曾幾何時，蒙迪歐作為一款經典中型車，它的品牌知名度絲毫不亞於雅閣、帕薩特、凱美瑞等同級競品車型，多年以來也獲得了不少消費者的喜愛。但是因為它長期沒有更新換代，競爭力也是越來越低，尤其是近幾年來，競爭對手紛紛開始更新換代，所以對於蒙迪歐來說，更新換代也是迫在眉睫的一件事。終於，時隔九年，蒙迪歐終於迎來了更新換代，並於近期正式上市，品牌為其注入新鮮血液，希望它能夠重回巔峰，取得出色的銷量成績。

全新蒙迪歐的外形發生了翻天覆地的變化，官方推出普通版本和ST-Line版本兩種設計風格，後者加入了更多運動套件，視覺效果更為運動個性，很明顯是衝著年輕消費者來的。而普通版本車型的設計風格同樣很簡潔時尚，另外它是專為針對中國市場打造的，所以它加入了很多中國消費者喜歡的設計元素。

很多消費者在看到全新蒙迪歐第一眼的時候，會有種似曾相識的感覺，因為它確實是太像EVOS了，尤其是前臉，加入了很多相同的設計元素。引擎蓋表面有好幾根隆起筋線，形成起伏不平的形態變化，將前臉修飾得更加低趴。

八邊形進氣格柵面積更大，普通版車型簡單用鍍鉻金屬進行點綴，而ST-Line版本採用了內凹設計，運用鎖子甲的設計元素，形成凹凸不平的形態變化，立體感更強，極具運動氣息。大燈是當下流行的分體式設計，像刀鋒一樣犀利的日間行車燈為前臉增添凌厲姿態，中間還有一根貫穿燈帶，這些都是國人比較喜歡的設計元素。

車身側面造型同樣發生了很大變化，與之前沉穩的樣子相比更加幹練時尚，融入了大溜背設計，尤其是車身後半段看起來很是短小精悍。普通版車型在車窗上沿加入了一根鍍鉻金屬條，而運動版本車型則採用了燻黑設計。全系車型均配備了隱藏式門把手，車身表面加入了好幾根剛勁腰線，有助於豐富車身視覺效果。

車尾有不少可圈可點的設計，尤其是運動版車型，加入了燻黑尾翼，上翹的“小鴨尾”也體現了它桀驁不馴的態度。尾燈融入福特野馬經典的三道槓設計，點亮之後有很高辨識度的。個人對這種設計手法還是喜歡的，，但是也有消費者覺得略顯繁瑣。

開啟後備箱之後，人們就可以看到一個很規整的容積，內部很是平整，另外還有不錯的進深，滿足日常家用是沒什麼問題的。坐進車內之後，人們好像又進入到了EVOS的車內，因為它們同樣採用同一種設計風格。中控臺上搭載了一塊長達1。1m的超大螢幕，螢幕的顯示清晰度和操控靈敏度是沒有問題的，搭載的科技功能也很豐富，這一點優於很多同級合資品牌的。

新款蒙迪歐的駕乘空間表現也不錯，尤其是後排空間，腿部有很大的空間剩餘，只不過坐墊比較短，對腿部的支撐性不是很到位。地臺中間位置有凸起，好在不影響日常乘坐，該有的便捷性配置也有了。全系車型都配備了2。0T發動機，動力輸出充足，這一點還是很讓人驚喜的。

總體來看，全新蒙迪歐還是給人們帶來很多驚喜的，更重要是入門級車型的售價還不足16萬元，售價也被大部分消費者所接受。而在目前在售的車型中，個人最建議消費者選擇次頂配車型，搭載了更為豐富的配置，日常使用頻率也很高，進一步最佳化用車體驗，滿足了使用者多場景下用車需求。