不吹也不黑，特斯拉的馬斯克真就是一個傳奇。

在2021年的年底，馬斯克在自己的推特上寫道，正在考慮辭掉當前的工作，成為一名全職的“influencer”，influencer譯文是意見領袖，網紅達人。

4個月之後，也就是前兩天，馬斯克在自己的推特上寫道，

oh hi lol。意思就是——哦，嗨，哈哈哈。彼時，馬斯克花費28。9億美金，收購了9。2%Twitter股份，成為了推特最大的股東。

這位把特斯拉做成萬億美元豪門俱樂部成員之一的社交達人，並沒有辭職，而是直接進了推特的董事會，拿下了這家世界一流社交平臺的話語權。

馬斯克又有新身份

有件非常有趣的事，那就是推特的創始人

傑克·多西的持股比例只有2。25%。在不斷的融資過程中，他的個人股權被不斷稀釋，以至於失去了對公司的話語權。以至於他兩次被“逐出”公司，離任CEO職位。

本文主角馬斯克就曾公開表示，支援傑克繼續成為Twitter的CEO。

如今，兩位“志同道合”的創始人成了合作者，馬斯克甚至都有對

傑克的處置權。讓人難免唏噓。

關注網際網路的同學都知道馬斯克的推特非常活躍。就在收購推特股票之前的一週，馬斯克曾經在個人Twitter上釋出一項投票，詢問粉絲：請投票，你覺得Twitter有遵守“Free Speech”的原則嗎？同時表示，“這個投票相當重要。請小心投下你的一票。”

結果，

有70。4%的人認為Twitter在這一點上做的不夠合格。 於是這位社交鬼才第二天就發了一句what should be done（我們應該怎麼辦呢？）。

現在回看當初馬斯克的那句“是不是需要一個新的平臺了？”真的是妥妥的煙霧彈式造勢。

於是，在馬斯克收購推特的訊息公開後，Twitter股票開盤前就發生暴漲，且一直增長到盤後。漲幅最高達27%。這是2018年後，Twitter股價最高的單日漲幅。

為此，有網友表示：“伊隆·馬斯克，Twitter首席Meme官（段子手）。”還有網友直接上圖，稱馬斯克吃了推特好大一塊蛋糕。

汽車+飛機+推特=馬斯克

這兩天關於馬斯克的訊息可謂是捷報頻傳。

特斯拉的德州工廠正式開業。這家總長 1166 米的超級工廠可以說是目前世界上最大的汽車工廠。開業Party 上馬斯克身穿主題T恤、頭戴牛仔帽，足以見得在老家建工廠是件讓人十分輕鬆的事情。

馬斯克對德州工廠的佈局十分滿意，佈局緊湊，並採用統一層高，可以保證原材料和整車在各車間之間進行順滑的流轉作業。他還拿出多年前建立的 Fremont 工廠進行比較。證明新寵德州工廠的協同作業的效率非常高。

馬斯克給德州工廠設定的產能目標是每年 100 萬臺！更是放下豪言，做到全球市場佔有率超 20%。要知道的是，2021 年全球汽車總銷量是 8105 萬輛，其中乘用車的銷量應該是 8000 萬輛不到，按此計算的 20% 的市佔率就是 1600 萬臺！

目前特斯拉已經建立了 6 座工廠，它們分別是主要負責生產電池的內華達工廠、造儲能裝置的紐約工廠、造 Model 3 和 Model Y 的上海工廠、暫時生產 Model Y 的柏林工廠以及加州的 Fremont 工廠和今天的德州超級工廠。

Model S、Model 3、Model X、Model Y 四大量產車在2021 年的全球銷量是 93。6 萬臺，可以看出馬斯克的野心。

此外，4月8日“五手”火箭獵鷹9號發射成功，3位遊客為期8天的空間站之旅，就此拉開序幕。

值得一提的是，這次飛行除了一位執行公司員工之外，所有遊客均支付了5500萬美元（約3。5億元）的門票，而且，沒有任何一位是現役職業航天員。乘坐的火箭、飛船也都來自商業公司。

如是，馬斯克再次將自己的名字寫進歷史，獵鷹9號完成第一個全私人載人航天飛行任務。歷史上首次！國際空間站迎來了全私人、全商業之旅。

多元化佈局且都已開花的馬斯克此次28。9億美元收購推特在他數千億美元的身家面前可以說不值一提，但收益卻是巨大的，這位粉絲量逾8000萬的推主，更新頻繁時一天釋出十幾條的網路達人，有了對全世界最大社交媒體之一的話語權。

推特在總能創造奇蹟的馬斯克手裡，會變成什麼樣子？讓我們一起拭目以待吧！