雖然現在的汽車市場已經逐漸的走向電氣化時代，但傳統燃油車依舊有著舉足輕重的地位，目前汽車市場上80%的車型依舊是燃油車。所以燃油車的油耗與故障也是消費者最頭痛的問題，那麼你知道什麼樣的車是最難伺候的嗎？今天一一就和大家聊聊那些最難伺候的車型，最後一臺能讓你開到懷疑人生。

首先第一款就是雪佛蘭的科魯澤，這款車最讓人鬧心的就是它的三缸版本，雖然動力效能不錯，油耗也不高，但通用的三缸和日系或者其他品牌的三缸發動機比確實略遜一籌。開始階段可能抖動不會很明顯，但隨著車齡的增加，車內部件的老化，抖動問題會越來越嚴重。另外一點就是科魯澤的做工和用料確實不咋地，品控也只能說是一般，發動機變速箱或多或少的都可能會有滲油的問題，雖然對開車沒啥影響，但總會讓人心裡膈應的慌，不過好在它的1。5L自吸版本問題相對少些。另外就是這款車的價格，雖然優惠不少，但和這車型做工內飾相比，價格還是有些虛高。

接著第二款就是北汽的BJ40，這款車專門為越野打造，而且車子整體的風格也偏向於硬派。但是這臺車的發動機技術已經十分的老舊，基本上屬於十多年前的發動機，最近幾年都沒有更新換代過。另外這臺車的小毛病也不少，基本上新車開上個幾千公里，就能讓你聽到各種異響，而且胎噪風噪那不是一般的大，當然對於越野車來講這些異響的小細節還能忍，但個別的車子存在車頂漏水，發動機漏油等問題，誰能忍得了。最後還有一個很關鍵的問題，即便是你買到的車小問題不是很多，但百公里十五六升的油耗，你能受得了嗎？著一臺車燒的油差不多都夠三臺軒逸開了。

最後要說的就是大眾旗下的探嶽了，探嶽呢在之前也算一款好車，但自從2020年升級到了國六B的排放標準之後，這臺車就成了爺爺輩了，必須的天天供著。別人家20萬左右的車基本上加92的有就可以了，但探嶽不行要吃精糧，所以要加98的油，一箱油就足足差了上百塊。當然你光加好油還不行，沒事吃飽了還得去高速上溜溜彎，要不然會消化不了，堵塞顆粒捕捉器。顆粒捕捉器要是堵了，百公里油耗分分鐘能到30-40L，這時候車子不是在加油就是在加油的路上。

當然有問題車企也要出面解決，但最終的解決方案也只是升級發動機的程式，讓顆粒捕捉器堵了之後進行進行一個高轉速的再生程式，來燒掉堵塞的顆粒物。解決完之後，雖然不用去高速遛彎了，但這車學會低速happy了，另外高標號的汽油還是要繼續加的，而且綜合油耗肯定會高於同發動機的其他車型的。所以歸根結底這臺車的問題也沒有完全解決，還要像爺爺一樣供起來。

現在的消費者買車無非就是追求一個皮實耐用省油好開，假如所有的燃油車都想上面這幾款車型一樣，油耗高，故障率也高。那麼人們就不用幹別的了，直接在家研究研究怎麼樣修車吧。所以最後提醒一下大家，車市有風險，買車需謹慎。好了，今天的內容就先到這裡了，喜歡的朋友記得點贊關注啊。（文中圖片源於網路如有侵權聯絡刪除）