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記者調查丨電動車電池可“以換代充”,你會選擇使用智慧換電櫃嗎?

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齊魯網·閃電新聞4月12日訊 這一段時間,濟南街頭出現了一些智慧換電櫃,電動腳踏車不用自己充電了,從換電櫃裡換一塊電池就行。這種“以換代充”的新模式能給我們帶來哪些便利,是所有電動車都適用嗎?來看記者的調查。

“大象換電”:30秒快速換電池 省力方便

4月10日上午10點,記者在濟南市市中區魯能領秀城小區碰到了支先生,他剛換了一輛電動車,正在從換電櫃裡換電池。記者掐了一下時間,前後也就半分鐘的時間,支先生就把電池換好了。

支先生告訴記者,“國家出了規定之後,不能上樓充電了,只能用充電樁充,有的時候車太多還充不上。現在有了這個換電櫃之後,掃碼取一塊新電池就可以了,又省時又省力又方便。”

記者調查丨電動車電池可“以換代充”,你會選擇使用智慧換電櫃嗎?

支先生所說換電櫃叫“大象換電”,大概有2米多高,可以裝12塊電池。在裝置顯示屏上,可以看到可用的電池數和電池的充電情況。據“大象換電”銷售經理賈曉宇介紹,“大象換電”主要服務群體是普通市民,但想要實現自由換電必須配備專門的電動車,“這個電池裡面有一個電池管理系統,在行駛過程中會和車子的控制器進行資料的一個交換,市面上不是專用車的話,會造成一個數據通訊的不通暢。”

濟南:臨時號牌電動車191.4萬 12月31日到期

據瞭解,濟南的臨時號牌也就是白牌電動車今年12月31日就到有效期了。根據相關規定,有效期一到,電動車就自動報廢了。閃電新聞記者從濟南車管所瞭解到,截止到4月10日,濟南共有電動腳踏車362。3萬輛,臨時號牌也就是白牌有191。4萬輛,佔比達到52%,這個需要換電動車的資料是非常龐大的。

同時,賈曉宇還給我們算了一筆經濟賬:“一塊鋰電池大概是需要1300塊錢左右,兩天充一次電的話,兩年是360次,一次我們按兩塊錢計算的話,720塊錢加上1300塊錢電池錢,兩年的時間大概需要2000塊錢使用成本。換電的話,不需要負擔電池的錢了,360次換電,一次3塊錢的話,大約需要1000多塊錢,可以節省1000元。”

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據瞭解,“大象換電”的換電櫃目前配備了四種電動車,有輕騎、雅迪、小牛等品牌。便宜的車型需要1999元,不需要買電池,同時送180次的換電次數。目前整個魯能領秀城一共安裝了20臺智慧換電櫃,主要分佈在小區各個區門口和沿街商鋪等人流量較大的區域。

據瞭解,“大象換電”位於國網山東電動汽車公司旗下,國網山東電動汽車公司換電事業部專案經理陳卓表示, 目前,在廣州、深圳等部分城市“以換代充”模式已經全面鋪開,成為居民的首要選擇,在推動城市管理水平提升、智慧城市建設等方面發揮了重要作用。目前,已在山東省13個地市開展換電業務,共計投運了130餘個換電網點。濟南方面,將在2022年底鋪設1000-2000個充電櫃。

飛哥換電:運營一年多以來 受到市場認可

“大象換電”主要的服務群體是普通市民,而2020年8月就進入濟南市場的飛哥換電,主要服務群體快遞物流、餐飲外賣行業。快兩年了,它的運作情況怎麼樣呢?記者來到位於濟南百花公園東門的充電櫃,從12點半到下午1點左右,半個小時,共有10餘名快遞小哥前來換電,大家一致的答覆是安全方便。

外賣小哥孫先生表示:“以前只能一塊電池,沒地方換就得回家,這不一樣了,現在走到哪都有電櫃。這樣跑單也多了。”

據瞭解,目前飛哥換電在濟南一共有近400個充電櫃,平均1。5個騎手配備1個充電倉。收費方面,包月無限次數是三百,包次的話,根據情況每月200元左右。

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飛哥換電隸屬於中國鐵塔旗下,記者電話採訪了中國鐵塔山東換電業務總監宋勇,他表示,充電櫃的安全效能很高,內部配有實時電流電壓感應裝置,一旦電池溫度過高,就會自動斷電。

據瞭解,目前濟南市面上有多個電動腳踏車智慧換電櫃品牌,除了大象換電和飛哥換電,還有這鋰換電、及時換電、小哈換電等。這些智慧換電櫃主要分佈在熱門商圈附近的街角和路邊,主打“以換代充”,極大地解決了電動腳踏車的充電和續航問題。

樓道充電、“飛線”充電等違規充電行為依然存在

記者調查發現,雖然不少居民小區已安裝了充電樁,但仍無法滿足居民的充電需求,樓道充電、“飛線”充電等違規充電行為還是很多。從5月1日起,《山東省電動腳踏車管理辦法》將正式施行,對電動腳踏車的管控將更加嚴格。

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山東財經大學經濟學教授李兵表示,“以換代充”屬於綠色經濟範疇, 建議政府有關部門應當以市場拓展為方向,大力推進電動腳踏車的換電設施建設進街道,進社群,進小區,將換電設施專案的規劃與地方城市配送、小區充換電規劃高度融合,加快換電設施進駐小區速度,從根本上消除電動車上樓充電帶來的各種安全隱患。

閃電新聞記者 劉傑 報道