前言：車企之間的競爭愈發激烈，導致新車研發製造上市的週期大大縮短，而且在這個市場各大車企都鉚足了勁往高需求的市場發力，特別是SUV市場，偏向於城市型定位的SUV近乎飽和，而現在車企都在往讓SUV造型，更犀利更運動方面想辦法拓寬市場，發掘出年輕人更中意的轎跑運動型SUV，上至百萬級的奧迪Q8，到豪華型的福特EV0S，再是更為入門級的吉利星越S，哈弗H6S等，這都是最近幾年上市的新轎跑車型，提供了很多的新選擇。

長安出新車，變速箱進口8AT，可自主泊車，“六屏互聯”比星越S帥！而相對來說，國產車企在這個市場的發力明顯是比合資或進口足的，畢竟年輕人的預算有限，可以花更低的價格買到一臺更高享受的轎跑型SUV是一件更美哉的事情，於是它來了，長安歐尚全新制造的轎跑型SUV：長安歐尚Z6，正式進入市場開始“盲訂”，而且整車的資訊基本全部可以瞭解，一起來看看能否在未公佈售價盲訂階段就獲得消費者的認可。

自然對於一款轎跑型SUV其外觀的塑造是最重要的一點，個人認為長安歐尚Z6的外觀設計是成功的，在繼承了歐尚家族基因的基礎上，還體現出了很多創新點元素。前臉的這套設計其實在長安UNI-K上已經有所展現，很有設計未來氣息，當然無疑是誇張有想法的，線條稜角分明，讓消費者能夠享受不一樣的視覺感受。大燈的設計犀利且精緻，光單側大燈就由36顆LED光源構成，點亮後的視覺效果很棒。

而其實相比于吉利星越S，歐尚Z6的側面並沒有那麼強的溜背造型，而是線條從A柱緩緩降到D柱，形成一種流線感營造出轎跑範，輔助的是懸浮式車頂提升顏值度。另外還體現出了極強的線條感和辨識度，整車的風阻係數才0。336Cd，花瓣式的輪轂尺寸不小，很顯厚道性，搭配尾部雙邊四處的排氣口，極大增強了運動氛圍。車身尺寸方面，該新車的長寬高4699/1890/1660毫米，軸距為2795mmm，軸距在同級很佔有優勢。

將高階的設計下放，這是國產車做得很好的一點，長安歐尚Z6把大哥UNI-K的這套高階科技感兼具的內飾都用上了，10多萬的價格買這樣的一套內飾難道不香？首先用料上層採用的是軟性的搪塑工藝，拉絲面板提升品質感，做工上毫無吐槽點，另外這是一套智慧科技座艙，可以看到三塊螢幕（10。25寸儀表屏+12。3寸中控屏+9。2寸小歐屏），可以實現的是四屏互動+六屏互聯，還能實現全場景智慧車外語音，將人機互交性提升到另一個高度，中控屏內建最新的OnStyle 5。0系統，功能自然豐富，內建的8核車機晶片，系統流暢體驗感好，而且10。25英寸儀表支援裸眼3D，配備AR-HUD增強現實平視顯示系統，而且都很實用。

軸距為2795mmm，第二排可以近乎純平放倒，這是一個很家用化的概念，大5座的佈局人乘坐的時候可以獲得更好的空間舒適性，當需要搬運大件的時候，又能提供最大的擴充套件空間滿足實用需求，裝載能力不遜色於漢蘭達。而且整車5個座椅全部採用實在的真皮包裹，主副駕駛還是標準的一體式運動座椅，人體工學包裹性做得很出色，增強運動氛圍。而且還有一個很好用的功能可以極大減輕新手倒車入庫的緊張性，該新車配備了歐尚汽車EaglePilot7。0雲鷹智慧駕駛系統，在12顆超聲波雷達+3顆毫米波雷達+4顆120萬畫素超高畫質攝像頭等的加持下，可以實現全語音自動代客泊車，簡而言之就是車輛可以自主完成泊車。

在動力方面，長安歐尚Z6也提供了豐富的選擇，三套動力，燃油/混動隨意選擇，入門車型搭載的是1。5T發動機，188馬力可以滿足家用，還有藍鯨2。0T+愛信8AT動力系統，最大功率達到了233馬力，這兩套燃油動力系統都廣泛用於長安SUV上，動力強勁市場反饋度好。更重要的是還提供藍鯨IDD混動系統，能夠實現更好的燃油經濟性。最後，長安歐尚Z6是長安歐尚的一款旗艦之作，有更多高階感和科技感的加入，對此你怎麼看？