為加速電動化程序，本田此前已宣佈推出全新純電品牌——e：N，並率先帶來真正基於純電平臺打造的5款純電車型，其中包括三款純電SUV。

有趣的是，近日官方又在計劃將推出一款全新純電SUV，新車或將命名Prologue，預計將定位為品牌旗下中大型純電SUV，但這款車型與上述車型毫無關聯，而是一款將基於通用汽車的Ultium平臺所打造，預計將於2023-2024年上市。

從本田釋出的設計草圖來看，新車採用了本田最新家族的簡約風格，由細長的塑膠面板貫穿前臉，並搭配分體式燈帶及黑化的前進氣格柵，讓其看起開更顯硬朗。

雖然新車定位中大型SUV，但整車造型非常扁平，與本田旗下同樣定位中大型SUV的謳歌MDX有相似但更顯緊湊，整體更像是一款跨界車型。

也因為這款本田Prologue將基於通用汽車的Ultium平臺所打造，會讓人將其與凱迪拉克旗下LYRIQ銳歌進行聯想。

作為參考，凱迪拉克LYRIQ銳歌也是定位中大型純電SUV，其長寬高分別為5003*1977*1637mm，軸距為3094mm，預計新車尺寸將與LYRIQ銳歌接近。

目前關於這款純電SUV的資訊依舊甚少，但據此前訊息，本田這款車型將在通用汽車的墨西哥工廠生產，意味著動力也可參考凱迪拉克LYRIQ銳歌，畢竟這款車型也是通用在墨西哥工廠生產的車型。

作為參考，凱迪拉克LYRIQ銳歌即將開售的車型有電動機和雙電機版本，其中單電機版本搭載的是功率為255千瓦的後置電機，最大扭矩為440牛·米；而雙電機版本綜合功率為375千瓦，最大扭矩為710牛·米，0-100km/h加速為4。9秒，最大續航表現為653公里。

值得一提的是，未來謳歌品牌也將基於通用汽車位於田納西州工廠生產純電車型，意味著謳歌品牌也是基於該平臺打造。

從產品定位來看，本田這款定位中大型的純電SUV不僅會與更多同級車型展開競爭，也將包括雪佛蘭Blazer（開拓者）EV，畢竟它們都將出自同一家工廠。

大眾ID.6

蔚來ES7

面對電氣化的轉型之路，相信大家都知道本田是已經研發出全新純電架構e：N Architecture，並有計劃的佈局多款車型。

但即便如此，本田還是計劃將基於通用汽車的純電平臺來打造新車型，也變相證明了自家純電架構是有著侷限性，畢竟北美市場向來鍾愛大尺寸SUV，而目前基於e：N Architecture打造的新車型只有定位緊湊級的e：NS1和e：NP1。

不過官方透露，即便新車是採用通用汽車的平臺打造，未來新車還是會融入更多本田的特性。

網友1：這招妙！借通用平臺低成本試水中大型電動SUV市場。

網友2：都2022年了，本田還在新能源產品矩陣裡玩套殼？

網友3：話說前兩年本田還真沒少造油改電SUV！迷途知返？

網友4：從前驅和異形電池組能看出，e：NS1、e：NP1是油改電。

網友5：同意樓上，2610mm軸距長度和後門把手跟繽智一樣！

網友6：本田快醒醒吧！別沉浸在燃油車戰績顯赫的喜悅當中~