隨著現在家庭二胎三胎的開放已經家用車更加豐富選擇的趨勢，家用

MPV

車型對於很多家庭越來越是一個很好的選擇。一些海外車市場上銷售不錯的車型也漸漸進入國內，像奧德賽、艾力紳、

GL8

等，對於想國內購買家用

MPV

的人來說，這些車型的商務氣質和售價又讓消費者望而卻步。比較而言國產家用

MPV

就是一個更佳的選擇，這次我們介紹的是比亞迪一款物美價平的家用

MPV

車型宋

MAX DM-i

。

宋

maxDMi

的定位是“燃油

MPV

顛覆者”，搭載了比亞迪獨有的超級混動

DMi

系統，官方指導價為

14。58

萬

-17。28

萬元，擁有純電動續航里程

51

公里和

105

公里兩個版本、五款車型配置供消費者選擇。比亞迪去年所售的新能源車中，搭載

DMi

系統的車型幾乎佔

了一半

，可見市場對於這個技術和產品的認可。不難看出，

DM-i

技術對比亞迪有著極其重要的戰略作用，而且已經深入人心。裝配了

DMi

系統後新車將會是

MPV

市場的一匹黑馬，十五萬的售價區間是大多是家庭所能接受的，綠牌的政策優惠，可油可電的動力既有純電車的體驗又沒有續航焦慮。

隨著購車主體的年輕化，車型在外觀審美上也要緊跟潮流，這一點自主品牌顯然比合資品牌要更加貼近使用者。新車延續了王朝系列家族美學設計

Dragon face

的設計語言，前臉擁有更加寬大的進氣格柵，以及和層次分明的龍晶大燈連為一體，讓龍顏躍然車上，醒目有型辨識度更高。車身尺寸長寬高分別為

4710mm

、

1810mm

、

1690（1880）mm

，軸距為

2785mm

。這次最為醒目的是車頂的升艙頂設計，從外面看好像是一個行李架，但其實是內部的頭部空間拓展。空間的拓展帶來自由感讓駕乘體驗不是那麼拘束壓抑，舒適感倍增。對於有些人來說一時接受不了這樣的設計，但反過來想我們應該多鼓勵廠家能有這樣個性化的設計，起碼對於喜歡的人就多了一個選擇。

座椅提供“

2+3+2”

和

“2+2+2”

兩種佈局選擇，擴充套件後的車內高度達到了驚人的

1880mm

，使得其第二排的淨高也達到了

1400mm

。內飾的佈局基本延續了原有的風格，調整了細節以及升級了一些配置，包括全新的環抱座椅、全息透明影像、智慧網聯絡統等等。同時也配置了很多智慧安全系統，包括全速域

ACC

自適應巡航、預測性緊急制動、車道偏離預警、全息透明影像、

TSR

交通標誌識別等等。在這個價位級別的車型裡，它所搭載的配置也是相當豐富具有更高的價效比和競爭力。可充電又能放電的雙向車載系統，

VTOL

功能可讓車輛變身為移動電站，外出遊玩可從車輛對外輸出最大功率達

3。3kW

、

220V

、

50HZ

的交流電，增加了外出遊玩的可玩性。

新車有51km純電續航和105km純電續航兩個版本，DM-i動力的優勢是兼具了燃油經濟性和駕駛平順性。虧電情況下的油耗實測4。4L/百公里的油耗能輕鬆達到，平時市區擁堵路況的油耗表現甚至更加優秀，就算不能充電的情況下，宋MAX DM-i加滿一箱油也能跑出1090公里的超長續航能力。

比亞迪宋

MAX DM-i

的推出可謂是開闢了獨有的細分市場，集家用商用燃油純電優點於一身的新型

MPV

車型。駕乘體驗、空間配置、動力效能、售價等等超越同級傳統燃油

MPV

車型，差異化的打法甚至讓其難以在市場上找到直接的競爭者。舒適、省錢、省心是它最大的競爭力。對於想選擇家用

MPV

車型的使用者多了一個更好的選擇，隨著這個市場的不斷擴大，相信這款車型也會有著不錯的市場表現。

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