隨著新能源汽車的不斷髮展，越來越多購車者都將目光從傳統燃油車轉移到了新能源汽車之上，如果手持30萬，想要購買一臺

純電動

轎車，那麼已經上市的

小鵬P7

和已經開啟預售的

零跑C01

以及即將於5月20日開啟預售的比亞迪海豹都十分值得考慮。

小鵬P7

零跑C01

比亞迪海豹

由於此次購車預算為30萬元落地，因此小編特意挑選了這3款車中售價28萬左右的車型進行對比，分別是

小鵬P7選擇了2022款 小鵬P7 625E、2022款 比亞迪海豹 650km 四驅高效能版以及零跑C01 2022款 630Pro+ 高效能版。

在外觀上來講三款車各有千秋，總體來說都採用了

封閉式格柵，隱藏式門把手

以及極為美觀和實用的燈光組合，車型上也均為流線型轎跑造型，十分富有科技感和運動感。小鵬P7和零跑C01都是

無邊框車門

，造型更加符合年輕人的審美。

首先我們先對比一下3款車的基本資訊：

車身空間表現：

根據上表所示，

零跑C01是唯一一款超過5米的車型

，同時也是最高的車型，頭部空間是3款車中最為充足的。從軸距來看，

小鵬P7以2998mm排行第一

，但根據很多實際車主反饋，小鵬P7的後排乘坐空間表現不佳，可能並不比零跑C01和海豹更有優勢。

電池續航能力：

透過對比，三款車型的電池容量都超過了80kWh，零跑C01電池容量最高，達到了90kWh，比亞迪海豹次之，容量為82。5kWh，小鵬P7相對較低，裝載了80。9kWh的動力電池組。從續航來看，三款車的CLTC續航里程相差也不大，最高的是海豹650km，其次是零跑C01的630km，小鵬P7比

零跑

少了5km，CLTC續航里程為625km。

值得注意的是

比亞迪海豹採用了CTB電池底盤一體化技術，而零跑C01採用了類似的CTC技術

，這樣可以讓車輛更加輕量化，提升車輛整體的鋼性，讓車子更安全，效能更強大。

效能表現：

這次對比的三款車均採用了後驅或四驅，因此在駕駛樂趣上都相對不錯，不過小鵬P7是單電機後驅而比亞迪海豹和零跑C01則採用了雙電機四驅模式，因此電機總功率上

零跑C01的雙電機以400kW排行首位，零百加速時間也最常，只需要3.66秒

。比亞迪海豹以390kW位居第二，零百隻需3。8秒。而小鵬P7只有一臺196kW的後單電機，零百加速時間需要6。7秒。

另外需要了解的是比亞迪海豹和零跑C01使用了前雙叉臂後五連桿的懸架結構，結構上優於小鵬P7的前雙叉臂後多連桿結構，但是具體操控水平還要看實際廠商調校。剎車方面

比亞迪海豹使用了定鉗剎車

而

小鵬P7更是使用了Brembo鮑魚剎車卡鉗

，剎車制動效能更佳。

車輛配置對比：

這次參與對比的3款車型均搭載了L2+級智慧輔助駕駛系統

，比較巧的是這3款車型又均沒有配備鐳射雷達。據悉這3款車均可以進行OTA升級來解鎖更多的智慧輔助駕駛功能，例如ACC自適應巡航、車道偏離預警、併線輔助、自動泊車功能均有配備。綜合來說3款車型的配置水平總體相當，除了鐳射雷達外，其餘配置都很豐富。

內飾方面，三款車也都採用了大量軟性材質包裹，翻毛皮座椅也都沒有缺席，但是零跑C01是三款車中唯一使用三聯屏設計的車型，對於副駕駛有了更多照顧。比亞迪海豹是三款車型中唯一配備了hud抬頭顯示功能的車輛，不僅提升了駕駛便利性還能讓駕駛者不用頻繁低頭看儀表，讓駕駛更安全。

輪轂方面，零跑C01配備了20寸封閉造型輪轂，比亞迪海豹則是標配了19寸封閉輪轂，小鵬P7的輪轂尺寸只有18寸，外觀上可能不及其他兩款車型好看。

三款車型都標榜自身擁有很強的智慧化，因此從車載晶片來看，

小鵬P7採用了英偉達Xavier晶片，擁有30TOPS的算力，這一點上要遠優於零跑C01的零芯晶片的8.2TOPS算力

。比亞迪海豹目前還未公佈自身晶片算力。

購車時效對比：

目前小鵬P7 2022款小改款剛剛釋出，不過由於P7屬於已經上市的車型，且上市時間較長，因此等車時間最短，一般2周內即可提車。零跑C01剛剛開啟預售，零跑官方表示C01

最早會在今年第三季度開始交付，不過小編以為零跑C01至少需要等車3個月以上。

比亞迪海豹目前還未開啟預售，官方表示將在5月20日開啟預售，6月正式上市發售，預計首批比亞迪海豹會在7月左右開始交付。因此從等車週期進行對比，小鵬P7是可以最快提到車的，比亞迪海豹預計要等待2個月左右，零跑C01則需要比較漫長的等待，如果您著急或者指標快到期了，那麼就只能放棄了。

售後政策對比：

目前來看比亞迪海豹和零跑C01預計都會採用首任車主三電終身質保的政策，而小鵬P7的三電質保為8年或15萬公里，其實在質保政策上來講相差不大，小鵬的年限和公里數限制對於非運營車主來說也是足夠的。

至於售後網點來說，

比亞迪

肯定是數量最多的，小鵬次之，零跑的售後網點較少。不過從零跑售後人員處得到訊息，零跑品牌將與途虎養車展開合作，今後零跑汽車可能就可以在途虎養車的直營店中進行維修和保養了。

據小鵬官方釋出，

自5月9日購買小鵬P7的新使用者，將不再提供終身免費充電服務和免費家用充電樁及安裝權益，同時小鵬P7新推出了4款車型，將標配城市NGP功能。

綜上所述，小編對於三款車適合的購買人群總結如下：

零跑C01更適合那些追求大空間、高效能、高顏值、高性價比，不懼怕長時間等車的一二線大城市使用者購買，因為零跑品牌目前在三四線或更小的城市中銷售維護網點還相對缺乏，等車過久是硬傷。

比亞迪海豹預計5。20日開啟預售，以比亞迪的供應鏈之強大，預計等車週期不會太長，加之比亞迪海豹高效能、高配置、高顏值的特點，如果28萬真能買到頂配四驅高效能版車型也是十分適合的，缺點就是比亞迪海豹車身尺寸可能不及C01大，缺乏時下較為流行的三聯屏設計。

小鵬P7作為上市銷售最久的車型，在效能以及部分配置上雖然不佔優勢，但是勝在晶片算了夠高，已開通城市NGP功能，等車週期最短等優點。缺乏雙電機配置導致效能不足是它的最大短板。