4月份，哪吒汽車共計交付8813輛各色新車，實現120%同比增長，在自主造車新勢力之中位居第三位，超過老對手理想汽車與蔚來汽車，競爭力不同小覷。為進一步搶佔市場份額，豐富旗下產品矩陣，其依託全新山海平臺打造新車哪吒S，引發了外界多方關注。日前該車實車曝光，下面就讓我們去近距離看看該車實力如何，能否幫助該品牌尋得突破。

外觀設計上，哪吒S和此前官圖基本保持一致，走前衛時尚路線。其整體觀感較為簡約，沒有太多複雜元素修飾。前臉部分封閉式中網與大部分新能源車相似，兩側LED大燈組則是相當修長，似乎和寶馬最近一段時間理念趨同。中間LOGO支援點亮效果，配合下方點陣式梯形燻黑格柵，辨識度有所提升。

哪吒S側面以大溜背姿態博人眼球，運動氣息比較濃郁。隱藏式門把手迎合當下潮流趨勢，大尺寸黑化鋁合金輪轂很是搶眼。部分車型還會配備紅色剎車卡鉗，以突出運動感。

來到尾部，哪吒S貫穿式LED尾燈組不僅寬度不錯，同時兩端還呈現出箭矢式造型。上方略微突起的小鴨尾結構較為精緻，其餘部分層次感比較明顯。整體而言，個人感覺是符合主流審美的，不過設計屬於仁者見仁智者見智，就看大家的喜好了。

內飾設計上，哪吒S同樣堅持簡約理念，內部各個區域之間佈局也比較合理。其配備17。6英寸超大豎式觸控液晶屏，內嵌哪吒汽車最新智慧車機系統，不僅擁有著豐富的APP儲備，對語音指令也能夠及時精準反饋。而副駕駛前方還配備12。3英寸資訊娛樂螢幕，可以支援海量音樂影片內容，進一步最佳化駕乘感受。除此以外，手機無線充電、OTA升級和AR-HUD抬頭顯示等功能都一一具備，科技水準值得認可。

雖然尺寸資料還未曝光，但根據實車來看其長度會在5米左右，內部空間比較寬裕。其座椅偏向運動風格，對於用料很是考究，在保證柔軟性的同時，對身體也起到很好的包裹與支撐效果。

依託華為MDC計算平臺，哪吒S能夠實現200TOPS最高算力，在執行流暢度上與很多對手相比佔據優勢。此外為了緩解駕乘壓力，提升安全防護能力，該車還嵌入2顆固態鐳射雷達和12顆超聲波感測器等裝置，在部分場景下可以達到L4級別駕駛輔助。

動力方面，哪吒S將會區分純電版和增程版兩種選擇其，其中增程版在滿油滿電情況下卻能達到1100公里最大續航，用車範圍非常廣闊。另外該車還採用HOZON EPT4。0電池恆溫管理系統，有效改善電池熱迴圈利用率，特別是在嚴寒與高溫情況下減少電量流失，實現增強續航能力與延長電池壽命兩者兼顧。預計在正式上市之後，哪吒S還是會打起親民戰略，在售價方面不會太過昂貴，希望贏得工薪階層的青睞。