放眼望去，現在的豪華遍地開花，除了一線BBA競爭十分激烈，而二線品牌的競爭都是靠著價效比和降價來贏得銷量。在二線品牌當中，凱迪拉克一馬當先，穩住銷量，而近年來隨著雷克薩斯的崛起，在銷量和價效比方面一度超越凱迪拉克，那麼，這兩個品牌都是二線豪華品牌，我們應該怎麼選呢？

有人覺得，從品牌層次和保值兩個方面來看，選擇雷克薩斯更有優勢，雖然雷克薩斯現階段處於二線品牌，但是從銷量和熱度以及關注度來看，包括品牌高度和品質等方面來看，雷克薩斯如同一線的BBA，與凱迪拉克相比，雷克薩斯的優勢更明顯。

關鍵是從雷克薩斯入華後，在這17年裡，不僅品牌高度得到提升，在銷量上也暴漲，超過二線品牌的凱迪拉克以及路虎等，也許未來雷克薩斯真的能夠成為一線豪華品牌，因此選擇從品牌層度的角度來看，選擇雷克薩斯是沒有錯的。從保值率角度來看，雷克薩斯的保值率非常高，而凱迪拉克的保值率一直都在跳水，相比之下，加價的雷克薩斯更有優勢。

當然，對於

喜歡

那些喜歡激情駕駛的年輕人來說，選擇凱迪拉克更合適，因為凱迪拉克的操控性和運動性，包括動力性都要比雷克薩斯又優勢。想要沉穩就選擇雷克薩斯，想要運動就選擇凱迪拉克，畢竟兩個品牌的定位不同，雷克薩斯以商務為主，凱迪拉克以運動為主，在資料和駕乘體驗度來看，凱迪拉克非常有優勢，這也是雷克薩斯的短板。畢竟日系車都喜歡用自吸，與美系的渦輪相比，效能差太多了。

如果從穩定性和可靠性來看，那麼雷克薩斯又佔據上風，畢竟日系車喜歡用耐用的配件，發動機的成熟，技術專利，以及車主口碑，市場反饋來看，雷克薩斯的穩定性非常高，是公認的開不壞的車系。而且凱迪拉克在油耗和品質方面還是比雷克薩斯差一點，綜合來看，雷克薩斯更傾向家用。

如果你在意做工和用料的話，毋庸置疑，雷克薩斯的內飾設計更出眾，包括用料和細節細膩，以及中控臺等設計都比美系車強，畢竟美系的內飾過於老舊，這麼多年來都沒有像樣的改過。在舒適性上，也是雷克薩斯佔據先鋒，一臺商務車主打舒適，包括懸架的調校和車內的靜謐性都高於其它車系。

除了內飾設計，以及做工用料之外，以品牌高度來看，其實凱迪拉克更有優勢，畢竟是總統的座駕，但是國內市場表現卻很一般，關鍵是降價太多，保值率太低，油耗太高，因此穩紮穩打的雷克薩斯一路高歌猛進。

我的總結：其實，選擇車系也是很簡單，主要看你的用車場景，以及預算多少，如果你預算在30萬左右就可以考慮凱迪拉克，如果你想要入手雷克薩斯那預算要多些，畢竟現在es的價格從28萬漲價到29萬，終端還沒有優惠，加上各種費用，裸車也要40萬了。其次，根據價格也反應出雷克薩斯要高於凱迪拉克，如果讓你選擇的話，你會選擇凱迪拉克還是雷克薩斯呢？歡迎留言討論。