長安CS75 PLUS上市後熱度一直不錯，用“爆款”一詞去形容它絕不為過，是銷量榜前列的常駐車型，而最近第二代長安CS75 PLUS正式上市，全系標配了8AT變速箱，各方面都進行了升級，那是不是更值不值得購買呢？下面一起來看看。

外觀

從外觀上來看，第二代長安CS75 PLUS提供了兩種進氣格柵選擇，其中“鯨尾擊浪”前格柵將中網進一步增加，品牌LOGO部分呈倒V形設計向四周散開，打造出猶如海浪似的視覺效果，給人大氣的感覺。相比起前臉，側面就顯得非常保守，兩條平行的腰線貫穿車身，增加了車側的視覺長度，側裙部分還加入亮色飾條，進一步增添了整車的時尚感。車尾也一改圓潤的設計風格，變得更加立體，其中貫穿車尾的尾燈起到關鍵效果，擁有極高的辨識度。

內飾

進入車內，第二代長安CS75 PLUS的內飾設計非常時尚，其中最引人注意的是雙12。3英寸的雙聯屏，和它搭配的是黑色的鋼琴烤漆飾條，兼顧了豪華感與科技感，非常符合年輕人的審美喜好。同時用料也不差，在手能觸控到的地方都採用大量的軟質材料，觸感很不錯。而相比這種外在升級，科技配置更加重要，中控屏常見的導航、藍芽、車聯網、語音識別控制都沒落下，也保留了實體按鍵，實用性不錯，不過清晰度中規中矩，並沒有很優秀。

空間

空間方面，從第二代長安CS75 PLUS的車身尺寸可以看出，它不論是腿部還是頭部空間都比較寬敞，同時座椅的長度足夠，對腿部的承託性恰到好處，但靠背較硬，長時間乘坐還是會比較累，後備廂的空間對於全家出行來說足夠使用。

動力

第二代長安CS75 PLUS提供了1。5T和2。0T發動機，均匹配來自愛信的8AT變速箱，最大馬力分別為188Ps和233Ps，最大扭矩分別為300N·m和390N·m，從賬面資料來看，兩款動力都足夠強勁，調教也比較平順，對於一臺家用SUV來說相當到位。

寫在最後

總的來看，第二代長安CS75 PLUS升級明顯，無論是外觀、內飾、配置、動力等方面來看，給人的印象都要更進一步，產品力更加均衡，而要說缺點肯定也不會沒有，但價格就擺著這裡，對它要求過高不現實，能直觀地讓消費者感受到了高性價比就算是成功了。