最近，網上流出了新款哈弗大狗的預告圖，從其外觀上看更像是越野版，據悉會命名為追獵版，這下子等坦克300的消費者可以考慮一下將訂單改成哈弗大狗了。

從曝光圖來看，新車主要變化是外觀。新款車型採用了倒梯形前臉，而且都是燻黑設計，加上突出的下包圍，讓人看著像是國外皮卡，給人一種“越野好手”的感覺。加上帶有鉚釘裝飾的輪眉，給人一種改裝得更加紮實可靠的感覺。

至於尾部，新車基本保留了現款車型的設計造型，改動之處更多侷限於後包圍及後霧燈造型，與前保險槓形成呼應。

換了外觀風格，但是動力系統大機率不會更換，新車依然是提供1。5T和2。0T兩種動力版本，傳動系統匹配7速溼式雙離合變速箱。其中，1。5T發動機功率小幅提升，扭矩變弱。2。0T版本還提供智慧適時四驅，搭配多片離合器中央差速器結構。

在哈弗H6的護蔭之下，或許哈弗大狗的關注度會更小，並且營銷傳播方面的投入也更小，所以用“悶聲發大財”來形容哈弗大狗會更加適合。哈弗大狗在今年一季度的累計銷量為24358臺，在國內SUV市場佔0。9%的份額，去年的累計銷量達到了100690臺。也就是說哈弗大狗月均銷量能達到8千臺以上，這對於哈弗大狗來說表現已經出乎所料了。

這主要是哈弗大狗的定位精準，要知道，哈弗大狗雖然定位為城市SUV，但卻兼有部分硬派SUV屬性，可以充分滿足消費者群體對城市用車以及偶爾“野性”的需求。不僅是外觀硬派，其2。0T發動機，加四驅系統和中央差速器結構，也足夠普通消費者的需求。

更加關鍵的是，對比“大哥”坦克300，即使是2。0T的大狗，官方指導價也只是14。59-16。19萬元，絕對是更加平民和高性價比。

此外，這個定位在目前市場中也鮮有對手，北汽BJ40，同等15至16萬售價版本沒四驅系統、中央差速器結構，也就有一個越野外觀。JEEP指南者，同等17至18萬售價版本是有適時四驅、多片離合器式中央差速器，但口碑等顯然不及大狗，從其悲催的銷量即可知道。

哈弗大狗追獵版的到來，更多是增強越野屬性，弱化家用屬性。其實大狗在定價上是比哈弗H6要貴上一點點，所以弱化家用屬性，將這個市場“歸還”給價效比更高的H6，更有助於哈弗對緊湊型SUV市場的掌控，也有利於區分自家產品。