汽車行業一直有“得B級車者得天下”的說法，可見B級車在汽車市場的重要性及競爭力。激烈的競爭讓B級市場沒有永久的常青樹，蒙迪歐也曾是其中的佼佼者，近幾年稍顯沒落，但它沒有任其消沉，這次更是攜全新改款捲土重來。

全新蒙迪歐的到來能否創造新的歷史，顛覆B級市場的銷量排名呢？今天《車314》就帶大家一起來看一看其實力如何，能不能撼動凱美瑞的B級三巨頭的地位。

外觀：新一代蒙迪歐年輕時尚，凱美瑞板正精緻

新一代蒙迪歐視覺重心較低，機蓋隆起的線條，充滿了肌肉感，中網採用了不規則3D引數化鱗甲格柵，在解鎖時有呼吸式的起伏動作，兩側為橫向L形分體式大燈，充滿了科技感，側面線條流暢，採用了在電車上才出現的隱藏式車門把手，黑色車頂呈現出雙色車身。車尾層次感分明，家族式尾燈做了燻黑效果，新車為隱藏式的排氣管，用鍍鉻裝飾勾勒出其造型。

凱美瑞前臉使用了大嘴設計，車標呈現出飛翼姿態，更特別的是兩側大燈也採用了獨特的鷹眼設計，下方比較寬厚，大尺寸橫向進氣格柵，轉角對應格柵的鍍鉻裝飾，使車頭輪廓更明顯，車身側面腰線錯落有致，尾箱呈圓拱式設計，不規則的尾燈，細節方面很用心，點亮後辨識度很高，雙邊雙出排氣，運動感十足。

小結：兩者的外觀設計均無可挑剔，細節方面各有千秋，蒙迪歐的雙色車身，打破了單一性，設計更新穎，更年輕時尚，運動感更強，更符合現在消費者的審美，這一局蒙迪歐勝出。

內飾：蒙迪歐科技智慧，凱美瑞造型獨特。

新一代蒙迪歐來到車內首先映入眼簾是巨幅式液晶顯示屏，佔據了整個中控臺，科技感滿滿，經典的三幅式方向盤採用鍍鉻裝飾點綴樣式新穎，檔把採用旋鈕式，也更顯年輕化，更討消費者喜歡，從空調出風口延伸到車門上的裝飾條，也很有特點。

凱美瑞車內採用了大面積軟性材料包裹，以純黑色為主，用烏光造型的鍍鉻裝飾條點綴，三幅式方向盤和液晶儀表盤，是現代的流行元素，中控臺為Y字形設計，交匯處為空調出風口和中控屏，機械檔把和帶邊框的塑膠屏有點拉跨。

小結：凱美瑞的中控臺造型獨特，細節方面較傳統，像尺寸不大邊框略寬的中控及老式的機械檔把，盡顯年代感，蒙迪歐以時尚為主，更加符合現代人熱衷的簡約風，其巨大螢幕讓人一眼難忘，科技感更足，凱美瑞沒得比。

人機方面：蒙迪歐堪比電動車型 凱美瑞顯保守

蒙迪歐中控屏搭配福特首創的“聯合駕趣”功能，以分屏、整屏切換來實現主副駕協同駕駛，同時還內建了新一代智行互聯絡統和智行駕駛輔助系統，支援L2級主動輔助駕駛功能。

凱美瑞搭載騰訊車載智慧互聯，車技系統搭載高德地圖、車載微信，語音回覆微信，更安全方便。

小結：人機方面一直是日系的短板，雖然凱美瑞做了很大的升級，但與蒙迪歐比起來還是小巫見大巫，畢竟蒙迪歐人機智慧化配置堪比電動車型，領先同類型產品一個身位。

空間：蒙迪歐直追C級車型，凱美瑞中規中矩

全新蒙迪歐長寬高分別為 4935mm/1875mm/1500mm，軸距為2945mm。這個尺寸幾乎接近C級車的水平，後排空間非常大，可以任意“翹二郎腿”，中間凸起較小，座椅偏軟舒適度高。

凱美瑞車身尺寸長寬高分別為4885mm（4900mm鋒尚版）/1840mm/1455mm，軸距為2825mm，同級別也算中規中矩，空間表現一直不錯。

小結：從空間表現來說，凱美瑞與蒙迪歐的差距絕不是一小點，僅軸距就相差120mm，乘坐表現不言而喻，幾乎不是一個級別，有點降維打擊的感覺。

動力：蒙迪歐動力強勁，凱美瑞動力表現平平

蒙迪歐搭載2。0T渦輪增壓發動機，最大馬力238Ps，最大功率175KW，最大扭矩376N·m。匹配8AT變速箱，值得一提的是這個動力是全系標配。

凱美瑞同價位的車型搭載的是2。0L自然吸氣發動機，最大馬力178Ps，最大功率131KW，最大扭矩210N·m，匹配CVT變速箱。

小結：拿蒙迪歐和注重燃油經濟性的日系比動力，確實是有點欺負人了，畢竟動力不是人家的強項。蒙迪歐這一套動力為全系標配，而凱美瑞則是低配採用2。0L發動機 ，高配2。5L發動機，這一點就不如蒙迪歐厚道。有的人說，現在油價這麼貴，買日系車省錢呀，你傻呀，要省錢不如買純電，更省錢！

配置：就同價位而言，凱美瑞比蒙迪歐看起來寒酸一些

主被動安全和輔助操控方面，蒙迪歐配備的併線輔助，交通標示識別，疲勞駕駛提醒，倒車車側預警，3種駕駛模式切換，遠超凱美瑞的後排側氣囊，並且蒙迪歐採用235/45 R19的輪胎也比凱美瑞的215/55 R17大了不止一號。

內外部配置方面，蒙迪歐配備的分段式天窗，藍芽鑰匙，隱藏式門把手，主動閉合式進氣格柵，遠端啟動，12。3英寸全液晶儀表，無線充電等，都是凱美瑞所不曾配備的。但凱美瑞配備了HUD抬頭數字顯示，這一點還是比較優秀的。

多媒體方面，蒙迪歐配有語音控制空調天窗，手勢控制，面部識別，品牌音響，大燈延時關閉，車內氛圍燈，Type-C介面，遠超凱美瑞的LED霧燈。

小結：同價位下蒙迪歐配置遠超凱美瑞，像疲勞駕駛提醒、倒車車側預警、無線充電等這些在日常使用中還是很實用的，就這個價位的對比來說凱美瑞看起來寒酸了一些。

結束語：

不比不知道，一比嚇一跳，無論是內飾、配置、車機、空間還是動力方面，蒙迪歐都優於凱美瑞，而且價格又做到了15。98萬元起，完全是碾壓式超越啊，這也足見長安福特這次的誠意，以這樣的產品力和價效比來看，肯定將是一場漂亮的翻身仗。