全方位大比拼，飛度、YARiS L 致炫、Polo誰更加厲害

謝天謝地，俺們又會面了，不知道親愛的小哥哥們有無想著敝人呢？在這兒先誠摯地“蟹蟹”各位大佬們的光顧，並祝螢幕前的江東父老紅紅火火、團團圓圓，事不宜遲，以下要聊的是小型車：誠如讀者們所知，不但具備油耗低、顏值高等優勢，並且顯得特別純潔有骨感，這也是“非小型車”所不能與之抗衡的突出優勢之一，所以受到大部分愛車人士的認可。也成為了好多老友記的出行座駕。今天從較為客觀中肯的獨特視覺為可愛的小夥伴們深度談談這幾類最值得入手的、顏值高勁省油的網紅車型的特徵，當然也會帶來一系列諸位意想不到的乾貨哦，希望能夠給各位提供小小的借鑑。

No1：飛度

有關飛度的銷量方面：這是來自廣汽本田陣營的一款熱門車型，其在市場中無疑是十分厲害的，另外，飛度最終的價格也非常吸引人的，所以得到了許許多多車友們的支援與稱讚。據瞭解，最近飛度的表現再上一個臺階。一下子就售了1。08萬輛，位列銷量排行榜第1位，簡直就是車市上鶴立雞群的、最耀眼的新星之一，比主流的其他同級別的車型的銷量還要耀眼。我們知道，飛度還有若干車主不認可的地方，但不過飛度的影響力還是可以稱得上是出類拔萃的。原因主要在於飛度的鶴立雞群的競爭力是市場消費者瞧在眼裡的。相信不少看官都有這樣一個感覺：飛度的強大的實力是諸位青睞的，相信它的下一階段的銷量業績必定會喜人的。

飛度的整體前端設計十分時尚，車系看上去十分時髦，並且飛度的車身腰線骨感感很不錯，凸顯出舒適感+潮流感。值得注意的是，車頭的設計格外有氣質，再有熠熠生輝的下沉式線條分佈在了兩側，好像小蠻腰一般漂亮，使飛度的視覺感愈發明顯，非常有力量，並和閃耀奪目的LED大燈融為一體，腰線和內部的風格都是無可挑剔的，比較適合我這個00後。

體型分析：毋庸置疑的是，飛度的乘客位置以及內部位置均挺寬敞的，看著非常地舒適。相對專業的同級別的車型也要舒服，同時物理空間的風格也十分實用的，說飛度是儲物無敵手也不誇張。它的體積為4109mm*1694毫米*1537毫米，就算是後排空間坐上數個小朋友也依然可以輕而易舉地把二郎腿蹺上。所以飛度用來上下班代步已經足矣。所以就算給飛度十萬個like也不過分。並且其後尾箱表現也很寬裕，也能夠塞入許多行李。實用性媲美宿舍，因此小編感到比較青睞。

動力表現而言，飛度的動力表現在一線城市中絕對是有的放矢的，它的動力裝置可以爆發出131ps的支撐力，變速箱則採用了CVT無級系統，總體而言，飛度無論加速還是起步，可以說是很不錯的。對CVT無級愛好者來說絕對是一大福音。值得一提的是，鋁合金是飛度的又一優勢，可以起到縮小空間的作用。關於排量方面，1。5L的飛度還是挺耐用的。

小編有話說：想必許多小夥伴都有這個感覺：飛度在廣汽本田的努力下，在眾多主流小型車陣營裡面絕對是無與倫比的啦。新款的飛度真的是徹頭徹底優化了，瞧上去如如同一隻真實的猛禽一樣。好看極了。另一方面，飛度素來有著“空間妙手”的美稱，所以坐在裡面一點也不覺得侷促，並且飛度也十分耐開，在相同價位的競品車型中無疑是忒犀利的了。

此外，飛度的油耗不太高，想必是因為飛度的油控改進了許多的緣故吧，就目前來講，小編在市內跑得相對比較多，有時候也會跑跑沙漠什麼的，更令小編驚喜的是，即使飛度瞧著好像十分沉重，但油耗還是比較低的，其耗油達到7。9升，飛度的油耗是“賊”出眾的，在同級別小型車車型絕對能夠算得上是勁省油了。因此許多老友記是挺欣慰的。街坊們都不約而同地說飛度的燃油經濟性是很讚的，但可能夏天開空調的話相信耗油量應該會稍微高一些。並且我工作的單位後面給報銷一部分油費支出，開著飛度的途中不需要想太多銀兩的事了。憑良心說吃油越少的話肯定就越值得入手。儘管暫時的調教時間還不十分長，不過預計後期動力系統再深入結合以後，飛度的飛度的耗油量必定會更低。

車主中肯點評：想必有很多小哥哥們都有這個感覺：底盤處還是相當有韌性的，雖然駕駛者開著車的時候感覺非常愜意，但每當在駛入坑窪路段時，感覺相當難受。pp很可能會受不了的。此外還有第二點待提升的是，在行進過程中風噪非常煩人的，特別到達坑窪不平以及陡坡的地段就更加明顯啦，另外，加速的時候隱隱感覺到踏板附近偶爾會抖幾下，有些愛車人士還提出了一些劣勢：1。飛度內部的異味現象有些嚴重。2。藍芽電話有時候出現連線異常的狀況，3。降噪效果有些差強人意，

第2款車型 YARiS L 致炫

外觀方面，這款YARiS L 致炫可以說做到了穩重和時尚的巧妙融合，尤其符合我的審美要求。YARiS L 致炫的前臉高顏值，比較有氣勢，中網尺寸並不會十分大，看起來比較好看，並且YARiS L 致炫的門把手位置巧妙地融入了好多璀璨無比的零件，羽翼式的LED大燈非常好，同時夜晚時候的辨識度也比較高，側面車身更加圓潤，線條是十分圓潤、流暢的，由車尾部位一直延伸至車頭部位，瞧著特別尊貴的，而且YARiS L 致炫的車漆相當薄，顏值相當好。說YARiS L 致炫是鶴立雞群也不為過。尾部是廣汽豐田家族式的設計理念，同時尾燈區域採用了許多硬朗又漂亮的細節，所以，好多小夥伴都認為YARiS L 致炫的在街上的回頭率還是蠻高的。我的男票都誇YARiS L 致炫的確是很漂亮。

每當本人可支配的銀兩不很充足的時候，往往會去線下的終端店試車過過癮，目前本人感覺新款的YARiS L 致炫隔音效果倍兒棒，開起來十分安靜，雖然重量這麼重，且那麼長，不過操控還算是較為好的。

第3款車型 Polo 9。99萬~12。39萬

外觀上 Polo的外觀明顯比上一代Polo好看許多，比較憨厚的，其前臉的中網十分緊追當前的潮流的方向，並且整體的橫向既視感也被拉闊了！並且Polo的底盤也是特別紮實，我看老婆開它也是忒順暢的。並且也無鎖車身的線條，配搭長長的車身，挺耐看，另外，Polo的尾部，熠熠生輝，總的來講Polo還是屬於蠻有形有款的，整車給我們一種很朝氣的流暢感。本人主要看重Polo的前臉樣式，因為給我感覺特別凝練，並特別有威武、高貴的效果。

內飾概況 作者君對Polo的內飾是比較認可的：裝配工藝相當厲害，此外，Polo的方向盤採用了皮質結構，打起來非常輕巧好用，轉向靈敏，使轉向與掉頭更加輕鬆。此外，Polo的的椅背的皮質手感一級棒，貼合度也是十分贊，同時採用了柔軟面料鋪蓋而成，作者君認為Polo的座椅就是屬於相當軟的。我買Polo用來做商務迎接的，客戶們都說坐在裡面感覺特別舒服。同時Polo臭味問題沒有出現。並且車內的噪音幾乎是覺察不到的。故此Polo的駕駛體驗是很不錯的。

動力概況 Polo的加速體驗絲滑得不能再絲滑了。只要您大膽上油，提速效果一下子就蹦出來了。上坡感覺也不會很費力，降噪效果也很好，Polo提速過程底下的裝置的“轟轟”噪音是幾乎感覺不出來的，另外，因為作者君日常以通勤為主，因此也無須對Polo的動力細節進行太多的升級。

車友點評 看著感覺格外霸氣。接近五m長的車身，車頭大燈採用獨樹一幟一體式風格，亮度完全沒問題。值得注意的是，Polo的中網的顏色是灰黑色的，粗壯的鍍鉻條和led大燈組形成了標準化的造型，瞧上去十分時尚和前衛，Polo的原廠輪轂更是引領年輕新潮的標誌。尺寸也十分適中，無論其外觀顏值還是製作工藝也都十分亮眼。望著炫酷了很多。側面位置的線條也非常性感的，前方的保險槓很cute，是典型的家族式的風格的，彷如有一種威武感怦然而出。Polo開起來靜音！還有就是操控也非常的棒。總之，Polo的價效比還是挺接地氣的，頂配版本居然不用12w票票，比較靠譜也沒有什麼毛病。

本文總結

以上所列舉的皆是小型車，其中價格較低的小型車是飛度，接著是YARiS L 致炫，價格較高則是Polo，正如你所知，來自不同層次的車型的成交價是有所區別的，據瞭解，飛度最低4S報價是6。78萬軟妹幣，而YARiS L 致炫與Polo則分別是7。28w、7。00w，由此可見，上述車型的價格差距還是很大的，不知您瞧中飛度還是YARiS L 致炫呢？最後衷心地祝親愛的老鐵們時來運轉、家庭幸福。若然大夥喜歡本文的話，不妨一鍵三連啦。

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