在很多時候，國人買豪車都會選擇合資、進口品牌，大品牌、認可度高，最關鍵的是開出去還倍兒有面子。可是如今的汽車市場，國內自主品牌的強勢崛起，從顏值、工藝、內飾、核心的“三大件”都有了質的飛躍。以前看不上的汽車品牌，如今卻買不起了。尤其是大家都有所耳聞的比亞迪汽車，多年的技術積累，再加上自研的刀片式電池組，超越合資/進口品牌的帥氣顏值，再加上那麼一點點民族精神，如今的比亞迪也終於擺脫了低端、廉價的定位。而今天要說的比亞迪漢DM，它作為比亞迪的旗艦級豪車，車長4975mm，中式豪華內飾和大量漢化的標註，也給國人帶來了足夠的親切感。又一國產轎車成功了，車長4米9，中式豪華內飾，配自研刀片電池組

全新比亞迪給人的第一感覺就是高階、優雅，且不失運動氣息。全新漢DM採用頗具視覺張力的設計，尺寸寬大的多邊形前格柵將會出現在新車之上，內部整合鍍鉻點陣式中網，扁平的啞光銀色貫穿式裝飾條與兩側大燈相連，還加入了小篆體的“漢”，提升了整車的辨識度。相比於漢EV來說，漢DM的車燈沒有那麼激進，但十分耐看，矩陣式LED光源也更具科技感。兩側獠牙式的進氣口加入黑色裝飾元素，再配合著纖薄的黑色前唇，更有侵略性。車尾的設計則以簡潔幹練為主，最亮眼的莫過於尾燈組了，一體式LED尾燈組搭配貫穿式鍍鉻裝飾條，使得新車尾部的橫向視覺效果更寬，更有寬體轎跑範兒

車身十分低趴、寬扁，就像是一臺寬體轎跑，中國紅色的車漆也顯得更加醒目，弧線形車頂搭配著銀色車窗裝飾條和隱私玻璃，再加上凌厲的腰線和隱藏式門把手，不僅看上去更加優雅、耐看，整車的風阻係數也低至0。233Cd，比肩超級跑車。車身尺寸方面，新車的長寬高為4975/1910/1495mm，軸距2920mm，車內提供5座佈局，配備的5個真皮沙發座椅，自帶座椅加熱/通風/按摩的作用，後排獨立空調出風口有開關、風量、溫度和獨立液晶控制面板，副駕駛座椅還配備了“老闆鍵”，居家代步真的是綽綽有餘，商務接待也完全沒問題

中式簡約風格的內飾也十分符合國人的審美，環形座艙佈局，車內融入了大量的龍元素，比如BYD Heart龍擎之心，以及無級變色龍鱗副駕面板。12。3英寸的彩色全液晶儀表和15。6英寸的可旋轉式中控大屏，再加上後排中央扶手箱的液晶控制面板，還搭載了DiLink 3。0車機系統。L2級的主動安全配置和智慧主動安全體系，大大提升了整車的科技感和安全性

漢DM系列全系標配刀片電池，引數方面，漢DM-i將會配備一套基於1。5T發動機打造的插電混動系統，發動機最大功率為139馬力（102千瓦）。漢DM-i的NEDC百公里虧電油耗低至4。2L，NEDC綜合續航可達1300km，其中，NEDC純電續航最長可達242km。漢DM-p同樣可油可電，NEDC純電續航202km，NEDC百公里虧電油耗5。2L。當然，它更注重效能，前電機最大功率160kW，後電機最大功率200kW，0-100km加速僅需3。7秒，混動模式下，油耗低至1。9L。整車質保6年或15萬公里，電池組方面，首任車主不限年限/里程質保，這更加說明了比亞迪過硬的品質

點評：在汽油價格連續漲價的時代，新能源車型成為了消費者買車的焦點。比亞迪也迅速形成了燃油版、雙模雙擎、雙模三擎、純電的產品矩陣，讓消費者的選擇面更廣。而在旗艦級豪車領域，比亞迪漢DM插混、EV純電“兩條腿、齊步走”戰略之下，比亞迪依託眾多領先技術，呈現“百花齊放、多點突破”，從旗艦車型到熱門車系，銷量全面走高，持續引領行業的新風尚，單月銷量12841輛，總銷量突破14萬輛，都足以證明它的成功