每天資訊16.37萬元的凡爾賽C5X FM能否成為法系B級車的標杆

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16.37萬元的凡爾賽C5X FM能否成為法系B級車的標杆

從1919年創立到如今2022年,雪鐵龍品牌已經整整屹立了百年,絕對是世界汽車史上存在最長的元老級品牌之一。但是國人對法國人浪漫的造車特點可謂是兩種極端的愛恨態度,懂法國人那種浪漫的態度簡直是一見鍾情,對法國人那種摸不著頭腦的浪漫簡直是一種嫌棄。

16.37萬元的凡爾賽C5X FM能否成為法系B級車的標杆

去年6月,第一輛凡爾賽C5X量產下線,這是神龍公司立足“中國製造·全球銷售”的重 磅產品。東風汽車集團股份有限公司總裁助理、神龍汽車有限公司總經理、黨委書記陳彬現場對汽車預言家表示,神龍公司成都工廠將成為凡爾賽C5 X的唯一生產基地。這裡生產製造的凡爾賽C5 X未來將不僅在中國銷售,還將透過多渠道遠銷歐洲和世界其它市場。

16.37萬元的凡爾賽C5X FM能否成為法系B級車的標杆

東風雪鐵龍C5X的銷量足矣證明國人對它的認可,最近東風雪鐵龍與廣大交通廣播聽友推出了東風雪鐵龍凡爾賽C5X FM版。新車指導價為16。37萬元,在一些專屬設計和配飾上與目前在售車型形成了差異化,在勢不凡車型基礎上進行了一些最佳化而來。

新車的3大亮點

首先內飾方面全車搭配Claudia真皮座椅,材質柔軟、觸感細膩、紋理精緻,結合Chevron座椅縫線工藝,將舒適與豪華完美融合,帶來愉悅的駕駛體驗。其次配置方面增加3D彩色eHUD抬頭顯示,讓駕駛資訊一目瞭然,能將重要資訊投射到擋風玻璃上,實現資訊實時互動,無需頻繁切換視線,給使用者帶來更多便利與驚喜。

最後細節方面與客戶共創的個性化“FM徽章”簡約潮流獨具一格,以獨特的設計完美融合簡約新潮的飛梭流線車身,為整車增添獨具一格的氣質。

16.37萬元的凡爾賽C5X FM能否成為法系B級車的標杆

新車沿襲現款車部分特點

新車前臉依舊是採用上下分層中網設計,分體式大燈組組合成X樣式,很有辨識度。定位是一輛中級車,採用類似獵裝車造型,整體造型十分大氣。因為是FM版,所以在C柱黑色飾板的上方有FM字樣的徽章凸顯身份。車尾依舊是雙擾流板造型,凸顯運動氛圍。兩側尾燈組和前臉一樣組合成X樣式。此外新車還提供了鎏金綠、太空銀、珠光白三種車身配色。

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內飾的造型也是目前比較主流的設計,懸浮式大屏,全液晶儀表等均有配備,按鍵式電子擋把也很好的烘托出車內科技感。配置上,新車將搭載12英寸中控屏以及3D彩色eHUD抬頭顯示,此外還配備了前後視攝像頭、1個毫米波雷達、4個超聲波雷達、搭載C-Pilot輔助駕駛系統,擁有全速自適應巡航系統、自動緊急剎車、車道保持輔助、前向碰撞預警、自動切換遠近光燈等配置,提成了整車的科技感。

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動力上,新車依然使用現款車型的動力系統,搭載1。6T渦輪增壓發動機,最大功率129kW,峰值扭矩250N·m,與之匹配來自愛信的8速手自一體變速箱。

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凡爾賽C5X自上市以來,不用多說也看到其火爆程度,一輛合資品牌中級車,不到15萬的起售價真的是賺足了回頭率,如今又相繼推出個性版車型豐富消費者的選擇,對於很多預算的使用者有著很強的吸引力。曾助力神龍汽車時隔四年實現單月銷量超13000輛的成績,基本上包攬了當下神龍汽車絕大部分的銷量。

凡爾賽C5X FM憑藉著16。37萬元的價格在B級車的行列中擁有極高的價效比,獨特的跨界風格帶來更好的後備箱空間,滿足了更多的用車環境。凡爾賽C5X FM在普通版的基礎上進一步最佳化而來,帶來更加豐厚的配置,後期的銷量一定十分可觀。

16.37萬元的凡爾賽C5X FM能否成為法系B級車的標杆

汽車網評:對於法系車銷量日漸低迷的今天,凡爾賽C5 X真可謂是東風雪鐵龍救命稻草,基於它而持續推出更多新款車型既可以保持新車競爭力,也能強化東風雪鐵龍的品牌形象,贏得東風雪鐵龍在消費者心中的形象,讓法系車得到更多消費者的認可。