如果手頭有30萬左右的預算，市面上能夠買到的車型有很多，不僅可以選擇普通品牌的高配B級車型，甚至也可以買到同級的低配的豪華車。要擱在10年以前，相信十有八九的人都會選擇合資品牌，畢竟在這個價位的國產車，先不說產品競爭力如何，那時候市面上擁有這個價位車型，掰掰手指就能數的過來。但是經過10多年的發展，如今國內的汽車市場，則是另一番景象。比如今天所帶來的這款車型，它作為一臺30萬級的國產車，卻憑實力征服了市場，可以說上市就被“捧紅”，不僅擁有706km的續航，還被評為C-NCAP五星安全，單月便賣出了9183臺，一起來看看吧

其實，這款車型便是小鵬P7，一款自主品牌的新能源純電動車型，定位為中型尺寸的豪華轎車，補貼後的售價為23。99~42。99萬元。那麼，對於這款車型，它到底擁有哪些魅力呢？且看下面解讀。

在幾年之前，一談到新能源的車型，尤其是國產的新能源，相信很多人就會頻頻搖頭，畢竟對於這類的車型，在城市裡上下班代步還行，如果跑遠一點的距離，心裡就沒了底，容易產生續航焦慮，絲毫沒有安全感。而如今，現在的充電設施不僅越來越完善，而對於小鵬P7，它的NEDC續航里程已經達到了706km。對於大多數的使用者來講，即便是跑長途回老家，也表現的輕輕鬆鬆，並且它的售價也不過27。09萬元。同時，對於它23。99萬元的入門版，也擁有著480km的NEDC續航，透過資料便可以看出，雖然是純電車型，但足以讓消費者放心使用。

對於現在的汽車市場，年輕人成為了消費主力軍，他們對於車輛效能的要求，可謂是無比的挑剔。所以，小鵬P7不僅擁有0。236cd的超低風阻係數，並且根據使用者的不同需求，做出了更細緻的劃分，對於普通版的車型，它的0-100km加速為6。7秒，其實，跟燃油版的車型相比，已經擁有極其出色的效能表現，但是這還遠遠不夠，因為它還推出了雙電機的高效能版本，能夠輸出430匹的馬力，以及655N·m的峰值扭矩，4。3秒便可以完成0-100km的加速，推背感十分的強烈。要知道，如果是純燃油版的車型，想要擁有如此強悍的提速效能，很多車型的價格都已經標到了百萬以上。

值得一提的是，小鵬P7作為一款純電動的車型，駕駛起來雖然沒有發動機的轟鳴，但底盤卻表現是紮實穩健，韌勁十足，並且舒適性也十分出色，那是因為，它的底盤是由保時捷Panamera團隊來完成調校的。如此一來，它就輕鬆解決了電動車駕駛無趣的情況，大大增加了車輛的操控效能。當然，如果的它的轉向再靈敏一些，將會帶來更豐富有趣的駕控感受。

由於是一臺B級車的定位，小鵬P7的車長為4880mm，車寬為1896mm，軸距達到了2998mm。但經過仔細觀察，它的寬度和軸距長度，甚至已經可以媲美C級車型，所以，對於車內的後排空間，可以用奢侈來形容，再加上柔軟細膩的真皮座椅，進一步提升了舒適性，跟它豪華車的定位十分貼切。

小鵬P7，超長續航智慧轎跑，點選檢視詳情！

很多人會將新能源的車型，跟智慧化緊緊的綁在一起，而小鵬P7是基於SEPA平臺所打造，本身就定義為一臺智慧轎跑，所以你會發現，它的中控臺基本上就沒有物理按鍵的，因為只需要動動嘴，便可以完成車輛內的大部分功能操作，這一點就足以彰顯出它的智慧化程度。並且還配備了NAPPA真皮的座椅，以及18個數量的Dynaudio（丹拿）品牌音響，在我看來，它更像是一個智慧音樂座艙。

另外，它所搭載的Xmart OS 車載智慧系統，其中有一項是我非常喜歡的技術，也就是它的VPA停車場記憶泊車功能，它可以說是，從真正的意義上實現了自主化的智慧泊車，這一點對於新手或者是女性駕駛員，有著非常友好的表現。而對於它所搭載的XPILOT 3。0 智慧輔助駕駛系統，其自動化程度更是領先同級，因為它的NGP的已經實現了進階，經過實際的測試，它的匝道透過成功率為92。76%，而自動變道超車成功率更是達到了94。41%，不難想象，它的自能化程度有多麼厲害。

然而，小鵬P7雖然是一款較新的車型，但是卻在多個領域，獲得了令人羨慕的榮譽和資質。比如安全方面，它獲得了中汽中心C-NCAP安全碰撞測的五星評價。在產品魅力方面，榮獲了2021年度，J。D。 Power中國新能源汽車產品魅力指數研究 （NEV-APEAL）的第一名。在智慧化方面，它被中國汽研i-VISTA，評定為行業首個五星級車型。其實，這些都是它實力的最好證明。也難怪，一上市就被“捧紅”，去年的全年銷量達到了60569臺，而自上市以來，它的累計銷量已經突破了9萬臺，甚至在剛剛過去的3月份，單月便實現了9183臺的交付，突破了歷史新高。可見它已經成功的融入了市場，獲得無數消費者的青睞，並且積攢了良好的口碑。

那麼，對於這臺上市就被“捧紅”，續航706km，C-NCAP五星安全，單月賣出9183臺的

小鵬P7，你是否喜歡呢？