導讀：近些年來，隨著國產SUV的強勢崛起，合資SUV的光芒逐漸被覆蓋。老牌的合資選手諸如本田CR-V、日產奇駿、大眾途觀等都被價格更加親民、配置價效比更高的國產SUV不斷衝擊。隨著越來越多的國產品牌紛紛佈局SUV市場，價格的不斷下探，動力模式的不斷豐富，國產SUV可以說“越來越卷”。那麼對於10-15萬的國產SUV到底該怎麼選呢？今天志哥就給大家選車五大建議，讓你開上10年也不會後悔！

一 圖便宜，選第三代哈弗H6 1.5T

作為多年來緊湊級SUV的銷量冠軍，哈弗H6的口碑表現一直都非常不錯，除了油耗比較偏科以外。不過這麼多年來的換代更替，新老同堂銷售策略，讓H6的版本多到數不清。恐怕就連自家4S店的銷售人員都記不清哈弗H6到底有多少款，不過選車的時候只要記住一點就可以了，直接選擇第三代1。5T版本即可，外觀、內飾以及駕駛體驗基本都挑不出什麼毛病。

什麼2。0T高配，以及長城旗下的大狗、神獸、赤兔等等車型都不用去考慮，看看曾經的H7和H9的結果，想必大家都能明白。即使是旗下的高階WEY品牌，如今的銷量也是慘不忍睹。當然了也不要圖這個級別裡便宜的H6國潮版，那就是老車型的換個叫法而已。

二 看品質，就選第二代長安CS75PLUS

如果你對品質要求比較高，那麼選第二代長安CS75PLUS就對了。無論是1。5T版本還是2。0T版本，根據自己的購車預算，兩款動力都沒問題。為什麼這麼說呢？

第二代CS75PLUS全系標配愛信8AT變速箱，成本高、紮實耐用並且穩定性更強，光這一點就比同級很多車型都要更加良心厚道。眾所周知，第一代長安CS75PLUS在動力三大件板塊就已經非常成熟可靠了，如今升級後的第二代車型更是將8AT變速箱下放到全系標配，再加上更加年輕時尚的高顏值設計，1。5T版本裸車價在13萬左右，2。0T版本的裸車價在14萬左右，可以滿足10-15萬級高品質SUV的所有幻想。

三 要皮實耐用，看奇瑞瑞虎8PLUS

談到奇瑞汽車，首先想到的就是發動機，旗下1。6T和2。0T發動機屢獲大獎，作為國產品牌中完全自主研發發動機的車企，你知道有多良心嗎？

之前發動機是10年或100萬公里質保，已經足夠牛了吧，如今更是直接升級為了終身質保。要注意了，這個終身質保和很多國產新能源車企玩文字遊戲的“終身質保”是完全不一樣的。這是奇瑞對自身耐用性的自信和保證，實在多了！無論你是經常去自駕遊、跑工地、週末郊遊還是經常跑非鋪裝路面的，這款車，確實很值得考慮！

四 看中綜合素質強的，選吉利博越X

此時此刻應該有很多人疑問，論綜合素質最強的吉利車型，那星越L絕對是非它莫屬啊。不過星越L的產品力確實很強，但也只是往高配甚至頂配車型才是最具誘惑力的，這是給中高階不差錢的消費群體準備的車型，要買就要買高配車型。

而說到博越X，它是基於上一代博越升級而來，上一代博越可以說是國產緊湊級SUV中底盤、駕控、質感做的最好的車型之一，唯獨油耗高讓很多潛在消費者望而卻步。而升級到博越X以後，經過最佳化後的1。8T+7DCT動力組合，車主的真實油耗百公里只需9個油。油耗短板解決以後，這輛車的綜合素質可以說已經非常強了。

五 看中超低油耗的，選比亞迪宋PRO DMI

這款車搭載了比亞迪的超級混動技術，即使是虧電狀態下，依舊能夠做到4。4L/100KM ，綜合續航里程超過了1000公里，絕對是省油利器。

不過相比燃油版車型，14。98萬元的價格確實也不低，加上空間也沒有太多優勢。如果每年的行駛里程超過2萬公里，那選它絕對是賺到了。如果一年2W公里都開不到，那就別來湊熱鬧了，油錢是省下來了，但是車價沒省，總的就是省了個寂寞！