、230色氛圍燈、感應雨刷、自動空調等，不得不說即便是入門款車型，525S堆砌的配置水準可謂相當驚人。與此同時，525S還配備了主動剎車、車道保持、全速域自適應巡航等駕駛輔助功能，屬於業界主流標準。整體來看，525S基本奠定了阿爾法S超高的配置素質，即使是入門款車型也能滿足日常家用需求，525km的續航里程也能充分滿足代步用途，對於預算有限的使用者還是比較推薦。

推薦指數：4星

推薦指數：4星

525S+相比525S車型在售價上要貴出1。7萬元，其主要的增配點在於對舒適性方面的提升，例如新增了可開啟全景天窗、真皮方向盤、方向盤加熱、內建行車記錄儀、HUD抬頭顯示、面部識別、前排座椅通風、後排多媒體控制、360°全景影像、Infinity（燕飛利仕）音響等等功能。綜合來看，525S+進一步優化了525S的配置短板，大幅提高了駕乘舒適感，其中方向盤加熱、前排座椅通風、Infinity音響均屬於比較高階的配置功能。當然，參考525S+貴出的1。7萬元售價，能夠新增如此眾多的配置還是顯得十分物超所值，建議大家有條件就直接選擇525S+車型。

推薦指數：4星

推薦指數：4星

708S+是阿爾法S車系中續航里程最長的車型，該車配備的電池組容量從67。3kWh提升到了93。6kWh，續航里程也相應達到了708km，此等續航表現放在同級競品中也能名列前茅。配置方面，708S+的配置情況與525S+保持一致，因此708S+多出的1。3萬元全部都用來提升了車輛續航里程。毫無疑問，708S+最佳的受眾人群就是那些極度擔心裡程焦慮的使用者，如果你有經常跑長途的要求，那麼708S+會是不二之選。

推薦指數：4星

525S+

阿爾法S HI版還未推出之前603H既是車系中的頂配車型，該車相較708S+足足貴了6。3萬元，為之帶來的提升則主要集中在效能方面。603H搭載了前/後雙電機，組成了電動四驅系統，其0-100km/h加速僅需4。2秒。不過，由於效能提升，勢必要犧牲掉續航里程，因此603H的續航里程僅有603km。配置方面，留給603H提升的空間也不算很大，其輪轂升級成了20英寸，採用了矩陣式燈光佈局，並加入了自適應遠近光功能。由於708S+本身的配置就已足夠豐富，因此603H在配置方面的提升並不算大，昂貴的售價只適合預算充足且對動力有需求的消費者。

推薦指數：5星

推薦指數：5星

接下來就輪到兩款阿爾法S HI版的配置對比，其中華為HI進階版的售價高達39。79萬元，相比603H還要多出了4。76萬元，如此來看阿爾法S HI版其實與價效比毫不沾邊。配置方面，華為HI進階版要比603H多了全車無鑰匙進入、運動風格座椅、後排座椅加熱、21。7英寸中控大屏、手勢控制、轉向頭燈等基礎配置。另外，華為HI進階版最大的看點在於搭載了3顆鐳射雷達，並配備了華為MDC810輔助駕駛晶片，透過鴻蒙OS車機作業系統，可完成高速領航輔助功能。與此同時，華為HI進階版在效能方面要比603H更加“狂暴”，其續航里程雖然只有500km，但其0-100km/h加速僅需3。5秒。綜合來看，華為HI進階版配置提升不大，續航里程銳減，但加速效能猛增，支援高速領航功能，對於喜歡追求新鮮科技的朋友來說，華為HI進階版值得一試。

推薦指數：5星

推薦指數：5星

最後一款是售價高達42。99萬元的華為HI高階版，該車相比華為HI進階版又高出了3。2萬元，而這3。2萬元換來的是城市高階自動駕駛功能和AVP代客泊車功能。熟悉特斯拉的朋友應該都知道，特斯拉目前在海外測試的FSD功能就能實現城市道路的點對點自動駕駛，而華為HI高階版就擁有此能力。當然，關於華為HI高階版的選購建議，還是推薦那些對駕駛輔助功能情有獨鍾的消費者。（圖片來源於網路，如有侵權請告知刪除）