自去年8月底上市以來熱度一直很高，海豚銷量一路攀升。據乘聯會統計，海豚的銷量在去年12月首度破萬，今年一季度更是賣出29668輛，三個單月都是10萬級純電車型市場銷量冠軍，四月更是創新高，達到了12040輛。

備註：本文體驗車型為比亞迪海豚2021款401km騎士版，後文簡稱“海豚”。

能讓大家紛紛掏出十多萬真金白銀來買單，海豚究竟有什麼魔力？難道只是靠外表“萌”蔽了大家嗎？作為汽車達人，玩車妹必須要為所有的粉絲和車友，向海豚發出“拷問”。

Q1：海豚到底有多“萌”？

顏值，無疑是進入年輕人包括玩車妹視線的先決因素。

海豚的“萌”首先來自於外形。“海洋美學”的設計理念下，海豚的雙色車身、懸浮式車頂設計，著實擊中了新生代人群的審美。車頭飽滿圓潤的線條，自然地讓人聯想到海豚圓圓的大腦門，加上“眼角上翹”的大燈造型，給人十分靈動的感覺。海豚還是最先懸掛新版LOGO的車型，流暢的金屬線條構成的BYD，取消了橢圓的邊界，更符合當下年輕一代的審美。

另外海豚對色彩也玩得很溜，灰和藍、白、粉相拼，再加上跳色點綴，搭配出5種配色，玩車妹最中意其中的噗噗粉。

來到車身側面，海豚的車長雖是同級正常水平，但是2700mm的軸距卻達到了越級的水準。犀利的腰線營造出俯衝的車身姿態，再加上五幅式雙色輪轂，運動感十足。車尾依然是現在流行的貫穿式尾燈，但是簡單的幾筆折線，就讓設計感出挑了起來，辨識度很高。

玩車妹覺得海豚超萌的外表帶來的不止是親和力，還有青春活力。

進入到車內，以海浪為設計主題的環繞式座艙，讓人有種在層層浪花中戲水的感覺。同樣是圓形的出風口，可在海豚上被設計成了海浪的小旋渦，讓整個中控臺更加生動浪漫。不用多說光看照片，就這內飾配色和線條，哪個女生抵抗得了？

Q2：海豚裡裡外外都夠精緻嗎？

有了好的設計，沒有質感也不行，這一點上海豚也讓玩車妹印象深刻。首先是用料，海豚的內飾不同款型採用了不同的紋理設計，細看之下更是覺得講究：印花面料的紋理有深淺的過渡，展現出織物般的視覺效果；啞光面料不僅耐磨耐刮易於打理，觸感更是細膩親膚，有一種治癒系的溫柔。這種品質感是同級別價位車型中少有的。

細節的部分就更有得說了。中控臺上的實體鍵被設計成了滾輪造型，操作方式也是獨樹一幟；而門把手造型就像海豚的胸鰭，每次開門都像在和海豚握手一樣；低音揚聲器被設計成漣漪一般的造型，高音揚聲器則類似波光的形式。可以看到，海豚將一些車內常用的功能單元都恰到好處地設計成了與海洋風格相契合，玩車妹被設計師的巧思給“萌”到了。

車內最吸引玩車妹的，是前排的運動座椅和平底式多功能方向盤的前衛組合，因為它們的存在就容易激發起駕駛慾望。座椅採用一體式拼色、鏤空頭枕設計，材質是仿皮材質，舒適感不錯。方向盤的手感對女生十分友好，功能鍵的佈局也便於操作，美觀和實用兼具。

作為一款純電動車，海豚也沒有忘記“秀一把”科技感。儀表屏和中控屏懸浮在中控臺之上，橫豎屏隨意調整也能常用常新。而以Pad作為互動主入口的車機，搭載的是DiLink智慧網聯絡統，擁有強大的智慧互動功能。開車時，使用語音互動就能實現動口不動手的控制切換；在家時，透過手機與車機相連，實現遠端操控。此外，車規級空調濾芯，以及高溫殺菌功能的配備，即便在霧霾天出門，也能保證潔淨健康的車內環境。

品質感來自用料，精緻感來自細節，以此來俘獲人心，顯然比虛張聲勢地賣萌討巧要實在得多。玩車妹盤了盤在售的同級車型之後發現，擁有這種精緻度的車型確實不多。

Q3：海豚“肚裡”能裝嗎？

流暢的車身線條很多時候是以犧牲空間為代價的，海豚的車內空間會不會擁擠呢？經過身高165cm的玩車妹實測，沒想到的是，海豚的後排空間十分可觀，頭部空間富餘出一拳半，腿部則空出兩到三拳的空間。加上後排地板沒有明顯的凸起，很適合長時間乘坐。

愛摳細節的玩車妹還發現，海豚車內的儲物空間非常豐富。包括眼鏡盒、多功能掛鉤、半開放式儲物格、副儀表臺置物盒、雙層檔案袋及隱私儲物盒等二十多處，它們不僅容積可觀，而且設計佈局十分合理，沒有額外佔用內部空間。

在車頂全景天幕的加持下，採光區域更大，視線更通透，車內顯得格外寬敞明亮。玩車妹坐在後排仰望天窗，身心都感覺非常放鬆。

值得一提的是，海豚的後備箱縱深空間也很可觀，平時出遠門帶的大件行李基本都能裝下。而且它的後排座椅可放倒，又能將儲物空間從345L進一步擴充套件至1310L，實用性挑不出毛病。

Q4：海豚的小身板裡有多大能量？

玩車妹測評的這款騎士版搭載的永磁同步電機最大功率為130kW，峰值扭矩為290N·m，NEDC續航401km，提供運動/經濟/雪地三種駕駛模式。從資料上來看，動力還是很強勁的，尤其與同級別的燃油車相比，優勢十分明顯。作為日常通勤代步使用，玩車妹覺得ECO模式足矣。市區路況行駛，純電驅動的優勢，讓海豚就像一臺活潑的小精靈。高速通勤時，Sport模式就派上用場了，提速超車遊刃有餘。出色的動力響應，搭配始終連貫的平順性，讓人很容易把控車速。場景適應性極強，這不正是小哥哥小姐姐需要的嗎？

Q5：有海豚之名，是否有靈動之實？

對於玩車妹這樣不善操控的女生來說，海豚強勁的動力，會擔心它不好操控，一開始在變向/變道和遇到顛簸時顯得信心不足。不過經過一段試駕，玩車妹很快便打消了心中的顧慮。

海豚的轉向手感比較柔和，精準性較高，對於方向的變化很容易掌握。雖然是扭力梁後懸，但濾震表現遠超玩車妹預期，基本感覺不到細碎顛簸，對於大的障礙物所帶來的震動，也過濾得極為乾淨利落。

Q6：海豚不喘氣能“遊”多遠？

海豚全系提供了301/401/405km三種續航里程，光看資料它確實足夠應付日常代步，甚至是自駕出行了。玩車妹很關心它的續航是否真實有效，表顯剩餘電量為0%時，是否會立即趴窩呢？

關於續航真實性，懂車帝早在去年12月就對海豚進行過極寒測試。在零下20℃的環境下，海豚標稱續航405km，實際完成225。2km，續航達成率高達55%。在所有參加測試的車型當中，海豚的成績名列前茅，它究竟是怎麼做到的呢？

經過進一步研究，玩車妹發現海豚的高續航達成率，得益於e平臺 3。0的幾項領先技術。首先是整合八合一電動力總成，即驅動電機、電機控制器、減速器、車載充電器、直流變換器、配電箱、整車控制器、電池管理器八大部件，系統綜合效率達到行業領先的89%。其次它採用了同級少有的熱泵空調，讓它在寒冷氣溫下，取得更好的低溫續航表現。第三，海豚還採用了電池包冷媒直冷直熱技術，確保電池包始終處於最佳工作溫度，為海豚的冬季續駛里程帶來20%的提升。在長沙這種典型的南方城市，海豚的車主可以說完全不用有續航焦慮。

有了充足的續航保證，海豚還提供VTOL放電技術，可實現3。3kW的對外放電，成為戶外野餐、露天電影移動電站，為我們駕駛這臺純電車自駕出行，做足了充分的準備。

不僅如此，玩車妹特地做了一次跑幹測試，解鎖了海豚的“隱藏”電量。在續航里程和電量顯示為0的情況下，海豚依然能支援20。6km的里程。這樣的表現足以讓我們在電量不足的情況下，安全抵達附近的充電樁及時進行充電。要趕時間的話，使用快充介面從30%充至80%電量，最快半小時就能搞定。可以說新使用者對於海豚這臺純電車的顧慮，比亞迪早已做好了充分準備。

Q7：海豚能否護我安全？

最後一問，必須是最重要的，海豚的安全性夠不夠高呢？

電池安全是純電動車重點關注的部分。當玩車妹看到海豚全系標配刀片電池，就覺得妥妥的了。刀片電池的安全係數可以說是人盡皆知，不僅僅是磷酸鐵鋰電池在安全效能的先天優勢，還有透過針刺測試的極端驗證。

在被動安全方面，海豚採用的是“四橫四縱”的高強度結構，使其具有更合理的應力傳遞路徑，是電動車專屬的安全車身結構。此外，海豚車身的高強度鋼佔比還達到了78。2%，關鍵部位更採用抗拉強度超過1500MPa的熱成型鋼。在我們看不見的車身結構和用料方面，海豚非常下本，這點令玩車妹感到十分滿意。

那麼主動安全方面，海豚又能否給到車主全方位的貼心守護呢？答案是：YES

！海豚搭載的DiPilot智慧駕駛輔助系統，提供車道主動保持、交通標誌識別、預測性碰撞警報、自動緊急制動、全速域自適應巡航控制、智慧遠近光燈系統等先進的輔助功能，其中智慧化最高的當屬全速域自適應巡航控制了。

經過玩車妹體驗，雷達的精準性，以及和攝像頭、感測器之間的協調性、響應及時性都非常迅速。在高峰擁堵路況下可實現低速自動跟車起停，這項讓人省心的功能，對於玩車妹來說簡直是出行必備。

玩車妹小報告

透過一番體驗，玩車妹的連環“7問”算是找到了答案。比亞迪海豚的熱銷，顯然不僅僅是因為超高的顏值。在同級別車型中，無論是細節的精緻度，還是空間的舒適性，都做到了可圈可點。而靈活的駕駛感受、續航的穩定性和過硬的安全性，都堪稱同級標杆。

玩車妹覺得，無論是作為年輕人的首臺車，還是家庭增補的第二輛車，比亞迪海豚都是精緻出行的一個很不錯的選項。