每天資訊被冷落的豪車!開10年近乎0故障,跌至20.38萬起,可惜30天賣89輛

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被冷落的豪車!開10年近乎0故障,跌至20.38萬起,可惜30天賣89輛

對於大多數消費者而言,買車的時候都喜歡四驅版本車型,畢竟四個輪子起步絕對是要比兩個輪子起步來得快,動力方面好了,整車的透過效能自然也強勁了的,但是要知道,同一款車型四驅版本可是要比兩驅版本貴好幾萬,這種局面下,很多消費者為了省錢,往往就會選擇兩驅車型了,這也無可厚非,而今天咱說的這款車型,或許就很有誠意了,因為它可是全系配備四驅系統的豪華車型。

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作為一款國內市場上知名度不高的豪華品牌,斯巴魯可能很多人都沒有聽說過,但是對於知道斯巴魯這個品牌的消費者來說,這個車企實力和底蘊都是很深厚的,斯巴魯旗下車型出色的品控和效能表現,都是這個品牌很大的優勢,而今天咱介紹的這款森林人,一直是以進口方式入華,新車目前在市場上為了獲得更好銷量表現,門檻也是

跌到了

20。38萬元,可是即使斯巴魯誠意比較大,也沒有多少消費者願意為其買單。

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斯巴魯在海外的口碑和銷量都是非常好的,但是在國內市場上的營銷卻是一塌糊塗,很多人都不知道市場上有森林人這款車,又怎麼會有消費者願意為其買單呢?在上月新車也是僅僅賣出了89輛的成績,月銷2位數的表現,已經註定這款車是不可能翻身了,而且整車還面臨停售的尷尬局面。

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森林人這款車,在整體設計風格上還是遵循了硬漢SUV的特點,整車的前進氣格柵內部細節進行了調整,橫幅式鍍鉻飾條還是很好的提升了這款車精緻感,同時新車前保險槓兩側霧燈區域造型得到更新, 前燈組採用全新不規則造型,C形LED日間行車燈光帶也更加立體,整車的硬漢氣息還是極為濃厚的。空間方面,新車的車身長寬高分別為4655×1815×1730mm,車身軸距達到了2670mm,乘坐還是很寬裕的。

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至於新車的內飾設計理念,新車確實做得比較差勁,現在科技感濃厚的風格是不容易打動年輕消費者的,而森林人中控依然是古老的風格,不管是內嵌式螢幕還是繁瑣的按鍵,早就不是時代的主流了,可以說這款車很大的雞肋就是內飾設計太糟糕了。

在配置方面,新車其實還是做得很厚道的,整車標配前排安全氣囊/前排側氣囊/前後排頭部氣囊/膝部氣囊、胎壓顯示、車道保持/偏離預警、主動剎車、全速自適應巡航、倒車影像、發動機啟停、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降等實用配置,安全方面還是有著很好的保證。

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在動力系統的設計上,全新的森林人搭載的2。0L自然吸氣發動機,最大輸出功率為154馬力,最大扭矩196牛·米,匹配CVT無級變速箱,全時四驅的配備也能夠保證整車出色的透過效能。至於懸掛方面,新車也是採用的麥弗遜式獨立懸掛和雙叉橫臂式獨立懸掛,穩定性非常出色。

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斯巴魯確實是一個豪華車企,但是多年來糟糕的市場表現讓它對國內市場也是非常失望,但是中國又是最大的汽車市場,斯巴魯還不想放棄這塊蛋糕,這種局面下,斯巴魯的生存也是極為艱難,新車目前20。38萬的價格,絕對是很厚道的,可是卻沒有人願意買單,對於這款豪華車型,你是如何看的呢?