在之前的亮相報導中，小編曾經拿海外飛度專用 MUGEN（無限）外觀套件做了價格換算，發現如果裝備這些套件的飛度拿到國內賣，沒個 11~12 萬元起很難拿得下來 ……

但如今廣汽本田開啟第四代飛度無限 MUGEN 版，預售價 9。7 萬 …… 嘿嘿！有搞頭！

—— 情懷先充值到位

如果你自詡是本田車迷，那首先你必須知道 MUGEN（無限）這個品牌──其是由本田技研創始人本田宗一郎的長子本田博俊，於 1973 年創立的改裝品牌！無限 MUGEN 寓意對汽車高效能的極致追求，而實際上無限 MUGEN 確實也助力本田打造了許多賽車，甚至在賽車運動的最高峰 F1 領域都取得過四場勝利。因此，MUGEN 在本田迷心中，基本是和本田高效能車、賽車形象劃上等號的。

有關這車的詳細介紹，由於之前已經提前為大家曝光過，所以在此就不多贅述。值得關注的是，飛度無限 MUGEN 版算是無限 MUGEN 在國內的首款量產車型，未來還會不會有無限 MUGEN 版型格、無限 MUGEN 版雅閣 ……？期待喔！

之前沒說到的一個小細節，就是除了外觀無限化之外，每一臺飛度無限 MUGEN 版的中控臺上還鑲有一專屬序列標牌，確實將情懷與典藏進行到底！

—— 既然酷，那就更酷吧

不過呢 …… 飛度無限 MUGEN 版只能算是把外觀運動化的一款產品，如果真的要讓這車更 “ 內外兼修 ”，開起來更有運動感，小編建議以下幾個部份或可自行升級一下：

1、剎車：從第一代到第四代的飛度原廠剎車，在設定上都是屬於實用一派，制動效能應付一般駕駛還行，如果稍微開快一點，遇到緊急情況就不夠讓人放心。建議首先朝向把原車剎車皮更換為摩擦係數相比原車件高些的產品，但千萬別選擇那種耐溫指數超高的競賽用產品，除非你要跑賽道 ……。街道版足矣！

其次如果預算充足，把原廠前剎車卡鉗換成小尺寸 4 活塞卡鉗，可以得到更靈敏、準確的制動感。

2、輪胎：嚴格來說，追求駕駛樂趣，抓地強勁的輪胎是必不可少的，但飛度的原車標準輪胎尺寸，要配高效能屬性輪胎還真不好找，只有像馬牌 UC6、倍耐力 Cinturato P1…… 少數折衷於舒適與操控的中性產品國內有賣，或可找找 ……

至於其它部份，其實飛度能玩的東西非常多，小到車內精品，大到底盤強化件、避震器，甚至渦輪增壓 ……，並且相關配套技術也都已經非常成熟，但礙於合法性問題，小編在此就不多深入了。

飛度是一款訴求經濟實用的小車，但實際上它的操控功底、駕駛樂趣，還是不負本田技研在愛車人群中一貫響亮的口碑。而這回有了無限 MUGEN 的加持，其實等於已經把外觀魅力升級完成，而且車價還算蠻有吸引力！至於其它部份，那就因個人喜好隨意啦！

吸引年輕個性消費者，飛度也動起來了。有 MUGEN 的飛度，你心動嗎？