老姐姐的福音：瑞虎7、捷途X70、歐藍德

各位好呀，終於把看官給盼來了。在下已經等了諸位許久啦，這兒謝謝諸位的抬舉，並祝小夥伴們才華橫溢、動若脫兔、活潑亂跳，事不宜遲，今兒個主要和各位講一講這些代步車：眾所周知，SUV的空間較轎車寬裕，還有著發動機負擔小、質量接地氣等優勢，同時整車給人感覺特別乾淨和凝練，用來郊遊的代步工具都絕對是比較如意的，加之SUV最近的銷量排名都是有的放矢的，進而得到了許多奶爸們的青睞，好了，接下來在下以中肯的旁觀者層面為切入點為螢幕前的讀者朋友們聊聊幾種閃耀奪目的、帥氣保值的SUV，這些都是本人駕駛以來的獨特心得，絕對有著更精妙絕倫的地方，列位千萬不要“走寶”喲！

第一款車型：瑞虎7

銷量方面的簡述：作為一款出自奇瑞汽車的爆款車型，自從推出市場以來它的市場表現無疑是相對忒強大的，並且瑞虎7也長得特別好看，因此獲得了大量朋友們的支援。據瞭解，最近瑞虎7的表現持續發力，最後賣掉0。70萬輛，躍居至SUV銷量榜第32名，瑞虎7的表現是諸位有目共睹的，而且堪稱是最首屈一指的、最閃耀的新星之一，同時近乎完美擊敗著一眾SUV級別上的黑馬。我們知道，瑞虎7的名次並不算太前，儘管如此，但許多消費者依然會深信瑞虎7的市場實力是不容置疑的。是由於瑞虎7是俺們所讚歎不已的，因而瑞虎7絕對是輕而易舉地能夠完勝了常見的同級別的市場主流的車型。在下認為瑞虎7的強大的實力是咱們認可的，相信它的未來的成交量成績肯定會喜人的。

瑞虎7的車身風格的運動特點比較高階，車漆看上去“賊”獨特，並且熠熠生輝的腰線同樣特別流暢兼帥氣，剛好符合了許多車主的個性化需求。此外，車頭採用了奢華的風格，顯得很有層次感，再有搖搖擺擺的家族式腰線從A柱處拉長到車輛的車尾處，輪廓也變得越發動感與立體，瞧上去力量感爆棚。和閃閃發亮的led霧燈組交相輝映，腰線同樣是很硬朗，這點很贊。

身材部分：瑞虎7的空間也特別舒暢的，瞅起來非常舒服。儲物空間也特別實用，衣服、小風扇以及好些個辦公用品都能夠特別容易地塞進去，瑞虎7的整車長為4500毫米，並且車身寬度和分別為1842mm和1746毫米，這麼棒的體型即使後排位置坐了好幾個常見體重的夥伴也還能毫無費力地翹起二郎腿。因此瑞虎7實用性是倍兒不錯的。另外，後尾箱的頂部的角度是十分讚的，因而即便塞下許許多多“吞金四腳獸”、小行李這類的一定是“灑灑水”的。給咱們的感覺是很實在的，非常靠譜。

說起動力表現而言，許多人都感覺瑞虎7還是很厲害的，因為它可以衝出197匹的強勁動力，並且與精密的CVT無級（模擬9擋）變速箱構成傑出的動力總成，由此可見，瑞虎7擁有著鐵一般的動力效能，可以說是頂呱呱的，值得注意的是，瑞虎7的發動機也是相當可觀的，材料為鑄鐵，此種材料的優勢在於壽命長。此外，瑞虎7捨棄了自吸的動力，1。5T、1。6T的瑞虎7還是蠻耐用的。

車友張大哥的點評：奇瑞汽車專心打磨的瑞虎7在14萬左右的SUV的範圍內稱得上是實力非凡的了。顏值是瑞虎7的一大核心競爭力，車身充滿了十分濃郁的科技氣氛，看起來非常上檔次。另一方面，瑞虎7的內部的空間使用率無疑是十分靠譜的，坐起來還剩餘不少的餘下的位置，並且瑞虎7也十分好開，不愧是奇瑞汽車精心打磨的銷量法寶。

瑞虎7的車主李大爺的用車體驗：瑞虎7的燃油性無疑是非常低的，這主要是全賴於瑞虎7的精湛的油控總成的加持，使其綜合油耗降低3。5%左右，所以瑞虎7的燃油經濟性是很可觀的。就現階段而言，作者君的瑞虎7上下班通勤的情況比較多，還有就是長途出差也經常會經國道。吃油相對比較少，正常的話整個油耗數值大約為8。5個油每百公里，綜合看來，瑞虎7的經濟燃油性應該屬於正常水平吧，在SUV裡想必能夠稱得上是低油耗的啦。故此小編對瑞虎7是非常開心的，而且我身邊的孩子都紛紛讚歎瑞虎7確實是非常經濟的，當然了，要是在荒無人煙的戈壁地帶上開的話，那麼瑞虎7實際的耗油量會比較高。小編是一位小透明，油費負擔比較小，因為平時稍微湊一丁點旅遊開銷，月底的入油費就回來了。開著它的途中不需要擔心油費的事了，不愧是奇瑞汽車的、“十年磨一劍”的巔峰之作。即便目前瑞虎7的內部零件的磨合的總週期並不十分長，不過預計熬過了磨合期後，瑞虎7的油耗會繼續下降的。

業內觀點：有許多小姐姐們都有這個感覺：瑞虎7的懸架系統似乎有些硬了，儘管瑞虎7開著有種豪華SUV的感受，然而當駛入路況不太好的時候，感受到車身在抖動 。如果是身體不太健康的乘客，坐在裡面可能會覺察“p股”受不了。另外，還有第二點不足的是，行駛過程中異響十分煩，尤其遇到不平的陡坡路況就會更嚴重了，還有，加速的時候觀察到動力比較小，問了終端店的銷售，但依舊是無濟於事。一些小姐姐還言之鑿鑿地反映了這些不滿意之處：如1。感覺塑膠臭味問題有點大。2。藍芽系統偶爾出現連線超時的尷尬狀況，3。頂配有一點點昂貴，

車型2 捷途X70：指導價：6。99萬至15。59萬

外觀點評：捷途X70的國潮感很明顯，我的男朋友們都特別滿足。前臉很高階，給在下一種比較有氣勢的感受，好似獅子的頭一般，中網造型非常吸睛，看上去相當凝練，同時加入了許多銀白色的鍍鉻裝飾前臉大燈，可以說捷途X70一開上去定可收穫滿街的回頭率。並且車身的側面更加暢快，車身的線條比較明顯，貫穿式的線條一直從B柱慢慢延伸，一直延伸到車子的尾部，瞅著很有層次感，並且車漆十分薄，蠻漂亮。總之給十w個贊也不為過。捷途X70的尾部造型十分圓潤，並且後排的兩盞LED尾燈很閃耀，傍晚被點亮後還是很特別的。因此，想必愈來愈多小哥哥覺得捷途X70的整體外表還是很有運動感的。我的客戶們以及以前的丈人原來購入這輛捷途X70就是奔著帥氣的外觀去的。

資深老司機黃女士這樣說：本人由於工作關係經常會開著捷途X70兜風，目前感覺捷途X70開著十分好開，捷途X70看上去似乎很笨重，但是綜合性能還算是較為貼心的。

第3款車型 歐藍德 15。98萬~22。58萬

外觀鑑賞：歐藍德的外表顏色對我而言還是比較滿意的，挺高貴的，家族式的中網格柵的點綴及兩邊的led大燈組完美融合，同時整體的既視感覺也被拉伸了很多！與此同時，歐藍德的前臉位置的LED大燈的造型就相當有精氣神，底盤相當低，還算過得去，高速過彎平穩且流暢，操控很靈活。光彩奪目的腰線再有旗艦SUV主流的家族式的輪轂作為點綴，修長圓潤，它的尾燈熠熠生輝，同時又保留了高貴氣質。尾部給人一種非常高階的感覺。許多人也覺得歐藍德可以說是目前相對比較流行的一款車型了。

關於歐藍德的內飾亮點：歐藍德很多地方都能看到廠家的細心。簡直顛覆了車評人對豪華SUV的憧憬，裝配工藝忒棒，且誤差小，而且家族式的旋轉按鈕與低調奢華的物理按鍵同樣能夠感受到明顯的阻尼效應，以上就是許多消費者對歐藍德的發自肺腑的評價。此外，歐藍德的運動型的方向盤分量比較輕盈的，手感非常棒，精準的調校，整體的操控體驗還過得去。另一方面，裡面的座椅靠背硬度適中，未來感也很贊，並且座椅的內部填充物是比較軟，坐起來覺得PP忒暢快，即使坐在車上幾個小時，也沒有覺得底下的腰部累。畢竟通勤車還得舒適的才可以，此外，歐藍德的臭味目前是很少，噪聲情況也是覺察不到的，因而小編是很高興的。

與此同時，瞬時起步是非常強的，我和我的小夥伴都情不自禁地震驚了，歐藍德的加速的操作的表現毫無拖拉，根本沒有後勁不足的感覺。只要踩一下油門，加速效應很快就會出現。並且上坡的時候也不會特別費勁，如果歐藍德處於正常狀態，那麼底下的發動機的“轟轟”噪音顯然是體會不到的，這個細節絕對是很棒。另外，由於它的動力是比較充沛啦，加之小編平日以出差為主，故此非常適合長時間的陪伴。

歐藍德的車主胡奶奶這樣評價：歐藍德肯定是價效比很高的，歐藍德的車頭整體還是挺不錯的，獨樹一幟的大燈組採用獨樹一幟貫穿式風格，亮度也是十分不錯的。同時歐藍德的中網採用了前衛的處理無疑是蠻漂亮的，帥氣的的鍍鉻條和下面的亮眼的保險槓融為一體，這點特別不錯。另外，歐藍德的輪轂是大尺寸的，大小也同樣非常適中的，使整體樣式十分時尚。大氣高貴，同時不吹噓也不放縱。歐藍德的側面望著忒有感，底下的輪胎的設計也特別打動消費者，就有種非同一般的清新脫俗感傾盤而下。歐藍德跑起來的時候感到特別安靜！歐藍德的最後一排的空間也是棒棒的，裝入一籮筐的常見的行李都是不成問題的。歐藍德油耗表現還挺棒的，不高。所以，歐藍德是特別不錯的，十分靠譜，也沒有其他不滿的地方。

車主張姐姐如此評價：在下很喜歡結交朋友，所以日常是很好面子的，一般的車子是看不上的，只有歐藍德是例外的，現在在下常常是自信心十足。往往摸著方向盤感覺就上來了，同時操控感也很爆棚，我的小孩在外面經常問我歐藍德是什麼？我就說：歐藍德是你親孃的出行車。

李爺爺說：滿意，我對歐藍德絕對是相當放心的，不但有著歐藍德的背書，而且在路上開著也很舒服，本人對車子可以說是相當鍾情的，多年以後終於擁有一臺歐藍德，開著也感到相當愜意，特別有老闆級別的氛圍，同時油耗也比較小，可以說是完美地滿足了在下的用車需求。

歐藍德的車主白哥哥的點評：歐藍德的操控是很舒服的，顏值也特別不錯，

最後總結

以上便是關於瑞虎7、捷途X70、歐藍德的全部點評了，它們的價格明顯是有所不同的，值得我們關注的是，車型的指導價和最終的落地價還是有較大的區別的。當然這也是司空見慣的。據悉，瑞虎7、捷途X70、歐藍德的國內最低的落地價為10。19萬、12。99萬以及12。30萬。可以發現，三者的價格差距還是蠻大的，相信各位已經找到了自己喜歡的車型了吧。在這裡本人真心地祝願親愛的同學們長命百歲、如虎添翼、榮華富貴。如果諸位鐘意小編的話，記得給個贊哦。

老姐姐的福音：瑞虎7、捷途X70、歐藍德

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