據EV SALES / EV VOLUMES公佈的最新全球新能源乘用車銷量資料顯示，今年2月份比亞迪全球銷量高達87906輛，位居榜首。而根據近日乘聯會公佈的3月份中國乘用車市場資料，比亞迪再次登頂新能源乘用車銷冠，銷量達到了104338輛，這不僅使比亞迪成為了中國首個月銷“10萬+”新能源乘用車的品牌，也意味著比亞迪實現了自去年6月以來的月銷“十連冠”。

那麼，比亞迪到底是憑什麼能夠做到“雙冠”的成就呢？下面我們一起簡單分析：

新能源汽車是未來的方向。根據乘聯會資料顯示，3月份中國市場乘用車銷量為181。4萬輛，同比下降1。6%，但新能源乘用車銷量45。5萬，同比暴漲122。4%，此外，新能源新車滲透率創下歷史新高，達到了25。1%，同比增長11。1%。從燃油車銷量的下滑與新能源汽車銷量的逆勢上漲趨勢，我們不難得出一個結論——新能源汽車正在加速替代燃油車！

比亞迪在新能源領域的持續深耕，讓其完成了全產業鏈佈局以及技術垂直整合，這也是比亞迪能夠拿下“雙冠”的根本原因，更是比亞迪敢於宣佈停產燃油車的底氣所在！作為比亞迪王牌的刀片電池如今已經成功量產並全部應用在旗下全系列電動汽車上，刀片電池成功解決了安全痛點，對比三元電池的迴圈壽命、安全係數更強；去年下半年比亞迪推出的“e平臺3。0”更是將自己在電池、製造、系統等方面的創新技術平臺化，DM-i超級混動則兼顧動力、成本和油耗，實現了“快、省、靜、順、綠”，深受使用者的歡迎。

最後，比亞迪堅持EV純電動、DM插混兩條腿走路的戰略，能夠充分發揮自身技術優勢給使用者更多選擇，更好地迎合市場需求。純電動方面，比亞迪漢EV、海豚、元PLUS等車型3月份均銷售破萬，而DM-i超級混動技術自推出以來，佔據了比亞迪新能源汽車銷量的重要組成部分，3月插混車型銷量為5。06萬輛！

總而言之，比亞迪能夠拿下2月全球新能源乘用車銷冠與3月國內新能源乘用車銷冠，靠的是在新能源領域積累的過硬技術，也符合當下新能源車加速替代燃油車的發展趨勢，比亞迪的發展可謂突飛猛進，經過多年深耕新能源汽車的厚積薄發，我相信未來的比亞迪能夠給我們帶來更多的驚豔成績。