現在各大合資品牌的B級車都往商務化的方向設計，福特在堅持自己的道路上摸索出心得，剛剛換代的

蒙迪歐

就是其中的代表。

全新蒙迪歐由中國設計團隊主導，成品效果相比其他品牌的的B級車，尺寸幾乎一致，細節造型偏向年輕運動，在商務環境，給人幹勁十足的印象。

前臉造型重新設計，比起老款多了幾分厚重感。

進氣格柵是一大亮點，在靜態下，是多片龍鱗的組合，不過這些龍鱗是可以動的，透過控制，可以改變龍鱗開閉，改變進氣量，把裝飾件玩出新創意。

尾燈設計概念應該來自同門的野馬，識別度很高。

全系搭配2。0T發動機最大功率175kW，最大扭矩376Nm，搭配8AT自動變速箱，平順性有了保證，前兩代車型上的6DCT和6AT就是差在這裡。

經過多代最佳化，蒙迪歐的底盤和基礎電子裝置都已經非常成熟。不過低配版本配備的是17寸輪轂，恐怕會非常影響駕駛體驗，好在次頂配就是19寸輪轂，無論在外觀和實際體驗都是最好的配置。

頂配和次頂配配備了韓泰的S1 EVO3 運動型輪胎，不難看出福特希望蒙迪歐能吸納喜歡運動駕駛的青年使用者。

中控臺的設計走上科技風，儀表盤和中控屏被安裝在一個長條形的框架內，連成一個1。1米連螢幕，形成平面效果，中控屏具有AR實景導航，360環視影像功能，對司機來說，餘光平移就能獲得中控屏的資訊。

車型配備了B&O 10揚聲器音響、7色氛圍燈這些年輕消費者希望可見可得的潮流裝置。

作為B級車，車內空間自然要做到寬敞舒適，這點在前兩代就已經被認可，新車型應該不會讓人失望。

尾箱有個貼心設計，一鍵放倒後排座椅，不用特意在後排進行操作，這點具有很好的便利性。

後排座椅幾乎可以平放，這點值得表揚，要知道現在還有後排只能四六放倒的B級車。

新款蒙迪歐起步價為15。98萬，頂配21。68萬，一共4個配置，區別在於輪轂和車內的電子裝置。

從目前所得知的資訊，次頂配就已經配備上述所有特色功能，頂配能完全享受運動和舒適的雙重體驗。