大家在選擇代步車時，往往都很看重它的靈敏性、顏值或者通勤成本。正好，如今許多純電小車在定價上都比較親民，且針對城市上下班通勤的朋友來說，它在上述提到的幾方面也都表現出眾，小巧且靈活，還能穿梭狹窄小巷，而我們今天要與大家分享的寶駿KiWi EV就是這樣一款車。

目前，2022款KiWi EV共有四款在售車型，指導價為7。88-8。58萬元。在該價位中，部分消費者難免也會去看看豐田威馳、本田飛度這類油車，那KiWi EV的優勢又主要表現在哪些方面呢？下面，我們就以售價8。58萬元2022款KiWi EV藝術家為例，來給大家詳細解讀一二。

外觀來看，KiWi EV的“TWO-TONE”設計語言，幾乎可以說是讓它在車流中一眼就能被看見。因為在造型上，它的座艙採用了懸浮式設計，整體輪廓也非常圓潤，甚至還有一些太空艙既視感。然後在配色方面，KiWi EV原廠也提供了6款雙拼色可選，既有都市白領風格、也有復古時尚風格。

內飾部分，KiWi EV在用料層面比較考究，所選用的皮革與稻穀秸稈纖維材質，都主打的是環保理念。配置的話，到了藝術家版本的KiWi EV，整體配置就已經很不錯了，比如無鑰匙進入、皮革座椅和倒車影像等，日常使用便捷又舒適，還有具備OTA升級、遠端控制的科技裝備，也讓KiWi EV的用車體驗更智慧。

空間方面這裡我們就不細說了，因為像KiWi EV這樣主打城市通勤的微型小車，家用性從來都不是它需要很注重的產品點。不過話又說回來，其實KiWi EV的四座佈局，滿足一個小三口之家全家出行，問題還是不大的，畢竟它的第二排座椅具備了一定實用性，放倒之後也能應付像購物太多等極端場景。

但當我們聊到通勤表現時，KiWi EV可能已經組織好了一篇萬字長文了。想必大家透過上面這張表的內容就已經能感受到，這車開起來非常靈活、愜意；沒錯，KiWi EV憑藉嬌小的車身姿態，其轉彎半徑僅需4米，單車道不用倒車也能輕鬆掉頭；一個常規大小的車位，甚至能停進去

兩臺

。所以，即便是咱們新手司機駕駛，大家也不用擔心開車時的視線問題和停車困難。

此外，得益於同價位少有的四輪獨懸結構，KiWi EV在駕乘時的操控性與舒適性上，所給到的感受也會更出色，具備些許的厚重感。包括305km的最大續航，勝任咱們單邊距離近200km的小長途，壓力還是不大的。

擔心充電補能問題？這恐怕就有些多慮了。舉個例子，像咱們住在成都的朋友，趁著週末到樂山尋覓美食，單邊不到180公里的里程，滿電狀態下完全夠用。中途需要補電，在服務區休息一小時就能充上200公里的續航。像晚上停車時若沒有快充電樁，那用常規電源充5小時，它也能滿血復活。關鍵還在於，無論快充還是慢充，它補電都挺方便，電費成本對比燃油車來說也是真香。

寫在最後

：倘若不考慮長途出行，這臺賣著8萬多的KiWi EV確實比飛度等油車更划算。一方面是站在外觀顏值和內飾質感，以及整體配置來看，KiWi EV都更值得細品；另一方面便是兩款車的本質工作——代步，KiWi EV憑藉更小的車身與更靈活的走位，和更低的通勤成本，無疑是更適合用來日常通勤。再者，KiWi EV的整體定價還是比較有價效比。所以，對於注重品質感又看重市區通勤屬性的消費者，筆者認為，KiWi EV的可選性還是蠻高的。