近日，比亞迪官方正式釋出了旗下全新純電動車海報的內飾設計圖，雖然並非最終的實際官圖，但仍然顯示出了諸多資訊，顯然延續了海豚和元Plus等車型的思路，新車跳出了此前王朝系列等車型的設計理念，進行了較大幅度的創新。

當然亙古不變的是雙大尺寸懸浮式液晶屏系統，尤其是中控可旋轉式螢幕，顯然已經成為了比亞迪內飾設計上的一種枷鎖，但似乎官方也沒有想放棄的意思，而液晶儀表盤應該同樣是懸浮式，當然這也是時下電動車常見的設計思路。在此基礎上，新車的中控臺面採用了全新的展翼式造型，官方將其抽象化為海洋生物的尾巴，猛地一看確實相當的貼切，這也令人對空調出風口的樣式充滿了期待，畢竟此前元Plus可以說相當的有特色。

而波浪狀的中控面板上方檯面也清晰可見，在此基礎之上，新車採用了環抱式的中控臺面，車門摳手應該有著一定的創新，且明顯向外伸出，進一步增強了包圍感。更加值得一提的是，新車在央扶手上前端換擋區域進行了大幅度的修改，與此前的比亞迪車型都不相同，最為醒目的當屬精緻的水晶式檔杆，小巧的撥杆是造型與全新高爾夫等車型相似，但明顯更加高階，體現出了不錯的質感。

同時檔杆周圍採用了圓形的多功能按鍵區域，目前可以看到的有自動泊車，Auto hold，座椅通風加熱等和駕駛模式選擇等功能，同時以很有可能整合一鍵啟動按鈕。而得益於更加小小的換成區域，新車也終於出現了中央下方掏空的儲物格，且與後方的杯架形成了巢狀式的佈局，空間實用性進一步的提升，而無線充電面板也成左右兩個，進一步方便了消費者的使用。

此外，從細節方面也可以看到，中控螢幕有著全屏導航系統，下方依舊包含了空調控制觸控區，而液晶儀表盤也可以顯示歌單及導航，時速和自適應巡航等多種資訊，應該與全新的hud抬頭顯示系統聯動。方向盤造型則基本延續了海豚的風格，細節方面有所精修，同樣顯得非常的個性，應該說整體設計還算相當出色，至少比元Plus評價會高很多，只是希望未來的配色儘量正常一些，不要有過於奇怪的搭配。

回顧外觀方面，新車同樣採用的海洋美學式的設計理念，圓潤的仿生式的整體線條與王朝系列完全不同，而純電動平臺短前後懸，長軸距的車身比例，低矮的懸掛高度，異形大燈組，貫穿尾燈等元素也都非常的時髦，只是細節元素略微有些複雜，如果能夠簡化一些，可能更加帥氣。

在車身尺寸和動力方面，根據此前的資訊，新車車身三圍達到4800/1875/1460mm，軸距為2920mm。搭載在後置單電機或是前後雙電機組成的電控四驅系統，最大功率分別為204馬力，313馬力和530馬力，與之匹配的則是61。44和82。56kwh磷酸鐵鋰電池組，純點續航里程分別可達550km，700km和650km，百公里加速最快僅用3。8秒。根據官方透露的訊息，新車將於5月左右開啟預售。最快有望於七八月份正式交付，未來能有怎樣的表現，非常值得期待。