或許很多人都沒有想到，嵐圖推出的第二款車型竟然是一款MPV，而且是一款售價“高達”60W+的高階MPV。就自主品牌而言，這是一次讓人驚訝的、了不起的嘗試。

5月7日，預熱已久的嵐圖夢想家正式上市，其中七座版售價36。99-48。99萬元，私人定製版售價63。99-68。99萬元。另有多項限時權益（下圖）：

單看這售價，已然重新整理國產MPV天花板，也喝退了不少吃瓜群眾。不過，我們更關心的是，這位身價不菲的新晉選手，到底能在高階MPV市場激起怎樣的浪花？能否突破一眾強大對手的圍堵自立門戶？

嵐圖夢想家上市，60W+重新整理的是價格天花板還是價值天花板？

價格不一定等於價值，但一款國產車敢於賣出如此高價，往往也代表著巨大的誠意。

不過，就大氣顏值、豪華內飾、寬適空間、安全呵護等因素而言，別克GL8艾維亞、豐田賽那等竟品車型都不差，後者還有單看品牌或聽名字就能獲取一大批使用者信任的“先天”優勢。嵐圖夢想家作為一個新生品牌的新生車型，顯然需要一些更加個性且突出的優勢，才能獲取使用者的側目。

而嵐圖夢想家給出的答案是：低碳和智慧。

嵐圖夢想家提供增程式混動（低碳版）和純電（0碳版）兩種動力系統。

其中，增程混動版車型搭載前130千瓦+後160千瓦的雙驅動電機，系統總功率達到290kW，峰值扭矩達到610N·m。增程器為一臺1。5T發動機。純電續航里程（CLTC標準）為82km，綜合續航里程（WLTC標準）達到720km。

純電動版車型搭載三元鋰電池，最大功率320kW，峰值扭矩620N·m。根據配置不同，提供82kWh和108。7kWh電池組，續航里程（CLTC標準）分別為475km、605km。百公里耗電量為20kwh/0-100km。

兩套動力系統都有著較為強大的動力表現，這對一臺自重較大的中大型MPV而言，無疑會為更良好的駕乘體驗加分。當然，最關鍵的，在於這兩套動力系統所帶來的、相較於

竟品

車型的更突出的經濟性。這在消費者愈發認可低碳綠色出行的電動化時代，確實是一大亮點。

至於智慧化，這個與電動化相伴相生的“孿生兄弟”，是嵐圖夢想家的另一大殺手鐧。

除了肉眼可見的科技感，嵐圖夢想家搭載高通8155旗艦級車載晶片、L2級駕駛輔助、自動泊車、遠端遙控泊車、四音區語音互動、5G車載娛樂及辦公系統等功能，並支援整車OTA。更豐富的智慧座艙體驗，也是其相比傳統車型的優勢所在。

別忘了，作為一個誕生於新時代的汽車品牌，智慧化，本身就是“嵐圖們”的拿手好戲。

當然，要問嵐圖夢想家還有

那些

特別的亮點，那就是國產品牌相較於合資品牌慣有的“配置優勢”。例如：新車底盤採用前雙叉臂+後多連桿獨立懸架，並配備空氣懸架+CDC+魔毯功能。這些，都是人無我有的、實打實的“高階”硬貨。

正如嵐圖汽車CEO盧

放所

說：“當下市場上還沒有一款真正兼顧家庭出行和商務出行需求的MPV，沒有一款真正符合家庭經濟出行，又能讓人享受高階品質的MPV，沒有一款符合當下發展趨勢的高階電動MPV。”

回想一下，別克GL8偏商務；豐田賽那偏家用；賓士V級偏豪華……似乎確實是這樣。那麼，嵐圖夢想家的定位就不言而喻，正是彌補這些“沒有”，平衡用車需求而來。

由此也不難理解，嵐圖夢想家為何能喊出如此“高價”，除了價值鋪路，更是實力使然。再說，“高階”向來不便宜。

嵐圖夢想家超出意料，你是否會為其買單？

與不少品牌用SUV開道、而後推出轎車等流量車型不同，嵐圖夢想家以“高階MPV”的形象與公眾見面，確實超出了不少人的意料。

要知道，MPV雖是主流車型之一，但相比SUV、轎車等流量車型，在國內市場依舊只能算是“小眾車型”。而售價較高的高階MPV市場，更少有人觸及。好在中國汽車市場足夠大，這給了嵐圖夢想家變道突圍的機會。

不過，嵐圖夢想家前進路上最大的“障礙”，依然是別克GL8艾維亞、豐田賽那、起亞嘉華等車型，雖然多少有點“偏科”，但它們都是兼具品牌和口碑的實力選手，能否從他們口中分得一杯羹，初來乍到的嵐圖夢想家還需要更多的檢驗。

至於嵐圖的第二款車型為啥要從高階MPV作為突破口？網上眾說紛紜、仁者見仁。在筆者看來，除了“低碳、智慧”等差異化優勢，最核心的點，在於近年來自主品牌的崛起，尤其是“蔚小理”等造車新勢力在中高階產品上的不斷突破，以及領克、坦克、UNI等在品牌向上方面的持續發力，給了嵐圖邁向更高階陣營的勇氣。越來越多消費者，尤其是新生代消費者對自主高階產品的認可，給了自主品牌更大的信心。

當然，支撐信心的關鍵依舊是品牌和產品自身的實力。

同樣身價不菲的、售價30W+的嵐圖第一款產品——嵐圖FREE，目前正在市場上收穫越來越多的關注，道路上的能見度也越來越高。值得一提的是，自4月7日開啟預售，嵐圖夢想家已收到超4000個訂單，預計將於今年第三季度起開啟交付。

這說明，消費者關注產品的價格，但更在意產品的價值。當價值與價格相匹配甚至超出意料，那麼價格便不是問題。

那麼，最終的問題是：你是否會為嵐圖夢想家買單？

汽湃觀點：

嵐圖夢想家是自主品牌在高階MPV市場上的又一次突破，我們也期待這款車能為自主品牌正名。緊隨其後，紅旗、魏牌、極氪等自主豪華品牌的MPV產品也已在路上，新一輪MPV市場的戰火即將點燃，無論是嵐圖夢想家這樣的新秀，還是別克GL8這類的老手，短兵相接，勇者勝！