4月7日訊息，據特斯拉美國官網顯示，特斯拉再次提高了美國Model 3 Long Range（長續航）和 Performance（高效能版）車型的售價。

具體來看，Model 3 Long Range（長續航版）的起售價調整至55990美元，相比此前的54490美元上調了1500美元；Model 3 Performance（高效能版）的起售價調整至62990美元，相比此前的61990美元上調了1000美元；Model 3後輪驅動版則沒有調價，依然為46990美元。

目前，尚不清楚本次調價是否會同步給中國市場。

值得一提的是，特斯拉曾在3月剛剛對美國以及中國市場進行調價。其中中國市場曾在3月10日、15日以及17日分三次對車輛售價進行調整，涉及國產Model 3和Model Y全系車型，甚至還有車型多次漲價，最多車型漲幅達3萬元。

此外，特斯拉近期在德國市場也進行了調價，德國入門Model 3 的最新價格上漲7000歐元。

與大部分其他新能源車企漲價原因相同，特斯拉近期的頻繁漲價與原材料持續上漲有關，其中涉及鎳、鋰等金屬的價格上漲。動力電池上游原材料漲勢兇猛，一些鋰電池的成本相比去年提升達30%-50%。而動力電池正是新能源汽車，尤其是純電動汽車成本中佔比最高的一環。

當然，上游原材料的價格並不會持續在高位執行，這也導致特斯拉仍存在降價的可能。根據特斯拉“成本＋合理利潤=新車售價”的定價邏輯，這意味著，當原材料成本下調時，車輛售價也將同步下調。

另外需要注意的是，從當前的政策來看，從2023年1月開始，國內將取消新能源汽車的購置稅減免，這將導致國產特斯拉的購車成本繼續提升2。5-3。5萬元左右（根據車型售價不同，購置稅不同），這部分成本未來特斯拉能否自行負擔、讓利給消費者，還不得而知。