這兩天日產“新款”樓蘭刷屏了，都說不到18萬元的價格要逼死自家小兄弟奇駿。看到這個訊息本人也是非常驚訝，作為一款正兒八經的中型SUV，再不濟也不至於這樣推出新款車型啊。於是瞭解了一番，價格倒是真的，但網傳訊息漏洞百出，感興趣的可以瞭解一下。

真實的情況是這樣的：此次網傳的價格可能是某些4S店的一種營銷活動，據說是在指導價的基礎上去掉原來優惠幅度的一個價格。而且是限制數量的，據說單店僅有5輛名額。至於是不是每家店都有這樣的活動，這個並不確定，還需實地考察一下。

還有就是此次曝光的車型雖算不上新款車型，但也不是庫存車，或是調整了一部分配置而來的車型。有些自媒體喜歡捕風捉影，極不負責任，導致很多網友以為樓蘭新款真來了，以為樓蘭真把價格調得比奇駿都低了。

此次共計推出三款“新款”樓蘭，價格分別為17。98萬、18。88萬、19。68萬。個人覺得對於一臺標準中型SUV來講，這個價格確實不高。平心而論，樓蘭稱得上一部好車，它的整個駕駛感受、乘坐感受都不錯，穩定性、燃油經濟性也都不錯。如果不是被逼無奈，樓蘭是不可能把“底牌”露出來的。事情往往就是這樣，勢頭來了，人們追著買，勢頭沒了，求著人買。同樣是中型SUV，漢蘭達和樓蘭完全兩種市場境遇。

當然，樓蘭銷量不行是有自身原因的。一、多年不換代，外觀內飾都過時了，消費者審美疲勞。二、雖然是中型SUV，尺寸也夠大，但空間表現卻一般，與同級冠道、漢蘭達相比，差距很明顯，還有就是一直沒有提供7座版本。冠道銷量追不上漢蘭達很大原因就是沒有7座版本可以選擇。三、一直以來，日產都沒有太重視樓蘭這款車，這也是樓蘭起不來的核心原因。以日產的能力，但凡用點心，也不至於如此尷尬。

個人認為，用心比降價更容易打動使用者。用心才是王道，有時候過分強調降價，就是飲鴆止渴。人們看不上你，肯定是有原因的，降價或許能帶來一些流量和實際成交，但這並沒有從根本上解決問題。還有可能帶來其它一些不好的情況。一味地拿低價吸引眼球、換銷量，堪比殺雞取卵。這方面真應該向豐田學習學習，豐田永遠是反著來，價格很穩，逐步逐步地提升了保值率。賺了錢，賺了信譽，賺了口碑，你好我好他也好。

比如，這個價格，會不會讓奇駿尷尬，喜歡奇駿的使用者會怎樣想？比如，會不會拉低品牌的檔次，從而導致旗下車型檔次的被動拉低？你讓樓蘭的老使用者如何面對？這麼低的價格，他們手裡的車也會跟著貶值的。買漲不買跌的消費心理，看笑話的心理，這些會不會影響使用者的忠誠度？這些可能性不一定會發生，但確實是存在一定的可能性的，而且是緩慢的。

很多品牌都是自己玩死自己的，一旦呈現結果，都是不可逆的。在這裡不是說日產不好，只是善意的提提建議，作為日產曾經的一個使用者，是有一些感情的，真不希望它落寞。你們怎麼看待這個問題？17。98萬起，你會買這樣的樓蘭嗎？