作者：柯勝吉

作為引進物種，羅非魚因肉質鮮美，富含多種人體所需的營養元素，烹飪簡單便捷深受廣大市民的喜愛。烹飪後的羅非魚，已成為人們餐桌上喜聞樂見的美食之一。近些年來，隨著中國百姓生活水平的持續提高，我國對羅非魚的需求量，呈現出逐年遞增的增長態勢。

有需求就有商機。目前在國內的一些地區，羅非魚的養殖經過多年的發展，已成為一項經濟效益頗佳的產業。比如說在福建漳州，圍繞著羅非魚的養殖已然形成了規模可觀的一條龍服務產業鏈，為當地百姓提供了為數眾多的就業及創業機會。以羅非魚運輸為主的鮮活快運，更是成為當地年輕從業者施展拳腳的創業舞臺。

5年前，90後的漳州人胡南強在老鄉的強烈建議，帶著滿腔的熱血與抱負，一頭扎進了彼時正處於上升期的鮮活快執行業。勇者無畏，敢作敢為。剛開始的一段時間裡，憑藉著初生牛犢不怕虎的精神，胡南強積極學習、吸收行業前輩的先進經驗，迅速掌握了基本技能，入行第二年，自己的生意就步入了發展的快車道。

一分耕耘，一分收穫。經過這幾年的辛勤付出，胡南強在鮮活快運上風生水起，，做的有聲有色，不僅在行業裡站穩了腳跟，事業也在極速的擴張之中。胡南強說，如今自己經營的鮮活快運車隊裡，已有7輛運輸車輛，具備了一定的產業規模。

胡南強之所以能夠在僧多肉少的鮮活快執行業裡闖出一條道來，除了自身的努力之外，離不開品質優秀卡車的助力。“作為物流運輸裡面的細分領域，鮮活快運比較特殊，經常是頭天夜裡發車，第二天早上必須要趕到市場，對車輛的時效性以及貨箱的要求都比較苛刻，非常考驗產品的硬實力。”

入行以來，胡南強先後也換過不少品牌的卡車，如今車隊裡的車輛都是自己精挑細選才選購的車型。車隊裡7輛運營中的車輛，胡南強對去年6月入手的江淮德沃斯Q9表現異常滿意。“德沃斯是江淮推出的高階中卡子品牌，使用幾個月以來，運營效果很理想，使命必達。”

胡南強介紹說，目前這輛德沃斯現在主要跑漳州到廣東的運營線路，來回一趟在1400公里左右。“基本上兩三天一個來回，一個月至少要跑10趟。德沃斯整車效能穩定，底盤結實可靠，使用以來，基本上天天都在路上跑，從沒在路上拋錨過，車輛的出勤率在自己的車隊中最高，很有保障。”

“選擇德沃斯，有一個重要的原因，就是它標配安徽康明斯發動機。”胡南強說，不僅自己非常信賴康明斯發動機，在路上運營鮮活快運的卡友們，也普遍“中意”這款發動機。“我的這輛德沃斯Q9標配220馬力發動機，匹配8檔法士特變速箱，提速快，有勁兒，標載情況下跑長途，整車沒有疲態。在高速上跑100公里左右，既能能跑出最佳的狀態，也能保證運輸的時效性。”

降本增效，開源節流。由於動力鏈匹配精準，車輛的油耗也很經濟。胡南強說，車輛的油耗在車輛的運營成本中佔有一定的比例，油耗低了，經營的成本自然就能夠降下來不少。“這輛德沃斯在磨合期間，與車隊裡的其他競品車型相比，百公里就能節約1—2升油。過了磨合期，油耗更經濟，現在油價這麼高，車輛跑的也多，省的都是賺得。”

多年的鮮活快運，讓胡南強深知車輛的舒適性對卡友工作效率的影響，因此在選車的時候他特別注重車輛的舒適性。“卡友天天在路上，誰不想有個舒適的駕駛室。德沃斯Q9採用排半駕駛室，內部寬度超過了2米，中控臺採用直通式設計，駕駛室空間非常充裕，駕駛室設計的臥鋪，讓我們在休息的間隙可以躺下來做短暫的休息，非常人性化。”

德沃斯Q9的主駕座椅採用氣囊減震座椅，支援多項調節。胡南強說，跑漳州與廣東之間線路的駕駛員不止一位，每個人的身體條件都不一樣，但只要坐進德沃斯的駕駛室，都可以根據自己的身體條件進行調節，很人性化，由於是排半設計，車輛還有臥鋪，工作的間隙可以躺下來休息。

“車輛的減震效果很好，非常棒。”胡南強說，漳州地區的很多羅非魚養殖場都建在一些路況欠佳的地方，有些路泥濘，有的路坑坑窪窪，特別是南方多雨，路況更是讓一般的司機生畏，但自己的司機每次開德沃斯去這些地方都如履平地，坐在車內也不會感覺顛簸，有效減輕了司機的疲勞強度。

在胡南強看來，值得點讚的還有德沃斯獨有的三段式雨刮器。“福建、廣東屬於多雨地區，不僅有梅雨季節，還經常掛颱風。在這樣的天氣裡行駛，德沃斯的雨刮器就排上了用場，坐在駕駛室裡，視野比兩段式的競品還要清晰，非常受用。”

青春無悔，歲月見證。胡南強說，當年為了謀生，誤打誤撞進入鮮活快執行業，美好的青春年華都留在了全國各地的高速公路上，但自己無悔於這樣奮鬥的青春。“在打拼事業的路上，有江淮德沃斯這樣的好助手助力，相信不遠的將來，我的事業一定能再上一層樓，屆時，我還會選擇江淮德沃斯。”