最近威馬M7官圖釋出，搭載3個鐳射雷達，將在5月上市。不知道是不是大廠們都約好的，轎車都叫“7”，比如進入交付的蔚來ET7、不久前上市的智己L7、還有小鵬P7。對標小鵬P7的威馬M7，預計售價不會達到智己L7的水平，坊間猜測是30萬左右，

手持30萬除了它還有什麼選擇？

網友

Ctforer

就相中了

比亞迪

漢、

小鵬

P7、

極氪

001

，我們看看他選車的心路歷程。

“1年前最初開始考慮換車的計劃，一直斷斷續續瞭解了很多的燃油車，不過在我去過4S店體驗過，那所謂的豪華服務就直接斷了想法了。慢慢的開始各種關注純電車型了，那時候叫領克001吧，當然覺得各方面還是不錯，最後專門跑去看展車的時候，和他們之前說的，確實還是有一點失落的。”

“後來又去了解到比亞迪漢EV，之前也有朋友預定了，拿到車了。這款車當時還是各種滿意，功能，價格，配置都還不錯的。結果，當時太火爆了，以至於訂車時間4個月左右。還是放棄吧，加上卡頓的車機確實忍不了。然後看樓上有小鵬的車，就順便看一下吧。結果就是這順便看一下，感覺被P7深深吸引住了”

空間：

比亞迪漢EV給人第一眼印象就是大，確實也是這樣，它長有4980mm，差點上5米，寬超過1米9，軸距超過2米9，如果按照傳統燃油車來說，可以算C級車了，肯定比小鵬P7要大了一圈。當然由於電動車結構和電池體積的原因，車大空間並不一定大，雖然如此，實際車內使用空間還是比小鵬P7更佳。比亞迪漢EV在車身長、寬、高方面佔據優勢，而小鵬P7由於轎跑的定位，

軸距

較為出色，比漢EV還多出了78mm。

智慧：

小鵬的NGP智慧導航輔助駕駛，擁有業內唯一的360度雙重感知融合系統，還支援高精度地圖，另外還有5個毫米波雷達、14個攝像頭、12個超聲波感測器等，即便是長時間駕駛，也可以降低行駛的安全隱患，而這些都是比亞迪漢EV所不具備的，另外在

隔音

方面，小鵬P7也表現很出色，即便是車速達到110km/h時，也沒有明顯的噪音。

這兩款可以說是各有千秋，但最後這位網友還是選了小鵬，“不知不覺間，當地的車友群慢慢成立了。結識了更多的鵬友，在官方的小鵬領導下，經常組織各種活動，大家一起交流汽車知識，一起談天說地。”Ctforer說。

30萬左右，你會選比亞迪還是小鵬？