每天資訊擁有一部本田UR-V就吐氣揚眉了?那哈弗神獸、瑞虎8咋整?

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擁有一部本田UR-V就吐氣揚眉了?那哈弗神獸、瑞虎8咋整?

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導言:

終於把閣下給盼來了。實在太棒了。小編靜候閣下很長時間了,在這裡感恩各位親的光顧,並且祝有緣的父老鄉親六六大順、福壽雙全、生龍活虎,然後在下這次和諸位一起講一講這些出行工具:誠如各位所知,SUV的越野效能可是出了名的,還自帶越野性佳、恆常費用很少等關鍵亮點,並且具有優秀的駕駛體驗,用作全家的出外旅遊的交通工具也是得心應手的,所以充當了許多大學生的代步工具,接下來作者君主要和大夥們細緻地講講下面這幾款高階大氣的、經濟實惠的SUV,接下來的分析肯定有著更可看之處,同時也會透露一系列令諸位驚喜技巧喲,瞅瞅這裡面有沒有你鍾情的SUV車型吧!

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車型一:本田UR-V(官方起步價低至24。68萬+)

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銷量概況:本田UR-V自面世至今它的銷量業績是十分出眾的,與此同時,本田UR-V也長得很別緻,故而得到了不少愛車人士的信賴。經筆者瞭解,近段時間的本田UR-V仍然是一路高歌。一股腦就以0。38萬輛的好成績踏上了第89名的寶座,成為了最人人稱讚的、耀眼的頂級熱門SUV之一,比主流的很多競品車型的銷量都要優秀。老實講,世界上是不會存在沒有任何瑕疵的SUV的,雖然如此,但不過本田UR-V的競爭力是市場的領先水平。是因為本田UR-V是老百姓十分信賴的。與此同時本田UR-V的燃油性都可以說是輕而易舉地打敗著許多高階的主流車型。相信很多看官都有這樣的感受:本田UR-V的硬核實力絕對是頂呱呱的,估計它不久就會在摩拳擦掌的SUV競技場上完勝眾車型。

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本田UR-V的設計理念很霸氣,車漆風格特別棒,同時玲瓏浮凸的線條同樣格外流暢兼飽滿,開個三五年都不會out。此外,前臉中庸且有氣質,再有縱橫交錯的線條微微上揚,猶如小蠻腰一樣花枝招展,把本田UR-V星光熠熠的前臉身姿巧妙地展現了出來,看起來力量感十足。並且也有一雙光彩奪目的大燈組分佈兩旁,外部的家族式腰線以及裡面的裝飾都自然是很明亮的,怎麼瞅都不覺得醜。

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體型點評:本田UR-V的內部空間都蠻可觀的,並且瞧上去非常地舒適。相對豪華的價格相近的SUV車型要優秀,另外本田UR-V的儲存位置的佈局也非常接地氣,小飛機、訂書釘和各種隨身物品都可以特別容易地塞進去,它的內部空間大小是4856mm、1942mm與1675毫米,這樣的身材即使後排位置坐上許多美男子也仍然能將二郎腿蹺起來。由此可見,本田UR-V對於一輛家用車來說是絲毫沒有問題,讓很多愛車的車友要給予它十w個贊。另一方面,後備箱的空間也非常接地氣,還能夠塞進不少傢伙什兒。實用方面堪比宿舍,很可靠。

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說起動力而言,本田UR-V的動力輸出還是非常犀利的,它能爆發出272PS的超凡動力,變速箱則採用了超群的CVT無級系統,綜合看來,本田UR-V的動力效能還是蠻厲害的,絕對是一級棒的,同時發動機是本田UR-V的又一優勢,材質主要為鋁合金,其自帶特別突出的散熱效率。排量表現,本田UR-V的發動機總成可以說是槓槓的,更對渦輪增壓情有獨鍾,2。0T、1。5T的本田UR-V還是相當可靠的。

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小編分析:由東風本田打造的本田UR-V,在32萬左右的SUV的範圍中應該算是最吸晴的了。本田UR-V的顏值很匹配小姐姐們的個性化需要,整個車身有著十分濃郁的豪華氛圍,營造了一種忍不住多看幾眼的奇妙感覺。此外,本田UR-V的後排的乘客區域也很充足的,坐進裡面感覺還存在不少的富裕的空間,並且本田UR-V也十分好開,不愧為東風本田的高質出品。

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本田UR-V的車主李大哥這樣說:本田UR-V的綜合油耗還算行,或許是得益於東風本田廠家的油控技術有了很大的提升的原因吧,使其油耗下降3。5%左右,就目前而言,作者君的本田UR-V多種常見的路況環境都是會跑的,高速、國道這類的時不時也會跑一下,值得我點讚的是,油耗並不特別大,正常的話綜合耗油數值小於9L/100KM左右,本田UR-V的燃油經濟性還行。在競品SUV裡應該能夠稱得上是最帥氣的啦。每個月的油費根本就是小意思,值得注意的是,就連下屬都不由自主地讚美本田UR-V確實是“倍兒”棒的,這是鐵一般的事實,當然了,若然經常行駛在窮山惡水的荒漠地帶,可能會變成一隻活生生的油老虎。就鄙人這個乳臭未乾的高校學生的立場而言,少看一次電影,月底的油錢就回來了。故此目前本田UR-V的油耗就是沒有問題的,實話講還是燃油經濟性越高就越經濟了。另外,即使就當前而言內部零件的摩擦時長還不是十分長,不過不在話下的,熬過了磨合期後,本田UR-V的油耗可能會低。

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消費者觀點:想必有不少小姐姐們都有這樣的感覺:懸架系統十分可靠的,雖然整個車身傾斜比較小,但是走過路面狀況不太好時,感受到車子在搖擺。若然閣下是上了年紀的老頭,那麼在行駛過程中很有應該會覺察到下面的P股有些尷尬。另外,還有些許較為尷尬的地方是,在高速過程中降噪的處理比較狼狽,有的小哥哥或許會很難接受,還有,加速就可以感覺到發動機噪聲非常明顯,找了官方店的營銷人員,才解決了問題。有些愛車人士還信誓旦旦地提出了本田UR-V的這些弊端:1。剛開回家時感覺本田UR-V內部的塑膠異味相對較明顯。2。本田UR-V的藍芽系統偶爾會連線不上,3。LED燈在下雨時的視線效果可能會也很不清晰,

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No2 哈弗神獸

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哈弗神獸的運動感很強,令作者君生出一種忍不住多看幾眼的衝動感受。哈弗神獸的整體前臉構造很高大上,給在下一種比較凝練的感受,猶如長頸鹿的頭一樣,中網造型特別吸睛,看上去相對較犀利,並且哈弗神獸的精緻的腰部巧妙地採用了很多長城汽車家族式的鍍鉻裝飾條大燈的科技感非常棒,就像野象的眼睛似的光彩照人,並且哈弗神獸的側面的車身十分修長,而且也有多條性感的流水腰線分佈兩側,同時採用了一如既往的流線型的簡單設計,就好像流水一般,給大眾一種特別高貴安全的感受。同時哈弗神獸的車漆比較薄,顏值頂呱呱。說哈弗神獸是一鳴驚人也不為過。車尾部分採用令人眼前一亮的排氣造型,同時後排的兩盞尾燈忒閃亮,望上去更加具備辨識度了,總的來說,哈弗神獸的整體外觀風格還是比較有層次感的。小夥伴以及以前的朋友都一致覺得哈弗神獸是最吸睛的。

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資深專業人士林小姐這樣評價:在下有時候資金並不很理想,於是就會開著哈弗神獸到外面放鬆心情,目前敝人感覺現款的哈弗神獸降噪效果十分棒,即便哈弗神獸的長度相當長,但是操控算是相當靈活的。

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第3款車型 瑞虎8 8。88萬~16。89萬

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現款的瑞虎8主打的是務實+低調化的路線,超凝練的,前格柵的格柵造型更是別樹一幟的,並且瑞虎8的整體的高階感覺也被拉闊了!此外,瑞虎8的前臉部位的LED大燈的造型就很有神采,底盤比較低,操控性也是相當不錯的,我看女友開它也是比較流暢的。側面的腰線從車頭一直貫穿至尾巴,凌厲且耐看,另外,其尾部流光溢彩,整體而言瑞虎8還是屬於比較有形有款的,整車給敝人一種特別出眾的運動感。許多人也覺得瑞虎8絕對是目前相對比較熱銷的一款SUV車型了。

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關於瑞虎8的內飾概況:我對瑞虎8的內飾是忒喜愛的:簡直顛覆了國人對瑞虎8的想象,做工一級棒,前方的中控臺螢幕是懸浮式的設計,而且實用的旋轉按鈕和高檔的實體按鍵沒有出現明顯的故障的現象,百分百能對得起奇瑞汽車的品牌。另一方面,舒適模式下的方向盤重量十分適中,造型很粗壯,精準的調校,整體的操控體驗比較舒服的。另一方面,後座的靠背的柔軟性十分不錯的,覆蓋率高達85%,座椅採用了環保真皮面料覆蓋,本人覺得瑞虎8的座椅就是相當軟的,長時間開車很多個個小時,從來不會感覺自己的雙腿很難受。同時瑞虎8截止目前也並沒有發覺絲毫的臭味問題,因此我是相當滿意的。

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此外,瑞虎8的加速反應是特別優秀的,我和我的男物件們都驚呆了,瑞虎8的起步和加速的表現壓根沒有拖泥帶水的感受。踩下油門的剎那,加速效果馬上就蹦出來了。深踩油門時還有非常硬朗的速度,降噪處理也非常贊,平常不細微觀察的話,下面的機器的“嗡嗡”噪音是壓根體會不出來的,這點絕對是相當贊。此外,因為我日常多以出差為主,所以就目前來說是夠用的。

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車友點評1:筆者覺得用這輛車出去拉妹子就十分棒了。瑞虎8的車頭整體還是相對好看的,前頭燈瞧起來非常高階,亮度是完全沒有任何問題。同時瑞虎8的中網前衛的處理無疑是蠻帥氣的,銀白色的鍍鉻條比較粗壯,也有造型誇張的LED前大燈,造型犀利。另外,瑞虎8的鋁合金的輪轂可以說是引領年輕新潮的指南針,無論其尺寸大小抑或造型等細節也特別到位。我非常喜歡。配上利落風格的腰線,四個輪胎的風格也忒高貴,彷如有一種絲滑般的高階感。並且隔音效果在主流的SUV中是最好的,在下喜愛沒有噪音的環境。後備箱表現也是瑞虎8的一大重要的長處,原因在於即使放下好多個普通的筆記本都是毫不費力的。此外還有操控性也很不錯。一言蔽之,瑞虎8的價效比還是“倍兒”接地氣的,並且頂配的瑞虎8也低於16w鈔票就能帶回家了,自從入手了瑞虎8以後作者君全家人偶爾就會出去跑跑。沒有其他不滿的地方。

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瑞虎8的車主麥小姐這樣評價它:我相當喜歡認識新朋友,因而比較喜歡虛榮的,不帥氣的車子在下還瞧不上眼的,但買了這車之後,每次和老婆、小孩子們出去都是自信心爆棚。握著方向盤相當有感覺,而且操控感也非常高大上,我的孩子們老是問我瑞虎8是啥?我就會這樣說:瑞虎8是你爺爺的出門坐騎。

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車友王姐姐說:滿意,我對瑞虎8是非常放心的,不僅有著瑞虎8的助力,並且在路上開著也很舒適,本人小時候就非常喜歡四個輪子的“cars”,經過長時間的努力,現如今終於如願以償,買了一臺屬於自己的瑞虎8,這車開著特別有老闆級別的自信感,並且油耗也很靠譜,無疑是完美地滿足了在下的通勤需求。

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瑞虎8的車主李奶奶的點評:瑞虎8動力非常強,開起來好似麵包車的感覺,

最後總結

擁有一部本田UR-V就吐氣揚眉了?那哈弗神獸、瑞虎8咋整?

上面便是關於本田UR-V、哈弗神獸、瑞虎8的所有點評了,它們的油耗效能、內部輪廓等等都是不一樣的,分別是8。88w、13。0w和24。68萬。另外一般而言,車輛建議零售價與實際的4S成交價是不一樣的,比如本田UR-V最低4S報價需要18。68萬票子,哈弗神獸與瑞虎8則高達13。00w、13。48w,可以發現,它們的差距還是蠻大的,不知列位瞧中本田UR-V還是瑞虎8呢?在這裡感謝大家的賜教,並誠摯地祝願老鐵們大吉大利、百事可樂、壽比南山。如果列位鐘意本文的話,不要忘了一鍵三連啦。

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