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壓力給到哈弗H6!長超4米7配電動腿託+航空頭枕,搭雙擎動力

不可否認,比亞迪宋系列憑藉DM-i超級混動系統,已將哈弗H6、長安CS75 PLUS這類“常勝將軍”遠遠甩在身後,這也讓東風風神看到了“彎道超車”的機會,於是,搭載馬赫雙擎混動系統的首款SUV——東風風神皓極應運而生。同時,東風風神還喊出了“極 可能是緊湊級SUV終結者”的口號,這無疑展現了皓極挑戰市場熱門SUV車型的野心。那麼,東風風神皓極的產品力是否與“野心”相匹配,接下來,我們就來看看其實力到底如何。

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作為一款面向年輕消費者的車型,皓極的造型設計相當大膽前衛。前臉採用大尺寸直瀑式進氣格柵,顯得很有氣勢,兩側S型日間行車燈頗為犀利,中間還有燈帶貫穿發光LOGO,不僅呈現出科技感,4種光語動畫模式更是增添了人車互動的儀式感。而下方獠牙式的進氣口造型中融入大燈組,前保險槓還配有越野造型的下護板,為整車帶來了幾分野性氣質。

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略微下沉的車頂配合平直的腰線,繼續營造出動感的姿態,同時還提供雙色車身塗裝,包括A/B/C柱、車頂、後視鏡殼、門把手以及輪輞等細節處均採用黑色處理,進一步提升個性感與年輕化。層次起伏的尾部造型很有力量感,大尺寸分段式擾流板,搭配雙邊大口徑排氣以及擴散器,繼續強調運動屬性。而貫穿式尾燈組與英文車標,則增添了不少精緻氣息。

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進入車內,環抱式座艙採用藍白撞色設計顯得非常典雅,同時,佔比接近54%的大面積NAPPA紋理軟質包覆,配合氛圍燈,也讓新車在視覺與觸覺上有了非同尋常的高階感。而貫穿雙聯屏設計更是將科技感拉滿,並搭載新一代WindLink車機系統,可與虛擬人物——皓妹妹實現生動的語音互動。此外,諸如遊戲範兒十足的雙輻式運動方向盤,造型小巧的電子擋把以及540度全景影像、AR投影智慧尾門功能,也都是目前年輕消費者格外中意的元素。

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至於空間舒適性方面,可謂是東風風神皓極面對競品時的一大殺手鐧。其長寬高分別為4720/1910/1702mm,軸距達到2825mm,這樣的尺寸甚至可以與一眾中型SUV叫板,相比目前主流的緊湊型SUV,完全是“以大欺小”。而且皓極副駕駛還擁有電動腿託,也就是傳說中的“女王副駕”,空間大就是會玩。另外,後排座椅靠背支援10檔可調,並配備航空頭枕,進一步提升乘坐舒適性,當然,後排座椅也可實現純平放倒,在多場景下兼得舒適與實用。

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其實,東風風神皓極最大的亮點還要當屬馬赫動力1。5T發動機以及馬赫雙擎混動系統。其中,燃油版搭載的馬赫動力1。5T發動機,最大功率150kW,最大扭矩305N·m,效能已然十分出眾。而馬赫雙擎MHD混動系統綜合功率更是達到180kW,綜合扭矩540N·m,顯然,在保持混動優異燃油經濟性的基礎上,皓極為年輕人帶來了絕不能妥協的動力效能。另外,皓極還可實現8檔動力自定義調節模式,與兩種方向盤轉向力度可調,又提升了駕駛樂趣。

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綜合來看,動感前衛的造型設計、越級的空間表現、以及豐富的智慧配置,還有混動系統的加持,東風風神皓極以中級SUV的產品標準打入緊湊級市場,透過降維打擊的方式,為年輕消費者詮釋一款Z時代車型應有的模樣,這一切都將打破目前主流SUV的固有格局,或許成為緊湊型SUV的“終結者”並不僅僅是野心。據悉,新車將於2022年5月下旬開啟預定,第三季度正式上市,如果價格有驚喜,皓極有成為爆款的潛質。那麼,對於東風風神皓極您有什麼看法,歡迎留言評論。