作為一線豪華品牌的旗艦車型，毫無疑問，奧迪A8L、賓士S級、寶馬7系之間的競爭從未停止過，而近幾年面對這兩款“老大哥”級別的車型，奧迪A8L所面臨的市場壓力絕對不小，而在2021年賓士S級已經率先造成換代，產品力相比上代產品的到極大增強！

而寶馬7系也在前幾天全球首發，徹底顛覆傳統，改變之大前所未有！有了直接能和賓士S級硬碰硬的實力，市場反映也是好評如潮，可以說第七代寶馬7系達到寶馬系列的鼎峰！而現在就剩下奧迪A8L了孤零零的一個人！

畢竟現款奧迪A8L也已經到產品末期，換代也是迫在眉睫的事情！而前幾天奧迪A8L的大哥霍希版已經發布，雖然價格達到130萬-175萬之間，畢竟這可是霍希版，雖說競爭對手是邁巴赫S級，但是價格不高，氣場直接拉滿，高階消費市場要得就是排面！

在奧迪A8L霍希版釋出之後，那麼換代奧迪A8L還會遠嗎？不會的！據明車評從奧迪官方獲悉，2023款奧迪A8L也正式釋出，即將上市，作為全新換代產品新款A8L和霍希同款外觀，氣場直接拉滿，絲毫不輸賓士S級和寶馬7系，而售價僅90萬-200萬之間！

目前已經開啟盲訂模式，據奧迪官方透露，新車在短短7個小時訂單就達到不可思議的3萬臺，難道奧迪A8L這次是鐵了心要吞噬整個100萬行政轎車市場！

不知道這次BBA三大王牌車型將會在2022年面臨一場什麼樣的“廝殺”呢？

首先來看外觀方面，可以看到新款奧迪A8L採用奧迪全新的家族式設計，不再是現款的格柵前臉，進氣格柵的尺寸有所擴大，且格柵上的細節裝飾更精緻。同時，新款A8L的日行燈位置有所提高，引擎蓋線條與前臉線條的結合更具整體感。做出這些改變之後，新車的前臉具備了更為強大的氣勢，有了大哥霍希版的強大氣場，所以A8L和霍希版同款前臉格柵設計，不再會被吐槽就是大號的A6L了！

在車身尺寸，新款奧迪A8L的長寬高分別為5300mm，軸距達到3100mm，依然定位於D級行政轎車，雖說沒有寶馬7系近5米4變態的車寸，但依然和賓士S級不相上下，車身側面，整個車身腰線比較的修長，下方配備的是多輻式造型設計的輪轂，增加了側面的力量感，在車身尾部，尾燈採用的是當下比較流行的貫穿式造型設計的尾燈，而且內部進行了全新的設計，點亮之後非常的漂亮，後包圍也有著貫穿兩端的飾條，有效提升尾部的視覺寬度！

內飾方面，新款奧迪A8L和霍希版的內飾保持不變，這套內飾歷來保持著奧迪的最高水平，在豪華感和科技感都直接拉滿，依然提供全液晶儀表盤、內嵌式中控屏、雙輻式多功能方向盤以及空調操作區域液晶屏，10。1英寸和8。6英寸兩塊MMI觸控顯示屏，顯示的資訊非常的齊全，操作起來也是比較的便利，使得整個內飾科技感十足，內部搭載了有著加熱和通風功能的真皮座椅、皮質多功能方向盤、木條紋飾板等豪華配置！空間也將是2023款奧迪A8L搶佔市場的關鍵所在。其後排空間堪稱亮點，“豪華舒適躺椅”會贏得很多潛在消費者的關注，其甚至還支援足底加熱，這一點實屬罕見！

動力方面，2023款奧迪A8L和寶馬7系採取相同的策略就是取消了2。0T動力，搭配兩臺高功率發動機，分別為3。0T V6動力和4。0T V8動力，全系標配48V輕混系統和quattro四驅系統！

其中，低配車型50TFSI車型，全系標配一臺高低功率3。0T V6發動機，其最大功率達到286馬力，峰值扭矩達到450牛米！

其次，55T FSI中配車型，搭配的3。0T V6發動機，其最大功率達到340馬力，峰值扭矩達到500牛米！

最後，60T FSI高配車型，搭配的4。0T V6發動機，其最大功率達到驚人460馬力，峰值扭矩達到660牛米，傳動系統，與之匹配一臺8AT變速箱和quattro四驅系統，同時還提供了預測性主動懸架、運動差速器和動態全輪轉向！

明哥點評

在D級行政級豪華轎車中，奧迪A8L車系與賓士S級一直打得難捨難分，畢竟賓士S級更顯身份的好貴，而奧迪A8L無疑就是低調行事的最佳選擇，對於高階消費市場，高調做事與低調做人本來就是矛與盾，並沒有打的不可開交！而年輕化都是兩者的共同發展理念，而此次新款奧迪A8L徹底拋棄原有設計，變得更加年輕，而盲訂模式開啟之後，在短短7小時訂單就突破3萬臺，賣到90萬的奧迪A8L，看來這次是鐵了心要吞噬整個100萬行政轎車市場了！