引言

說起中國的國產汽車品牌，隨著中國製造能力的提升，中國車市上有了越來越多的國產品牌，但是說起國產汽車品牌就不得不提國產品牌的常青樹，中國吉利。

曾經它作為中國國產品牌的排頭兵，吉利始終堅持走自己的道路，透過多年的努力吉利終於成為了中國國產汽車品牌的第一名，也是今天的話題：吉利汽車：年營收3500億，超越長城、比亞迪，或成國產汽車代表？

或許現在還有許多人記得，吉利汽車的創始人李書福在創辦吉利的時候曾經說汽車就是沙發上按上了四個輪子，正是李書福的這種大膽言論使得許多人當時戲稱他為狂人，而李書福並沒有被外界的質疑聲打擾，憑藉對於夏利的逆向研發吉利推出了當時的第一款汽車，兩廂版吉利豪情。

在當時一輛夏利還要好幾萬，一輛麵包車還要三四萬的時候，吉利豪情憑藉超低的價格殺入當時的中國汽車市場，一時間引起了許多關注，有稱讚也有質疑，就在這磕磕絆絆中吉利在市場上逐漸站穩了腳跟。

但是當時的中國市場上國產汽車品牌總共就那麼幾家，除了奇瑞還算順風順水，其他的基本都是以生產麵包車為主，而當時的長城汽車也不過只是剛開始組裝皮卡，所以吉利在一定程度上可以算中國自主轎車品牌的發起人之一。

但是因為吉利在上市以後一直追求的低價戰略，所以難免在零部件供應商的選擇上侷限性就比較大，展品質量參差不齊。而正是因為這樣那樣的原因，使得吉利汽車的故障率居高不下，甚至當時許多人將吉利與質量不可靠畫上了等號。

後來伴隨著比亞迪、中華等第二批國產汽車品牌的入市，國產汽車可供選擇上越來越多，而吉利憑藉當時只求低價不求質量的理念使得它在市場上越來越不被重視，不僅在後來的發展中眼睜睜

地

看著國產汽車品牌的第一寶座被奇瑞奪走，還被比亞迪等後來追上，並且逐漸拉開銷量，吉利知道它需要重新調整戰略了。

有的人說一個企業在發展中領導者的品格往往在這家企業被體現得淋漓盡致，吉利能夠痛定思痛的徹底轉變與它的創始人李書福的性格品質是分不開的。

1963年李書福出生於浙江的農村，從小他就表現

得

比同齡人優秀。在他19歲的時候離家外出闖蕩，21歲時就當上了廠長之位，並且憑藉著工廠生產的北極花冰箱的大賣賺得了第一桶金。

在國外家電品牌逐漸佔領中國市場的時候，李書福主動放棄了當時已經成熟的電冰箱生產，徹底轉向開始生產摩托車。不到一年的時間，李書福帶領下的工廠憑藉自己的摩托車又做到了全國第一。浙商對於市場敏銳的嗅覺、不怕吃苦、敢想敢幹的優點在李書福身上體現

得

淋漓盡致，而這也成為了吉利的特點。

首先吉利在需要轉型時以

18億美元的高價收購了沃爾沃汽車，這在當時的中國車企裡邊可以說是一項創舉。不僅開創了中國汽車品牌對外國知名汽車品牌收購的先例，還透過引入沃爾沃先進的生產技術與管理模式，使得當時的吉利汽車徹底擺脫自身產品在質量上的短板。

並且吉利還透過這件事成功在世界範圍內打開了知名度，讓許多國外的汽車愛好者知道一個來自中國的品牌收購了

當時知

名的沃爾沃汽車。

或許是沃爾沃的造車理念影響了李國產汽車代表書福的思想，從完成對沃爾沃的收購以後，吉利徹底的改變了設計思路，將自己的產品線進行了大升級。不僅在旗下有了帝豪、博越、領克等一種中高檔轎車品牌，還利用國際先進的設計語言對吉利的產品進行了家族式包裝，使得吉利汽車不僅外觀時尚，質量上乘贏得了許多消費者的喜歡。

吉利因為收購沃爾沃嚐到了甜頭，於是李書福開始大舉在市場上併購，先是成為了賓士汽車的第一大股東，還收購寶騰、路特斯等汽車品牌。並且對於世界知名的汽車零件供應商也展開了收購，使得吉利在全球範圍內有許多知名的零部件供應商，不僅使自己汽車質量得到了保障，還進一步降低了生產成本。

結語

正是透過一系列的發展，使得美國財富公佈最新的世界企業

500強裡吉利以超過3500億元的年營收能力成為了排行榜中唯一的國產汽車品牌。

任何品牌的成功都不是偶然的，吉利汽車在發展過程中，遇到了不少的難題，可是憑藉堅持創新，努力拼搏的精神，使得吉利汽車完成了反超，還成為了中國國產汽車品牌的代表。

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