我們看武俠小說，都明白一個道理：你成為絕世高手，或武林盟主，會引來很多的挑戰者。在電動車界，特斯拉就是被對標最多的品牌之一了。

最近長安釋出了一段C385新車的資訊，定位上看更像特斯拉Model 3、比亞迪海豹等車型。

而且，這臺車很有意思，它集多種武藝於一身的產品，是市面上少有的擁有多種動力系統的新能源車。

以往的新能源車，要不就純電，要不就插混，C385還推出了氫電版車型，這也是國內首款量產的氫燃料電池轎車，續航達到700公里。可實現3分鐘超快補能。

聽著會很誘人，但這裡有個疑問：氫燃料電池現階段還沒大規模量產，C385氫電版造價會不會很貴？ 要知道蔚來ET5選裝氫燃料電池包也是要好幾萬元的。

C385有一個特點，就是超低的能耗。我們看一組資料：

純電續航版本的C385，搭載78kWh的電池組，續航里程712公里，要知道尺寸相近的比亞迪海豹，搭載82。56kWh的電池組，標稱續航也僅僅700公里。

哪怕是特斯拉Model 3四驅版，搭載78。2kWh的電池，CLTC純電續航里程也只有675公里。這麼看的話，長安C385的確是採用了某些黑科技，極大提高了效能。

增程版賣15。28萬？

關於售價頗有意思，最近網上出現了一組C385的售價，包括了增程版、純電動版和氫電版，據說增程版售價是15。28萬，綜合里程達到了1200公里。

其實光看到氫電版這個價格，就知道這個售價資訊是假的，你不會以為氫電版車型就賣23。98萬吧，研發成本都不夠吧。

隨後長安相關人員表示，官方還沒有對外發布過C385任何售價訊息。更靠譜的資訊是長安深藍C385單電機版，電機功率為190kw，售價在25萬左右。

按照現在電動車的行情，像特斯拉Model 3低配起售價都逼近30萬了，根據C385的定位，相信會在20萬左右起步。

競爭力如何？

長安C385的定位和特斯拉Model 3相同，而像比亞迪的海豹、小鵬P7等車型都將會是競爭對手。後發，或是長安C385最大的優勢，但同樣也會是劣勢，因為上市較晚。

據悉長安C385將會在全新的渠道發售，最重要的是提供的氫電版是比較有前瞻性的。而且，它似乎吸取了很多車型市場面窄的經驗，推出增程式、純電等多種東西，大大增大了它的覆蓋面。

萬事俱備，就差一個有殺傷力的售價了。參考Model 3、小鵬P7等車型20-40萬元區間，相信C385定價合理，還是不愁賣的。