今年2月，國內SUV市場大洗牌，出現不少意料之外卻又情理之中的現象。比如特斯拉Model Y借力電氣化潮流一舉登頂，讓很多人感到詫異。再比如，在消費升級的趨勢下，售價在20萬元區間的城市SUV產品接連湧入銷量前十榜單，包括一汽豐田RAV4榮放、紅旗HS5、本田CR-V等。

乘聯會資料顯示，一汽豐田RAV4榮放在2月熱銷14502輛，依然是細分市場不容忽略的熱門車型。正因如此，無論是合資品牌還是中國品牌，其同級產品在投放過程中都以一汽豐田RAV4榮放為“標杆”，並透過各種對比來拉高自身產品關注度。2021年，一汽豐田RAV4榮放就是在這種被“吊打”的過程中，勁銷195526輛、同比大增超13%，雄踞國內SUV市場銷量榜第四。進入2022年，國內SUV市場開始細分出硬派越野、跨界操控等多個新興市場，也孕育出一些爆款產品；然而，在體量最大的城市SUV領域，一汽豐田RAV4榮放還是那個難以繞過的選擇。

耐看能打，開山鼻祖的硬核基因

作為國內城市SUV市場上的“開山之作”，一汽豐田RAV4自2009年國產至今，已在國內暢銷超過13年，累計獲得百餘萬用戶的青睞與信任。最重要的是，無論是最初國產的第三代豐田RAV4，還是目前備受歡迎的第五代豐田RAV4榮放，一汽豐田RAV4的每一次更新都能夠引領國內城市SUV設計與動力潮流，這也是一汽豐田RAV4榮放銷量與口碑兼優的重要原因。

豐田RAV4在設計上的創新與突破，被第五代一汽豐田RAV4榮放體現的淋漓盡致。2018年，流線設計已在國內SUV市場上氾濫。第五代一汽豐田RAV4榮放大膽突破，採用Cross Octagon全新造型，硬朗的車頭輪廓分明、粗獷的車身曲面豐富，整體設計極具視覺衝擊力。在設計細節上，豐田還將“十字、八角”融入到車身線條與細節造型中，與“Cross”（十字）“octagon”（八角）交相呼應。

造型最佳化背後，有豐田RAV4誕生之初就難以割捨的硬派越野基因，更有一汽豐田對中國使用者審美變遷的精準把握。短短數年過去，國內城市SUV也開始“喚醒”野性基因，硬派與力量成為最受使用者歡迎的設計風格。而一汽豐田RAV4榮放為使用者提供雙拼車身配色選擇的做法，也被越來越多的廠商效仿，這讓國內使用者日益提升的個性化審美需求得到極大滿足。

至於動力，一汽豐田RAV4榮放在TNGA的加持下，為使用者帶來兩套節能與效能兼顧的動力總成可選。其中，2。0L 發動機熱效率高達40%，最大功率為達到126kW，峰值扭矩209Nm。配合採用Launch Gear起步齒輪技術的模擬10速Direct Shift-CVT變速箱，在為使用者帶來更快響應的駕趣同時，也讓新車油耗表現再度最佳化。

新車所搭載的2。5L雙擎混合動力系統，則是豐田混動造詣的集中體現。得益於THS-II雙擎混合動力系統，以及D-4S高壓缸內直噴、鐳射熔覆氣門座技術、VVT-iE智慧電動可變氣門正時進氣系統等硬核技術，一汽豐田RAV4榮放的2。5L雙擎混合動力系統實現41%的超高熱效率，系統綜合功率可達163kW。匹配的E-CVT變速箱，改進減速結構的平行軸齒輪，讓電機、發動機優勢得到充分發揮，整套動力系統將小型、輕量、高效率融為一體，業內無出其右者。

安全有料，全球品質的越級實力

僅憑設計和動力，要在競爭白熱化的國內城市SUV上保持銷量常青自然不太可能。作為一款全球車型，在設計與動力上的領先，僅僅是一汽豐田RAV4榮放的“基本操作”。背靠豐田全球研發體系，夯築榮放全球品質水準，以全球車型在國內城市SUV市場形成“降維打擊”能力才是其制勝法寶。

透過對比就會發現，一汽豐田RAV4榮放相比日系、德系同級競品有著一定配置優勢，比如全車車窗一鍵升降、全LED大燈、超大直立式液晶觸控屏等等。不過，一汽豐田RAV4榮放的價值絕不是簡單的堆砌配置，安全與四驅才是其最為核心的價值亮點。

一汽豐田RAV4榮放渾身肌肉發達的車身線條，一眼看過去它就能給人帶來很強的安全感。全系標配的7安全氣囊與豐田TSS 2。0智行系統，更是將主被動安全“武裝到牙齒”。其中，TSS 2。0智行系統囊括DRCC動態雷達巡航控制系統、PCS預碰撞安全系統、LTA車道循跡輔助系統、AHB自動調節遠光燈系統，將危險隔絕於感知範圍之外。在看不見的地方，一汽豐田RAV4榮放白車身採用輛熱衝壓最高1180兆帕的高強度鋼，配合額7個安全氣囊，為使用者打造出安心堡壘。

相比一以貫之的安全，四驅在第五代一汽豐田RAV4榮放上得到顯著提升。

1994年的日內瓦車展上，豐田RAV4誕生之初，RAV4還是“RecreationalActive Vehiclewith 4-wheeldrive”的縮寫，意為“四輪驅動的休閒運動車”，二十餘年未變。當第五代RAV4在國內上市後，一汽豐田賦予了RAV4榮放全新的定義——“Robust Accurate Vehicle with 4 wheeldrive”，意為“強悍精準的四驅車”。這一細節變化背後，是新車越野科技的全面提升。

據瞭解，一汽豐田RAV4榮放可供三種四驅系統。其中，DTC動態扭矩控制系統可搭載於四驅入門版車型上，這套適時四驅系統能夠在100：0到50：50之間智慧切換前後橋扭矩分配，讓使用者在起步、急加速和溼滑路面有更乾脆、更穩定的駕駛體驗。至於DTV動態扭矩向量控制系統，則是在DTC系統的基礎上加入了兩組後橋多片離合器，能夠讓高配車型具備更強的脫困能力，讓使用者無懼爬山過河，放膽尋找詩和遠方。

2。5L雙擎車型則搭載E-Four電子四驅系統，前驅發動機與後軸電機能夠在100：0到20：80之間智慧切換前後扭矩分配，可實現對車輛動態效能的精準控制。配合豐田獨有的AIM四驅綜合管理系統，可對“發動機、變速箱、剎車控制、轉向”等進行綜合控制，進一步提升行駛質感與操穩水平，完美詮釋了“Robust Accurate Vehicle with 4 wheeldrive”的強悍精準內涵。

很顯然，歷經時光雕刻，開闢城市SUV細分的豐田RAV4正日趨完美。而第五代RAV4榮放在一汽豐田出色的本土化體系加持下，無論是設計、動力、安全還是四驅能力，都和國內使用者需求更為契合，這注定RAV4的傳奇將由一汽豐田RAV4榮放續寫。