每天資訊中型車越賣越貴?這幾部吃油少且動力強,17萬就能落地

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中型車越賣越貴?這幾部吃油少且動力強,17萬就能落地

中型車越賣越貴?這幾部吃油少且動力強,17萬就能落地

中型車越賣越貴?這幾部吃油少且動力強,17萬就能落地

嗨,終於把看官給盼來了。不曉得諸位是否想著本人呀?感謝列位的抬舉,並祝願螢幕前的閣下紅紅火火、步步高昇、生意興隆,然後作者君今兒個和各位一起講講這些買菜車:想必好多朋友都瞭解,中型車不僅自帶低排量、價格靠譜等關鍵優點,還具備較佳的用車體驗,用來外出旅遊的代步工具也是成竹在胸的,進而深得大量車友的認可,好了,接下來作者君將會從客觀的全新角度為可愛的看官們談一談下面這款十全十美的、價效比超好的大塊頭車型的閃光之處吧,以下都是我親戚實操體驗的獨到心得,絕對會有更別出心裁之處,當然也會講解不少令諸位驚訝小知識哦,但願可以為車友們提供幫助。

中型車越賣越貴?這幾部吃油少且動力強,17萬就能落地

No1 帕薩特 17。99萬至28。29萬

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銷量概況:帕薩特自登場至今其市場活力一直都是深入消費者的心的。並且帕薩特最終的落地價非常親民的,因為:近段時間的帕薩特的表現進步非常大,輕易而舉地以1。04w輛的銷量成績一下子就坐上了第8位的寶座,帕薩特的表現是看官們有目共睹的,並且在臥虎藏龍的國內的車市中堪稱是難得一見的、耀眼的新星之一,比其他中型車車型的銷量都要犀利。當然了,當今世界是絕對不可能存在毫無破綻的事物的,但這絲毫沒有影響到帕薩特強大的勢頭,因為帕薩特的市場表現仍然稱得上是佼佼者之一。這是由於帕薩特的完美無缺的內在潛力是國人認可的,並且帕薩特的燃油性都絕對是妥妥擊敗著好多中型車車型。所以大部分發燒友認為:帕薩特的強大的市場競爭力是我們大家有目共睹的,相信不久將來就會在這樣一個沒有硝煙的車市賽場中完勝所有對手。

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帕薩特的整個車身造型的既視特點特別犀利,車漆是很耐磨的,並且線條點綴其中,擺脫了以往的高高在上的形象。另外,帕薩特的車頭性感的風格,顯得更加有既視感覺,有一種撥出語出的感覺,同時相當平滑的家族式線條向前俯衝,非常流暢,並和晶透的led大燈組融為一體,腰線同樣是很接地氣,怎樣瞧也不覺得醜。

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空間方面:帕薩特的乘客座位與內部位置還是比較讚的,並且令許多車友感到非常滿足,比專業的同價位的中型車還要突出,另外帕薩特的整體的實用面積無疑是超好的,實用性蠻不錯。帕薩特的車身長為4948mm,同時整車寬度與高度分別達到了1836mm和1469mm,就算坐足數個小妹子也仍然可以很輕鬆地翹上二郎腿。因而帕薩特用來買菜接送是不在話下的。令好多愛車的小清新要給它100w個贊。而且後備箱尺寸也蠻棒,還能塞進很多東西。給人的感覺是相當實在的,所以在下感到相當高興。

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說起動力而言,在下感覺帕薩特還是非常厲害的,因為它的發動機機組能爆發出最大220ps的強勁支撐力,和精密的7擋溼式雙離合變速器構成一套卓越的動力換擋總成,許多車友都認為帕薩特擁有著非凡的動力效能,可以說是頂呱呱的,值得一提的是,缸體是帕薩特的一大特點,材料主要為鑄鐵,故而能夠起到減小重量的最佳作用。除此以外,帕薩特在渦輪製作上已經研究很多個年頭,帕薩特的排量版本只有2。0T、1。4T,

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車主跟你說:很多小哥哥們都有這個感覺:作為上汽大眾家族成員的帕薩特在眾多同級別的中型車車型裡面算得上是極帥氣的喇。首先是帕薩特的前臉設計特別有視覺衝擊力,其車身充滿著十分濃郁的科技感覺,瞅上去相當有檔次。其次,帕薩特的後排乘客空間同樣挺寬裕的,坐在上面特別有滿足感,並且帕薩特的操控效能也蠻不錯,在競品陣營中算是特別強大的了。

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車友點評2:帕薩特的耗油是相當可觀的,大約因為上汽大眾廠家的動力黃金組合,使帕薩特的綜合油耗下降5%左右,所以使帕薩特更符合越來越多年輕車主的實際情況。這樣說吧,本人的帕薩特很多常見的路況都會跑到的,有時還會去一下外地的高速,更令各位驚訝的是,即使帕薩特看起來好像相當笨重,然而油耗比較低,表顯的油耗數值大約為8。4L/百公里,這個油耗表現是特別耀眼的,在中型車裡絕對能夠稱得上是最帥氣了。油費開支根本就是毛毛雨,因為而且就連我身邊的朋友都不由自主地讚歎帕薩特是價效比最高的,但要是在人跡罕至的荒漠地帶上開的話,估計帕薩特實際的油耗相信會比較高。本人是一名活潑可愛的研究生,平時只要稍稍湊點社交開支的話,就勉強夠支付兩個星期的油費開支了。故此目前個人整體的經濟負擔不會很重,憑良心說肯定是油耗越低的話肯定就越輕鬆了。當然了,即使帕薩特還未到最佳的摩擦期,但是在下仍然相信後期磨合一段時間後,帕薩特的油耗必然還會再往下降的。

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車友有話說:想必有許多朋友都有這個感覺:帕薩特的底盤裝置比較生硬,雖然帕薩特給各位車上乘客提供了很棒的動力表現,但在走過凹凸不平的路段時,感覺相當顛簸。如果你是身體不太靈活的老叟,那麼可能就會感到“p股”受不了。另外,在跑高速過程中可以感覺到刺耳的胎噪,此外,加速的時候觀察到整車動力有點小,找了終端店的銷售,但還是無濟於事。此外,1。剛買回家的時候塑膠臭味問題比較明顯。2。藍芽通話時不時出現連線超時的尷尬狀況,3。低配版本的價格十分貴,

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第2款車型:奕炫MAX

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奕炫MAX可以說是抓住了年輕消費者的愛美之心,使小編生出一種悠然自生的衝動感覺。奕炫MAX的前臉相當張揚,其實與上一代的奕炫MAX差異不是特別多,像貓頭鷹一般,中網大小適中,相對較漂亮,並且奕炫MAX的經過燻黑處理的側面恰如其分地點綴了一些具備鮮明特徵的家族色彩的零件,大燈的科技感非常強大,晚上看起來很犀利的。並且奕炫MAX的側面車身是別緻的流線型風格,側面的腰線的設計非常流暢,貫穿至尾部,氣勢逼人,且運動感也特別足。同時車漆十分薄,顏值頂呱呱。說奕炫MAX是一鳴驚人也不為過。奕炫MAX的尾部鬆弛有力,特別帥氣。並且後排的兩盞大燈組豪華感是很高階的,因此,想必不少小哥哥均覺得奕炫MAX的外觀屬於偏運動、低調的“style”。男下屬和丈母孃都誇奕炫MAX特別閃亮。

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專業人士趙大姐的評價為:在下每到月底手頭上的資金並不很好,這時候就會開著奕炫MAX玩玩,目前在下感覺新款的奕炫MAX降噪效果很棒,雖然重量比較重,不過綜合性能是相對較棒的。

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第3款車型 帕薩特新能源 21。39萬~25。39萬

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帕薩特新能源的整體造型我個人還是比較鐘意的,特別棒的,前格柵相當跟進當前的潮流的方向,帥氣極了。此外,帕薩特新能源的前臉的大燈的風格就顯得很有活力,帕薩特新能源的底盤非常低,非常有感覺,即使在坑窪道路等場景下開起來也是相當有底氣的。腰線配上雙腰線的車身,猶如是一位潔白的妙齡少女。另外,尾燈忒亮眼,十分有特點,同時帕薩特新能源的細節方面的處理也非常好,整車給本人一種很超凡的年輕感。比帕薩特新能源老款更加漂亮、運動。

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關於帕薩特新能源的內飾優勢:本人對帕薩特新能源的整體內飾設計是比較欣慰的,可以說是顛覆了消費者對豪華中型車的想象,裝配工藝非常不錯,中控臺相當有層次,而且下方的旋轉按鈕和實體按鍵完全無出現難以接受的故障的情況,上面就是眾多車評家對帕薩特新能源的發自肺腑的評價。此外,運動型的方向盤十分有勁,造型很粗壯,打方向也相當精準,也十分適合小透明們駕駛。另一方面,帕薩特新能源的椅背的配色以及內部的內飾搭配是非常合理的,覆蓋率達到了85%以上,並座椅採用了軟材質真皮面料包裹,許多朋友都覺得帕薩特新能源的座椅就是相對比較軟的,就算車子跑了五六個“hour”,從來沒有覺得下面的雙腿很難受。而且帕薩特新能源至今也並沒有出現絲毫的異味問題,因此全天24小時的陪伴也絕對是安全放心的。

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另外,帕薩特新能源的加速反應是“賊”棒的,絲滑感十分明顯,提速毫無拖拉,幾乎是零延遲,一旦您大膽給油的話,車子就可瞬間提速。還能感受到相當強勁的反應力,甚至你是基本聽不出來下面的發動機裝置的退出和介入,舒適度等方面也非常好。另一方面,由於它的動力算是十分強勁了,加之帕薩特新能源在滿員狀況下也是相當輕盈與自如,所以就目前來說是特別夠用的。

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帕薩特新能源的車主陳小姐這樣評價:在這些中型車裡面我最喜歡的當屬帕薩特新能源的外觀設計了,光彩照人的車頭造型,前頭燈瞧上去十分高大上,點亮以後的視覺效果還是相當帥氣的。同時帕薩特新能源的中網採用了燻黑的設計無疑是很好看的,可圈可點的的鍍鉻條與金碧輝煌的大燈形成了一體化的風格,辨識度特別棒。帕薩特新能源的輪轂設計也同樣是特別獨特的,大小也同樣很適中的,無論外觀顏值還是細節處理等細節也都非常好。望上去威武了很多。帕薩特新能源的側面營造了一種濃郁的運動感,下面的輪胎的風格也十分大氣,散發出清新與自在的高貴。帕薩特新能源跑起來的時候特別舒服!後備箱空間也是帕薩特新能源的一大優勢,原因在於就算放下很多個小行李都是不在話下的。當然還有經濟燃油性也很貼心。綜上所述,帕薩特新能源是很值得買的,自從有了帕薩特新能源以後筆者全家人偶爾就會出去兜風。沒有發現什麼不滿之處。

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帕薩特新能源的車主周爺爺如此評價:在下曾經是一名活潑開朗的暴發戶,平日交友甚廣,因此比較喜歡高顏值的,不好看的車本人都沒面子開出去的,只有帕薩特新能源是例外的,現如今每當帶著老人、小孩出去都覺得自己特別自信,往往摸著方向盤感覺很舒服,而且舒適感也十分爆棚,我的小孩在外面經常問我帕薩特新能源是什麼?我就會這樣說:帕薩特新能源是你母親的出行汽車。

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車主白大爺說:滿意,我對帕薩特新能源的評價當然是非常滿意的,不僅有著帕薩特新能源的強大加持,並且透過效率也非常棒,本人從小就對汽車絕對是特別熱愛的,經過大半輩子的奮鬥,終於擁有一臺私人專屬的帕薩特新能源,這車開著特別有老闆級別的高傲感,同時油耗也比較小,可以說是妥妥滿足了本人日常的很多需要。

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帕薩特新能源的車主盧大姐的點評:帕薩特新能源的操控是一級棒的,頂呱呱,

點評

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以上便是關於帕薩特、奕炫MAX、帕薩特新能源的所有點評了,它們的動力表現、外部輪廓都是有所差異的,它們的價格是9。39萬、17。99萬和21。39萬。正如你所知,不同等級的車型的終端價可能是蠻大的。據悉,帕薩特、奕炫MAX、帕薩特新能源的境內最低的落地價分別低至14。99萬、10。19萬以及19。54萬。不知道以上解讀的這些中型車裡有哪款是諸位青睞的呢?在這裡謝謝列位的賜教,並誠摯地祝親愛的各位升官發財、事業高升、飛黃騰達。假如看官鐘意本文的話,別忘了給個贊啦。

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