大家好，歡迎來到藍希說車。有一款紅旗集團旗下的新汽車一直讓眾多消費者難以忘懷。儘管很多人看了它的試車短影片，但新車一直很神秘。這款車系還可以稱之為紅旗大家族的旗艦級商品，便是紅旗LS7。這款車系都還沒投入市場，可是生產商早已急不可耐地公佈了好多有關它的資訊內容。由此可見離銷售市場愈來愈近了。今天帶大家來看一下，喜歡這臺的朋友點贊加關注哦！

外觀方面，紅旗LS7外型繼承了近期的家族化設計風格。看上去新亮點很少，但紅旗LS7的關鍵點有一定的調節。此車前臉採用直瀑式豎直進氣格柵，所有鍍鉻。鮮紅色標示在進氣格柵中更為醒目。前大燈組也採用了分離式設計方案，頂端是車燈和日間行車燈，底端是前霧燈和方向燈。與此同時車子前唇也採用了鍍鉻解決，車子前臉的辨識度非常好。尺寸方面，該車的長寬高分別達到了5695mm、2095mm和1985mm，軸距為3309mm。一部分尾端和後尾燈採用圍繞式設計方案，並且用圍繞式鍍鉻條裝飾設計。配置頂棚高位剎車燈和尾翼。下保險桿總體輪廊採用鍍鉻條刻畫，裡側為網格圖狀，含有小鍍鉻條。外觀設計類似進氣格柵，而排氣管採用內藏式合理佈局。儘管後尾燈的辨識度較為高，可是兩邊往下凸起的燈組弄亂了質感的視覺衝擊，讓後尾看起來有一些生硬。

再看看該車的內飾，就更震撼了。奢華的內飾氣氛乃至高過H9，乃至媲美有“人民車”美名的紅旗L7、L5。透過十幾年的磨練，設計方案技巧愈發完善平穩，人體工程學更為個性化。一點也不誇大的說，紅旗LS7的內飾針對勞斯來斯庫裡南而言，一點也不心理緊張。內飾設計風格持續了紅旗旗艦級車的傳統的中國東方特點。儀表臺、門眉、坐椅等地區規模性採用實木板裝飾條和真皮層材料，奢華感油然而生。

最後聊聊大家最為關心的話題，那就是這臺車的動力。紅旗LS7配備4。0T V8渦輪增壓器汽車發動機，最大功率360馬力。儘管資料資訊並不是很令人震驚，可是V8汽車發動機給予的乘座舒適度驅動力貯備是一般四缸發動機沒法對比的。在這個2。0T渦輪增壓器早已被列入大馬力汽車發動機範圍，四缸發動機早已被以為很忠厚的時期，V8汽車發動機可以算得上中華民族豪華車品牌最終的執著了。對於這臺車，你怎麼看呢？