雖然才到4月，但可以大膽地預測，今年皮卡市場的整體銷量一定會創新高。為啥這麼言之鑿鑿？當然是因為皮卡解禁政策的持續利好，長期以來被抑制的消費需求得到了釋放。

前段時間，新版《機動車駕駛證申領和使用規定》正式實施，明確“輕型牽引掛車”的定義，即總質量小於（不含等於）4500kg的汽車列車，以及所需的C6駕駛資質，為輕型車拖掛確立了法律依據。同時江蘇揚州正式解除皮卡限行規定，成為繼無錫後江蘇第二個加入解禁陣營的城市。而接下來，《多用途貨車通用技術條件》也將正式施行，為各地出臺皮卡管理政策提供標準依據。這樣的多管齊下，皮卡解禁範圍將會進一步擴大，國內皮卡市場進一步擴容。皮卡有望成為繼SUV、新能源產品之後，又一款在國內及國際市場表現優異的品類，具有百萬級的擴容潛力。

有了政策的扶持，皮卡的市場銷量肯定會取得“爆發式”猛增。這麼大的一塊市場“蛋糕”，只有把握機會，搶得先機，才能成為解禁“春風”下的最大贏家。而在這方面，目前最被人們看好的就是長城炮了。

作為國內首個全球化皮卡品牌，長城炮開啟了中國皮卡3。0多用途乘用化時代，賦予了皮卡車高階化、乘用化、場景化的產品價值，改變使用者的傳統認知。皮卡也擺脫了“工具車”、“貨車”的標籤，成為一款“宜商宜家”的全能車型。

更值得一提的是，長城炮始終堅持品類創新，致力於推動中國皮卡文化發展，構建了全場景皮卡車的生活，能輕鬆搞定攝影、騎行、攀巖、垂釣、探險、露營、遊艇、房車的休閒生活全場景。比如這次C6駕照上線，國內勢必會增加一大群皮卡拖行出遊的玩家。而長城炮也早已做好準備，旗下的越野炮拖掛版、越野跑珠峰版、火炮、機車炮、黑彈、龍彈等多款車型都具備合法的牽引資質。

打個比方，越野炮拖掛版配備牽引裝置、拖車取電口，攜帶拖車可安全上路；火炮標配拖車裝置，原廠自帶2。5噸牽引資質，可以拖掛房車、摩托等上路，解鎖更多戶外玩法；機車炮標配2。5噸拖車資質、拖車取電口和拖車安裝口，讓出行更便利、更合規。可以說，光是在拖掛出遊這方面，長城炮的佈局就已經領先了一大截。

C6駕照上線，皮卡解禁範圍擴大，這對中國皮卡發展帶來了強大的助推作用，市場潛力也將得到進一步的激發，皮卡成為“爆款”將成必然。