汽車需要按時年審，這是法律中明確規定的，也是廣大車主的共識，但是近幾年汽車年審這個問題一直是爭議不斷，很多人甚至呼籲取消年檢，而在兩會中，也有代表提議取消汽車年審，並提出替代方案，比如授權給4S店檢測，只要汽車正常保養，檢測無故障就可以。而這個提議也得到了很多人的支援，不過現在並未實施，只是一種提議。

之所以很多人對汽車年審意見大，就是兩個原因。其一是車主覺得汽車年審頻率過高，流程繁瑣。我國的年審政策是新車6年免檢，6-10年就需要兩年一檢，10-15年需要1年一檢，15年以上的汽車需要1年兩檢。而現在的汽車在10年左右質量是沒有問題的，所以就覺得年審的頻率過高了，沒有必要。除此之外，年審的時候手續流程也過於繁瑣，比較浪費時間。

其二就是年審過程中會出現暴力檢測的事情，比如尾氣檢測，檢測人員會將汽車開到5000轉以上，很多車主擔心自己的汽車不能承受這樣的加速方式。並且很多車輛在年審完之後會出現一堆故障碼，甚至沒有問題的汽車在年審之後出現了故障，這些現象都是存在的。

汽車年審“3項新規”！車主：早該這樣了

所以這就成為很多車主方案年審的原因，不過取消汽車年審這個事情目前看來還是不現實的，因為汽車年審的意義是為了保證汽車的安全，杜絕安全隱患，本意和出發點是沒錯的。並且隨著相關部門的正是和管理，汽車年審的亂象也大大減少，手續流程也簡化。這不，汽車年審迎來3項新規，車主：早該這樣了。

第一：增加預約檢測通道，可以網上預約

上文說到，車主覺得汽車年審比較浪費時間，需要排隊等候，而新規中增加了預約檢測通道，車主可以提前在網上預約時間，在規定時間點到檢測機構，隨檢隨走，不用等待，這樣就非常便利了。

第二：取消車身噴字

有的車會在車身上進行噴字，比如MPV車型，會噴塗“核載七人”等字樣，這是為了避免超員行為的發生。但是很多車主表示，自己花很高的價格買的豪華車型，在車身上噴塗字型顯得非常不美觀。同時有的麵包車主表示，麵包車是一定要噴塗字型的，但是有的時候發現豪華MPV車身上面卻不噴塗，這就出現了“兩不滿意”的現象，讓人感覺到不公平。所以現在已經取消了私家車核載人數噴塗。

第三：取消年檢標、環保標、保險標

之前，所有的汽車的前擋風玻璃上都會張貼年檢標誌、強制險標誌、環保標誌，這是按時年審的證明，也方便交警對車輛進行檢查和管理。不過現在基本都實行電子化，車輛資訊都已經聯網，就不用再張貼這些標誌了，既美觀還不遮擋視線。

綜上所述，汽車年審在不斷的完善和改變當中，肯定是會更加合理，更加人性化，今後的生活是會更加便利的。