車

主

花15萬本來是要買本田的X，最後為了支援國產車，買了這輛奔騰的T99

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它整體是比本田的xRV大了一大圈，屬於一箇中大型的SUV。咱們看看車主花15萬開一年以後，這種國產車對比合資車，誰更好呢

？

咱們從四個方面，外觀，內飾，還有發動機和底盤來看看現在國產車到底做的良心不良心，到底質量是好還是不好。

先給朋友們看看這個車的內飾配置的科技感有多強，這種電動座椅的話就不多說了，國產車配備的都有，而且這上面呢，採用了一個超大型的一個天窗。最重要的還是看它前面的這個科技感，上面採用的是一個一體式螢幕和儀表盤，它是一箇中間沒有隔斷的連體型的，就這一塊連體螢幕的話，造價是非常貴的。

方向盤上採用的不是按鍵的，是一個液晶板的一個觸控鍵，這種配置上在很多合資車上根本就沒有。另外再看下面。中間調節空調的，他設計的也是一塊螢幕，一個觸控的倒車影像輔助系統，整體的不管是前後左右，我們看的都非常的清晰，檔杆採用的是一個電子檔杆，確實是高科技感很足。而且後邊採用的是一個電子手剎的一個輔助系統。

咱們再看整個內飾板，工作臺整體顏色是呼應的，一個銀色亮條配的一個黑色內飾，質感非常的好。咱們再看看它後邊的空間怎麼樣，總的來說這個後排空間坐上去不壓抑，但也不是說特別大，而且中間這個設計的隆起呢，非常的低，基本上就平行了，用腳踩的話，大概兩三公分這樣。那麼這個隆起對比德系車來說的話，已經舒適性很高了，沒有這個隆起，就是中間呢可以坐三個人，不會感覺到非常擁擠。

接下來看看最重要的它的發動機怎麼樣，咱們開啟看一下它的發動機，首先說國產車的發動機上面維護的非常好，裡邊基本上說開啟你什麼都看不到，這是發動機的一個機蓋，這種它的好處就是發動機內部不容易進很多灰塵之類的，他會更加的乾淨。把蓋子拿起來就能看到很清晰這個發動機，這個發動機排量不小，是一個2。0T的。這種老版本，配的是一個6AT變速箱，現在新款的話配到一個8AT。那麼變速箱的穩定性也不差，咱們看到他這個2。0T的發動機，當然排量大的話，油耗會略高，綜合油耗在7。9，那麼實際油耗車主說開著跑到了11個油。

後邊配的是一個渦輪增壓的，然後咱們再看到這是它的發動機上面一個全鋁製的發動機，一個雙頂置的凸輪軸，這邊看著不清晰，實際上這裡邊呢，就是咱們說的鏈條機。他不是一個正時皮帶的，所以說這個發動機的正式鏈條，你不用擔心它開報廢也不會壞。上面採用的四個單獨點火系統，除了油耗會略高，他基本上說你開不壞，你正常的保養就可以了。

發動機的話，咱們不用過多的擔心，接下來最重要的是看它的底盤上看有沒有那種老款型的出現那種異響之類的。後輪上採用的這個懸掛式，之前的話這種老款它大多用的就是一個承載式的扭力梁，現在都把它設計成了非承載式的扭力梁，這種的話它的屬性更高。因為車殼過重，為了達到一定的承載能力，在這邊又增加了一個副車架，這個框架可以承載更大的扭力，而且在這邊有個拉桿，就是上下有這種浮動量，會更加的舒適，所以說這一項不光柔韌性好，而且安全係數也更高。

一說到國產車，很多朋友都說國產車不能買，油耗高。那麼國產車為什麼油耗高呢？實際是國產車做得更加良心，用的底盤上，包括元寶梁，它的料很足，車殼過重，再加上有些國產車做的也很大，空間也大，所以說它就會油耗偏高，那麼對比合資車，他如果要是也這麼良心，用的量這麼大，空間也大，車科也大呢，他也不會省油。

對比合資車的話，國產車能夠給到一個更高的內飾配置，更高的一個電氣裝置，所以說國產車對比合資車他會更加的良心。您覺得國產車值不值得咱們點贊支援呢？請大家點贊關注，感謝朋友們再見。