電動車在我們的日常生活中已經非常重要了，這是因為它與汽車作比較可以透過更狹小的街道，近距離行程可以更加的方便。

根據統計我國每年的電動車銷量都在上升，這也可以看出它在人群中的受歡迎程度，而且因為它的價格比較低，是低收入人群出行的有效保障措施。

不過從2022年5月份開始，不是所有的電動車都能夠被使用，一些不符合規則的電動車如果被發現上路，將會得到相應的處罰。

同時一些沒有資質的廠家將會在查處中倒閉，終端沒有資質的商家也是陸續關門，未來的一系列舉措將會給廣大消費者一個乾淨的平臺，用來保障消費者的合法權益。你覺得當電動車大量倒閉，車主們應該如何應對呢？

一、 注意被淘汰的無資品牌

市場上的電動車參差不齊，很多車輛都是沒有資質的黑車，所以在購買電動車的時候，一定要檢視電動車的相關資質。

這裡面所說的資質主要包括，工信部公告目錄、車輛出廠合格證、3C認證證書、購車發票等，如果要購買電動摩托車的話，還要檢視車輛一次性證書，缺少任何一項資質，都無法上牌。

因為電動車的利潤很大，所以很多不符合使用標準的產品依舊被售賣。

這個行業始終有許多小品牌在鋌而走險，一些電動三輪車會選擇有資質的品牌進行掛靠，而有些廠商不管沒有資質都繼續生產出貨，坑害別人的同時也在坑害自己。

現在因為網路的發展，很多不符合規則的電動車都被拿到網上售賣。

銷售者不瞭解裡面存在的問題，所以很多時候買到的車輛都是沒有標準資質的，這也就存在很大的隱患，所以買車還要買大品牌的，而且要在正規的店裡面購買。

二、 私自改裝的車輛不要買

每輛車的出廠都是有相應的標準的，但是有些人為了能夠滿足自己的一些特殊需求，會私自改裝車輛。

有一些電動車商鋪的車主有的時候收了一些比較新的二手車也會進行改裝，讓其符合可以售賣的標準。

但是這種經過改裝之後的車輛再次上路是非常危險的。

首先就是不確定車裡面是否少了一些必要的零件。因為是私自改車，很多時候改車人員也不確定到底是否滿足要求，將這樣的車開上車水馬龍的街道有多麼的危險是可想而知的。

一些品牌的電動車會私自解除限速，這種改裝行為是不符合規定的。

雖然這些電動車擁有資質符合新國標標準，但是電動車無論是更換大容量的電池，還是解除電動車的限速都是會出現問題的，為了自身的安全也要注意這件事情。

三、 牌子雜亂需要注意

很多人會發現我們國家的電動車品牌有很多種，有的名字還很接近。

根據統計出的資料我們會發現我國的電動車品牌高達1500多種，不過真正符合規則的卻沒有多少。

目前為止符合規則的電動車只有一些比較大牌的產品，其它的相近品牌基本上都是雜牌子。

有一些是找了跟大牌相近的名字，有的直接就是不符合要求的車輛直接貼上牌子。這些車輛都有很大的安全隱患，而且售後也很難得到有效的保障，尤其是一些在網上購買的電動車都是實體店無法出售的車輛，更是難以確定安全性。

目前雜牌的電動車正在被清退，一些不符合規則的電動車也在被嚴厲地打擊。

未來對這件事情的管理力度可能還會持續增大，國家未來人民群眾的安全不斷地努力，作為群眾也要支援國家的政策，安全出行。

總結

事實上我們可以看出國家出臺的這些政策都是為了保護所有出行人員的安全。

管理部門加大管理力度就是為了讓這些昧著良心掙錢的企業再也沒有出現的可能，雖然可能會給一些群眾造成困擾，但從長遠來看是百利而無一害的。

終端電動車大洗牌，大量門店倒閉之後，車主們最應該做的就是確保自己的車是符合標準的。

但重新選擇車輛的時候一定要注意不能夠選擇以上提到的三種類型，讓不讓上路是次要的，安不安全，會不會對自身安全造成影響才是最重要的。你覺得限制電動車這件事情怎麼樣呢？