雖說入贅了大眾集團，但斯柯達在終端表現卻不及大眾的一半，這點確實讓人感到唏噓，畢竟除了保留了設計部分以外，其他的所有配置與大眾本家完全保持了一致，更重要的是價格優勢更加明顯，而最近，斯柯達的一款“小別致”車型正式下線，也就是圖中的這款“晶銳”！

雖說與POLO同平臺打造，但是整個顏值上確實有全面的提升。包括車輛外觀尺寸以及精緻程度方面也是如此。比如新車加入了非常豐富的稜角造型，正面，凸起的前包圍沒有變化，但是內建了增加了折線造型，會使得新車更有立體感。包括大燈也是如此，但是全系已經更換成了LED的光源，我們還注意到它的行車燈採用了一種下沉式的佈局，對於整個大燈呈現出一種托起的造型！刀鋒式的前包圍則是對運動最好的詮釋！

在側面，同樣的設計理念也得到了延續，貫穿式的腰線在視覺上也會感覺更加的修長，而且也會

營造出一種更加立體時尚的視覺效果，新車還配備了14英寸的鋁合金輪轂，並且加入了炭黑的元素，顯得更有質感！車頂以及A柱B柱都也採用了黑色的顏色佈局，整個層次感也同樣得到延續！到了車尾，我們看到尾部同樣具備層次感，排氣也採用了隱藏式的佈局。所以就外觀上看，比起同平臺的POLO，優勢更加明顯！

在內飾方面，這款入門級的斯柯達也凸顯出了主流，全系標配

液晶儀表，懸浮式中控屏，還有更加個性化的空調出風口，都讓整個內飾煥然一新，此外新車還配備最新樣式的多功能方向盤，都是對精緻感最完美的詮釋。

配置方面，就連乞丐版也都標配了防

疲勞預警系統和最新的車道偏離警告系統，以及最新的自適應巡航系統。這比大眾本家可是要良心太多了！

我們再看看新車的動力系統，新車將會匹配三套動力系統，分別是1。0L自吸發動機、1。0T發動機以及運動版的1。5T發動機，其中1。0升發動機的最大馬力為80匹，將會使用5速手動變速箱與之配合，而1。0T的最大馬力為110匹！匹配的變速箱為7速雙離合變速箱，據悉油耗在4L左右。不知道你們對於這款車有怎樣的期待！

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