這款車太重要了，它是東風 DSMA 平臺的首款 SUV，是搭載東風馬赫雙擎動力，有 540Nm 輸出的首款 SUV，並且它還有 “ 皓妹妹 ” 來擔綱智慧車機管家。

價格還沒出，先來看看這款東風風神新車――皓極吧！

—— 一混就驚為天人

以往，東風風神的產品多聚焦在燃油動力車型方面，搭配部份純電驅動車型，始終少了位於兩者之間的混合動力車。而皓極的出現正好填補了這一塊！

馬赫雙擎 MHD 混動系統是東風風神為皓極準備的戰備，其是由 C15TDR 馬赫動力 1。5T 發動機，搭配 HD120 混合電驅動結構組成，可在 90% 工況達到 90% 以上系統效率，並且擁有 180kW 綜合功率＋540Nm 綜合扭矩輸出，能讓車起步加速響應時間短至 0。15s 是其主打亮點！

但小編其實更期待官方揭曉這套混動系統的續航里程效能，畢竟現在油價這麼高 ……

雙擎動力版的皓極能提供 “i- 駕趣模式 ” ——可實現 8 擋動力自定義調節，兩種方向盤轉向力度可調，為駕駛者在動力與省油、舒適與駕趣間提供更多個性化體驗。

除了混動車型，皓極也有燃油版車型，其馬赫動力 1。5T 發動機能輸出 150kW 最大功率、305Nm 最大扭矩，嚴格來說這效能資料也十分亮眼！

———— 風語設計

嚴格來說，小編覺得皓極的外觀，跟我之前試駕過的 AX7 有著相似的家族風格，但實際上仔細端詳又能看出皓極的不同之處――皓極採用以 “ 風 ” 為主題的設計，前臉採用直瀑式格柵，搭配一體貫穿式燈帶、分體大燈設計，更應合皓極比 AX7 更大、更豪華該有的車格氣勢。

車側部份，2825mm 的軸距長度，搭配簡約而凹凸有致的構型設計，賦予皓極更修長、大氣的視覺效果。

車內部份就和 AX7 有著截然不同的設計風格，風一般的線條與幾何裝飾，搭配不錯的軟質用料包覆，很明顯有更科技、更豪華的價值感體現。

皓極的副駕座椅配置有電動腿託，放平之後就是俗稱的 “ 女王副駕 ” 功能，可臥可憩。而後座椅靠背也有 10 擋可調功能，搭配可以純平摺疊放倒，使得皓極的空間靈活性、實用度更高！

科技功能方面，540 度全景影像、AR 投影智慧尾門，還有前面說到的，基於東風風神新一代 WindLink 車機系統建構下的 “ 皓妹妹 ” 車機助手 …… 等，標榜能為使用者提供更貼心的用車感受。

目前可知，皓極將於 5 月下旬開啟預定，並且會在第三季正式上市，相信它會是助力東風風神品牌形象、產品戰線更上一層的重量級戰將。

但重點是 …… 目前這車的產品力已經值得肯定了，定價將會是決定它銷售表現的重要一環，期待東風風神為皓極定一個像好妹妹一般溫柔可人的身價吧 ……